drążek stabilizatora
-
Ja juz dawno temu wymontowałem bo wole komfort niż prowadzenie
Ja wole komfort prowadzenia
Z jakimi przeróbkami w 3D GoLasie musze się liczyć żeby te stabilizatory pomocować? Wiem że tłumik trza przespawać jeśli tylny stabilizator chce - a tylko przedni nieda rady ?
Jakiś warsztat we Wro by mi to zrobił czy dłubanka we własnym zakresie zalecana ? -
Ja wole komfort prowadzenia
Z jakimi przeróbkami w 3D GoLasie musze się liczyć żeby te stabilizatory pomocować? Wiem że tłumik trza przespawać
jeśli tylny stabilizator chce - a tylko przedni nieda rady ?
Jakiś warsztat we Wro by mi to zrobił czy dłubanka we własnym zakresie zalecana ?Można zamontować tylko na przód.
Wystarczy przykręcić dwa mocowania w przygotowanych miejscach w nadwoziu i dwa drążki stabilizatora do wahaczy i to wszystko, nic nie trzeba dłubać -
Można zamontować tylko na przód.
Wystarczy przykręcić dwa mocowania w przygotowanych miejscach w nadwoziu i dwa drążki
stabilizatora do wahaczy i to wszystko, nic nie trzeba dłubaćjezeli w wahaczach sa otwory na drazek <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
w litrówkach trzeba przerobić wydech!!
-
w litrówkach trzeba przerobić wydech!!
A czy drążki stabilizatora występowały seryjnie w MkIV 1.3 GLX? Czy są jakieś większe problemy z ich zamontowaniem?
-
we wszystkich 1,3 są drążki stabilizacyjne,
w sedanach i w gti jeszcze jest stabilizator z tyłu -
we wszystkich 1,3 są drążki stabilizacyjne,
w sedanach i w gti jeszcze jest stabilizator z tyłuAle we wszystkich sedanach jest, czy tylko w 1.6 16V?
-
Ale we wszystkich sedanach jest, czy tylko w 1.6 16V?
sorry tylko 1,6
-
sorry tylko 1,6
a ja mam 1,3 8v 92r i stabilizator jest z przodu i z tyłu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
a ja mam 1,3 8v 92r i stabilizator jest z przodu i z tyłu
potwierdzam sedan 96 mk3 tez przod i tyl <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
potwierdzam sedan 96 mk3 tez przod i tyl
no to czyli nie tylko 1,6 16v <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Jak mówicie ze to takie fajne to zaczynam polowanie na jakiś stabilizator na przód byle niepordzewiały
-
Jak mówicie ze to takie fajne to zaczynam polowanie na jakiś stabilizator na przód byle
niepordzewiałyja kupiłem na tył z gti mk2 sobie go ładnie wyczyściłem najpierw drucianą szczotką a potem krążkiem drucianym do wiertary,potem poszły 2warstwy hamerajdu i tam jeszcze coś przeciwko rdzy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> działaj działaj i pochwal się efektami <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
działaj działaj i pochwal się efektami
Witam ponownie,
Przywracam temat do życia gdyż drążek już w drodze a pogoda zachęca do dłubanki.
Może mi ktoś napisać, pokazać na focie (najlepiej) w które otwory w podwoziu montuje sie drążek i jak to przychodzi do wahaczy? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Chodzi mi o przedni oczywiście bo nie mam kasy narazie na przerabianie wydechu żeby tył założyć...
Z góry dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
Witam ponownie,
Przywracam temat do życia gdyż drążek już w drodze a pogoda zachęca do dłubanki.
Może mi ktoś napisać, pokazać na focie (najlepiej) w które otwory w podwoziu montuje sie drążek
i jak to przychodzi do wahaczy?
Chodzi mi o przedni oczywiście bo nie mam kasy narazie na przerabianie wydechu żeby tył
założyć...
Z góry dziękiprosze. a w wahaczach masz po jednym otworze, w które wchodzą końcowki stabilizatorów (
