[1.0]Po wymianie rozrządu, dziwne dźwięki


  • Użytkownik archiwalny

    Witam po dłuższej przerwie.

    Mojej Suzi stuknęło 90 tysięcy więc wymieniłem rozrząd. Wyjechałem z serwisu i słyszę niepokojące dźwięki, głównie przy dodawaniu gazu (wysoki dźwięk, świst heh, klekot, dzwonienie - no nie wiem jak to opisać). Pytanie: czy to się 'ułoży' czy rozleci? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    Skądinąd wracam do serwisu zaprezentować panom tę symfonię, choć pewnie spojrzą na mnie dziwnie.


  • Użytkownik archiwalny

    Może to być wina rolki lub za mocno naciągniętego paska wtedy też jest dziwny pisk i dzwięki

    metaliczne trudne do opisania Jeżeli przed wymianą tego nie było to na pewno jest to wina któregoś z elementów rozrządu Na pewno powrót do warsztatu i zasięgnięcie opinii u ludzi którzy to wymieniali Ci nie zaszkodzi Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Dodam jeszcze: byłem w serwisie. Panowie spojrzeli, posłuchali. Pierwsza diagnoza - pasek za mocno naciągnięty. Poluźnili. Niestety, nadal nieprzyjemny klekot. Diagnoza druga - pasek do wymiany. Efekt: jak na razie po wymianie rozrządu mam piszczący na całe osiedle pasek...

    Jakaś rada? Pomocy... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dodam jeszcze: byłem w serwisie. Panowie spojrzeli, posłuchali. Pierwsza diagnoza - pasek za
    mocno naciągnięty. Poluźnili. Niestety, nadal nieprzyjemny klekot. Diagnoza druga - pasek
    do wymiany. Efekt: jak na razie po wymianie rozrządu mam piszczący na całe osiedle pasek...
    Jakaś rada? Pomocy...
    a rolka wymieniona? mi piszczał ale pasek alternatora za mocno naciągnąłem nie wydaje mi się ze pasek rozrządu jeżeli jest dobrze założony ma prawo piszczeć raczej szumieć jeżeli o coś ociera, nawet nie chce myśleć co to za serwis gdzie sobie ze swiftem poradzić nie mogą
    <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Robiłem rozrząd z paskiem i napinaczem. A teraz piszczy - zaryzykuję opinię - pasek klinowy (który powinno się wymieniać - jak czytam - razem z rozrządem). Kurcze... wygląda na to że przy okazji rozrządu zrobił się problem z paskiem klinowym, ale serwis go nie miał... ręce opadają...

    a rolka wymieniona? mi piszczał ale pasek alternatora za mocno naciągnąłem nie wydaje mi się
    ze pasek rozrządu jeżeli jest dobrze założony ma prawo piszczeć raczej szumieć jeżeli o coś
    ociera, nawet nie chce myśleć co to za serwis gdzie sobie ze swiftem poradzić nie mogą


  • Użytkownik archiwalny

    Jeśli piszczy to wymiana paska na dobry i dobry naciąg było na forum. A jeśli chodzi o inne dźwięki to lampa stroboskopowa pewnie pokaże za bardzo wyprzedzony zapłon


  • Użytkownik archiwalny

    po prostu ściągnij pasek klinowy i zapal silnik nic mu się nie stanie bez tego paska przez chwile, i będziesz wiedział


Log in to reply