[GTi] Zawieszenie / sprężyny / amortyzatory jakie ??
-
ja mówię co było u mnie ... i to nie był Intercars ... tylko w ich tzw. dywizji tuningowej (
przejęli JC Tuning Division ), było to dokładnie w styczniu, możliwe, że wtedy mieli jakiś
komplet na magazynie ...
a Ty miałeś jakieś H&R u siebie ?Tak-aktualnie mam właśnie H&R niebieskie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> I w życiu ja (ani nikt kto jechał Mondkiem) nie powiedziałby, że zawieszenie jest beton <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Tak-aktualnie mam właśnie H&R niebieskie I w życiu
ja (ani nikt kto jechał Mondkiem) nie powiedziałby,
że zawieszenie jest betonmi chodziło o swift-a ...
-
mi chodziło o swift-a ...
Uważasz, że niebieskie H&R w jednym samochodzie są ok, a winnym będą plomby wylatywać z ich powodu?
-
Uważasz, że niebieskie H&R w jednym samochodzie są
ok, a winnym będą plomby wylatywać z ich powodu?no raczej konstrukcje są inne ... ja wiem jak jest nerwowo w świstaku np. w porównaniu z Crx-em ...
-
Czemu obydwaj z Hellsinem wprowadzacie ludzi w błąd opierając się jedynie na zasłyszanych gdzieś
tam informacjach?Jeździłem Swiftem GTi LansikaBansika na czerwonych H&R <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nie widziałem do GTi u nas dostępnych innych niż czerwone. -
Uważasz, że niebieskie H&R w jednym samochodzie są ok, a winnym będą plomby wylatywać z ich
powodu?Stanowczo inaczej się zachowują i nie wiem wogóle jak możesz porównywać zachowanie jednego modelu sprężyn w 2 diametralnie różnych samochodach - wiadomo, ze w jednych się sprawdzają lepiej a w innych gorzej ale my tu tylko i wyłącznie o Swifcie piszemy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Stanowczo inaczej się zachowują i nie wiem wogóle jak możesz porównywać zachowanie jednego
modelu sprężyn w 2 diametralnie różnych samochodach - wiadomo, ze w jednych się sprawdzają
lepiej a w innych gorzej ale my tu tylko i wyłącznie o Swifcie piszemyGadał dziad do obrazu <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> Uświadom sobie, że niebieskie, a czerwone H&R to zupełnie inny model sprężyn. Generalizowanie, że "H&R to beton" jest bzdurą. Ale z mojej strony EOT-kupcie sobie Jamexy i bądźcie zdrowi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A gdzie ci się udało znaleźć Eibachy bo nawet na oficjalnej stronie nie ma ich już do Swifta starego z tego co
pamiętam.W U.K były Eibachy. Generalnie na wyspach jest dużo części i wtedy jak było tanie euro można było targać. Koszt wysyłki też nie duży. W dodatku nie trzeba się bać o cło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
W U.K były Eibachy. Generalnie na wyspach jest dużo
części i wtedy jak było tanie euro można było
targać. Koszt wysyłki też nie duży. W dodatku nie
trzeba się bać o cłoSpoono znalazł na ebay.uk swego czasu Eibachy za niecałe 500 zł z przesyłką ... ale przepadły ... bo dwie osoby się za długo namyślały <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Gadał dziad do obrazu Uświadom sobie, że niebieskie, a czerwone H&R to zupełnie inny model
sprężyn. Generalizowanie, że "H&R to beton" jest bzdurą. Ale z mojej strony EOT-kupcie
sobie Jamexy i bądźcie zdrowiA Ty sobie jeździj Mondeo i nie bądź uparty jak osioł na te H&R.
Napisałem przecież że kupiłem Vogtlandy a Ty mi tu dalej jedziesz, że H&R są najlepsze na świecie a reszta to shit (ja to tak rozumiem przynajmniej) i porównujesz to do Jamexów (które notabene niektórym wystarczą). -
jedziesz, że H&R są najlepsze na świecie a
reszta to shit (ja to tak rozumiem przynajmniej) i
porównujesz to do Jamexów (które notabene niektórym
wystarczą).bo jednemu wystarczą amorki Krosno, a drugi nie zejdzie poniżej Bilstein-ów lub Tein-a ...
dla mnie to śmieszne ... bo zarówno jedno rozwiązanie może się sprawdzić jak i drugie ... -
A Ty sobie jeździj Mondeo i nie bądź uparty jak osioł na te H&R.
Napisałem przecież że kupiłem Vogtlandy a Ty mi tu dalej jedziesz, że H&R są najlepsze na
świecie a reszta to shit (ja to tak rozumiem przynajmniej) i porównujesz to do Jamexów
(które notabene niektórym wystarczą).Proponuję czytać ze zrozumieniem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Nie napisałem NIGDZIE, że "H&R są najlepsze na świecie" <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Napisałem, żebyście z Hellsinem nie generalizowali, że "H&R to beton". Później czyta te wypociny ktoś, kto nie miał do czynienia z takimi sprężynami i szerzy herezje dalej "jakie to H&R są twarde i nie do jazdy" <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Z mojej strony już totalny EOT-nie chce mi się na ten temat dyskutować, skoro nie bardzo wiesz o co mi chodzi <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
Proponuję czytać ze zrozumieniem
Nie napisałem NIGDZIE, że "H&R są najlepsze na świecie"
Napisałem, żebyście z Hellsinem nie generalizowali, że "H&R to beton". Później czyta te
wypociny ktoś, kto nie miał do czynienia z takimi sprężynami i szerzy herezje dalej "jakie
to H&R są twarde i nie do jazdy"A ja piszę o zawieszeniu na ulicę. Najczęściej dostępne SW SWIFTA A NIE DO MONDEO są H&R czerwone, z którymi po ulicy jeździ się TRAGICZNIE TWARDO !!
Jak ktoś będzie szukał do rajdów albo tylko na tor to czytając to się ucieszy, że są tak twarde sprężyny.Podsumowując - jakie sprężyny na ulicę??
Niech piszą Ci co używali konkretnych sprężyn w SWIFTACH I TYLKO SWIFTACH i jak Wam się jeździło ??Vogtland - TAK
H&R czerwone - NIE -
Vogtland - TAK
H&R czerwone - NIEJamex + seria amorki - tył czasem jest nerwowy ... tak poza tym na miasto może być
-
Jamex + seria amorki - tył czasem jest nerwowy ... tak poza tym na miasto może być
Lesjofors... Sztywniej niż seria, plomby z zębów nie wypadają, i jajka się nie tłuką <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
też mam Jamex-y i na aluskach całkiem fajnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> (185/55R14) ale na zimówkach (155/70R13) to nie było zaciekawie
-
też mam Jamex-y i na aluskach całkiem fajnie
(185/55R14) ale na zimówkach (155/70R13) to nie
było zaciekawiemi się lepiej jeździło na zimówkach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale to kwestia gustu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ( a mam takie same zestawy opon )
-
Ja się właśnie zastanawiam nad tymi Apexami (-35mm) albo Jamex (-30mm) na razie pod seryjne amory niestety. Które wybrać?? Miał ktoś z Was styczność z tymi springami?? Może jakies inne propozycje w cenie powiedzmy 300-350 zeta?? MTS, GT Cupline sobie odpuściłem na starcie...
-
Ja się właśnie zastanawiam nad tymi Apexami (-35mm) albo
Jamex (-30mm) na razie pod seryjne amory niestety.
Które wybrać?? Miał ktoś z Was styczność z tymi
springami??ja mam Jamex-y u siebie i nie wierz w -30mm, u mnie siadło -40 mm a amorków wcale nie miałem jakoś zużytych bo każdy miał skuteczność ponad 70% ( a mają 10 lat ).
Apex-ów niestety nie było ... -
ja mam Jamex-y u siebie i nie wierz w -30mm, u mnie siadło -40 mm a amorków wcale nie miałem
jakoś zużytych bo każdy miał skuteczność ponad 70% ( a mają 10 lat ).
Apex-ów niestety nie było ...U mnie na Vogtlandach -40mm przód usiadł -30mm a tył -10mm a i tak niziutko siedzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />