[gti] wyrzuca olej odma

Mjecio

Może oleju masz za dużo?
Raz jak po grillu wziąłem się za dolewanie to okazało się że miałem dobre 0,7 ponad full, a zaczęło objawiać się
tym, że powyżej 4-4,5 tyś. obr. odma wyrzucała olej, i chmura za mną taka, że nic w lusterku nie było widać

nie jest za duzo wierz mi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> raczej sie martwie zeby byl stan wogole bo czasami zapomne dolac <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Toydols

No z tym silikonem to trochę przesadziłeś...

Mjecio

No z tym silikonem to trochę przesadziłeś...

moze i tak ale nic nie puszcza i tylko cienka warstwa na brzegach uszczelki zostala nalozona.

zobacz temat na racingforum jest akurat o miedzianych uszczelkach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Toydols

moze i tak ale nic nie puszcza i tylko cienka warstwa na brzegach uszczelki zostala nalozona.
zobacz temat na racingforum jest akurat o miedzianych uszczelkach

Mi tam miedzianej nie trza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mjecio

Mi tam miedzianej nie trza

teraz chyba tez zaloze zwykla, najwyzej kolejny raz bede rozbieral gore <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Toydols

teraz chyba tez zaloze zwykla, najwyzej kolejny raz bede rozbieral gore

Tylko otwory odpływowe powiększ.

Mjecio

Przyszla pora rozgrzebac silnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
wstepna diagnoza:
1. uszczelka miedziana ma widoczne przedmuchy przy cylindrach
2. ceramika z tlokow zdarta, cylindry przytarte, w rowkach pierscieni nagaru/moze tej warstwy ze ho ho...
3. po zalozeniu wskaznika cisnienia oliwki, zauwazylem jego spadem po rozgrzaniu silnika czsami do 0,8 bara przewazie utrzymywalo sie w okolich 1-0,9 bar, po zdjeciu panewek co zobaczylem... brak warstwy ktora byly pokryte, widac material panewki...
w sumie to sie dziwilem ze ten silnik jeszcze tak zapinal w tym agonalym stanie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> pozniej wrzuce kilka fot, aby nie byc goloslownym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Toydols

Pokaż przede wszystkim zdjęcia panewek. Wytrzyj panewki i zrób duże i ostre powiększenie.

BTW: na ostatnim rajdzie wydmuchało 0,00 litra oleju!
Luz na zamkach 0,25, luz tuleja-tłok 0,07 mm. Wałki catcams 6700604 z seryjnymi sprężynkami i talerzykami + regulowane kółka rozrządu.

Mjecio

fotografem nie jestem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

widac ze warstwa ktora byla pokryta sie zdarla, resztki pozostaly przy zamku

glowna troche mniej zmeczona, wyrazne widac powloke, moze jej resztki <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

idac dalej tropem ceramiki

i jeszcze jedno

tu mamy cylinder, chyba cos z nim nie tak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

ciekawe dlaczego wyrzucalo plyn do zbiorniczka wyrownawczego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

wyraznie chyba widac miejsca przedmuchow...
sam sie dziwie dlaczego ten silnika mimo takiego stanu calkiem niezle sobie radzil...

Toydols

fotografem nie jestem
A ktoś mówił, że jesteś? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

widac ze warstwa ktora byla pokryta sie zdarla, resztki pozostaly przy zamku
glowna troche mniej zmeczona, wyrazne widac powloke, moze jej resztki
Zawsze trochę się dotrze, tu akurat trochę za bardzo w jednym miejscu. Wygląda mi to na małą nieosiowość bloku lub syfek pod panewką. Dotarło się co się miało dotrzeć i już powinno być ok.
A dolna jest jak najbardziej ok. Tylko tę górną trochę za mocno przytarło.

idac dalej tropem ceramiki
Tu jakieś dziwne rzeczy pokazujesz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Dziwnie boki tłoków wyglądają.

i jeszcze jedno

tu mamy cylinder, chyba cos z nim nie tak
No DMP jest wyjechany na lusterko, a jodełki chyba całkiem brak. Nie wiem czy to kwestia tej ceramiki czy co, ale wg. mnie i tego co widzę na zdjęciach, trzebaby je przynajmniej przehonować. Coś tu w każdym razie nie tak jest.

ciekawe dlaczego wyrzucalo plyn do zbiorniczka wyrownawczego
wyraznie chyba widac miejsca przedmuchow...
... i że otwór odpływowy oleju z głowicy nie jest powiększony.

sam sie dziwie dlaczego ten silnika mimo takiego stanu calkiem niezle sobie radzil...
Czary mary?
Aha, a cototo na tłokach jest? Olej czy za bogata mieszanka?

Mjecio

A ktoś mówił, że jesteś?

na pewno nie ja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Zawsze trochę się dotrze, tu akurat trochę za bardzo w jednym miejscu. Wygląda mi to na małą nieosiowość bloku lub
syfek pod panewką. Dotarło się co się miało dotrzeć i już powinno być ok.

jakis powod musialbyc spadku cisnienia oleju <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> albo olej albo panewki na walkach bo jeszcze nie zrobilem miejsca zeby rozebrac glowke <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

A dolna jest jak najbardziej ok. Tylko tę górną trochę za mocno przytarło.

zgodze sie, rys nie widac, jednak po wytarciu tej warstwy moglo by delikatnie za lozno <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Tu jakieś dziwne rzeczy pokazujesz Dziwnie boki tłoków wyglądają.

bo byla na nich powloka zapobiegajaca zatarciu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

No DMP jest wyjechany na lusterko, a jodełki chyba całkiem brak. Nie wiem czy to kwestia tej ceramiki czy co, ale
wg. mnie i tego co widzę na zdjęciach, trzebaby je przynajmniej przehonować. Coś tu w każdym razie nie tak
jest.

jodelka byla po 1 rozebraniu, zdziwilem sie po 7k km juz jej nie ma <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ten blok i tak jest do wyrzucenia wiec tym sie nie martwie, te rysy miom zdaniem resztki tej ceramiki ktore sie dostaly pomiedzy pierscienie...

... i że otwór odpływowy oleju z głowicy nie jest powiększony.

dowiedzialem sie o tym otworze po zlozeniu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Czary mary?
Aha, a cototo na tłokach jest? Olej czy za bogata mieszanka?

to jest prawdopodobnie powloka termiczna na denku wymieszana z olejem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

fetorman

dowiedzialem sie o tym otworze po zlozeniu

wlasnie sie mialem pytac czemu taki maly otwor <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Mjecio

a tu jeszcze foty po obrobce przed zalozeniem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ciekawe czy ktos zobaczy roznice <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

troche slaba jakosc ale najwazniejsze widac.

Mjecio

wlasnie sie mialem pytac czemu taki maly otwor

uszczlka wzororwana byla albo na mojej starej- na pewno ori, lub erdego -bodajze elring, bo tylko chyba my wysylalismy uszczelki do wawy. tez sie sam nad tym zastnawialem, ale uszczelke projektowali madrzejsi od nas tu na forum i powinna spelniac swoje zadanie <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> ale i oni popelniaja bledy <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

fetorman

uszczlka wzororwana byla albo na mojej starej- na pewno ori, lub erdego -bodajze elring, bo
tylko chyba my wysylalismy uszczelki do wawy. tez sie sam nad tym zastnawialem, ale
uszczelke projektowali madrzejsi od nas tu na forum i powinna spelniac swoje zadanie ale i
oni popelniaja bledy

cos mi Erde mowil ze nasze (jego i moja) sa identyczne, a Twoja byla troche inna <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Mjecio

cos mi Erde mowil ze nasze (jego i moja) sa identyczne, a Twoja byla troche inna

moj swift wogole jest inny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> mogly sie takze zmieniac w zaleznosci od rocznika <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

fetorman

moj swift wogole jest inny mogly sie takze zmieniac w zaleznosci od rocznika

zmienia sie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

jest coraz wiecej rudej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Mjecio

zmienia sie
jest coraz wiecej rudej

proste <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> o ruda trzeba dbac, dzieki niej urywam kolejne kilogramy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Toydols

Ta uszczelka jest zrobiona jak oryginał. Zamienniki mają otwory identycznie. Tylko, że jak dajemy wyższe wałki, to trzeba to powiększyć. Najlepiej zobaczyć o ile jak się położy uszczelkę na głowicy. Bo otwór w bloku jest jeszcze większy... albo na odwrót... nie pamiętam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

BTW: Mjecio - a czemu niby ten blok ma być do wyrzucenia? Korba bokiem wyszła, czy co? Jak nie to trzeba mu nowe tuleje wsadzić, zrobić honowanie, wyosiować, wyrównać górę i składać. Ja mam już 5 tuleje w bloku i działa jak złoto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

...tylko trzeba to dać ludziom co mają pojęcie o silnikach, a nie fahofcom. U mnie trzeba było 4 tulejowania, żebym się nauczył tego prostego faktu. Teraz wszystko składam sam, tylko do obróbki wożę do zaufanych magików.

Mjecio

Ta uszczelka jest zrobiona jak oryginał. Zamienniki mają otwory identycznie. Tylko, że jak dajemy wyższe wałki, to
trzeba to powiększyć. Najlepiej zobaczyć o ile jak się położy uszczelkę na głowicy. Bo otwór w bloku jest
jeszcze większy... albo na odwrót... nie pamiętam

teraz o tym wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

BTW: Mjecio - a czemu niby ten blok ma być do wyrzucenia? Korba bokiem wyszła, czy co? Jak nie to trzeba mu nowe
tuleje wsadzić, zrobić honowanie, wyosiować, wyrównać górę i składać. Ja mam już 5 tuleje w bloku i działa jak
złoto
...tylko trzeba to dać ludziom co mają pojęcie o silnikach, a nie fahofcom. U mnie trzeba było 4 tulejowania, żebym
się nauczył tego prostego faktu. Teraz wszystko składam sam, tylko do obróbki wożę do zaufanych magików.

a no dlatego jest wyrzucenia ze wyrwalo jego kawalek razem z lapa ta z tylu silnika, obudowa skrzyni rowniez <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />