Gdzie podłączyć awaryjne pod ALARM??? BARDZO PILNE

Glider

Rowniez jestem zainteresowany ...
Podziel sie informacja jak podlaczyc kireunkowskazy do
alarmu...

Ponizej postaram zamiescic sie opis podpiecia kierunkowskazow do alarmu robiony na szybko w pracy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W razie pytan piszcie.

1.Kupujemy przekaznik 12V, minimum 8A, 2 pary niezaleznych stykow. Widok z gory na taki przekaznik zamiescilem w zalaczniku.
2.W domku mozemy sobie przygotowac okablowanie do przekaznika:
a) punkt 1,5 i 6 (na schemacie) laczymy razem, najlepiej czerwonym kablem i zostawiamy odpowiednio dlugi odcinek przewodu ktory bedzie laczyl sie z centralka alarmowa.
b) punkt 2 laczymy z masa auta.
c) z punktu 3 wyprowadzamy 30 centymetrowy odcinek przewodu.
d) z punktu 4 wyprowadzamy rowniez 30 cm przewodu.
3.Idziemy do auta i odszukujemy pod kierownica kostke laczeniowa X20. U mnie ta kostka jest przypieta opaska do kolumny kierownicy.
4.Odnajdujemy w kostce styki 9 i 19. Teraz musimy jakos podpiac przewody z przekaznika (3 i 4) to stykow 9 i 19 w kostce X20.
U mnie nacialem lekko izolacje z przewodow i przylutowalem przewody z przekaznika.
5.Pozostaje nam tylko podlacznie przewodu nr 1 z przekaznika do wyjscia w centralce alarmowej (7).

Opis dzialania zastosowanego przekaznika:
W momencie podania zasilania na cewke (1 i 2), styki 5 i 6 lacza sie ze stykami 3 i 4 . Przekaznik musi miec 2 pary niezaleznych stykow ! ! !

To wszystko. W razie niejasnosci piszcie.Sorry za opis ale nie jestem elektrykiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam
Glider

bendix

Ponizej postaram zamiescic sie opis podpiecia kierunkowskazow do alarmu robiony na szybko w
pracy
W razie pytan piszcie.
1.Kupujemy przekaznik 12V, minimum 8A, 2 pary niezaleznych stykow. Widok z gory na taki
przekaznik zamiescilem w zalaczniku.
2.W domku mozemy sobie przygotowac okablowanie do przekaznika:
a) punkt 1,5 i 6 (na schemacie) laczymy razem, najlepiej czerwonym kablem i zostawiamy
odpowiednio dlugi odcinek przewodu ktory bedzie laczyl sie z centralka alarmowa.
b) punkt 2 laczymy z masa auta.
c) z punktu 3 wyprowadzamy 30 centymetrowy odcinek przewodu.
d) z punktu 4 wyprowadzamy rowniez 30 cm przewodu.
3.Idziemy do auta i odszukujemy pod kierownica kostke laczeniowa X20. U mnie ta kostka jest
przypieta opaska do kolumny kierownicy.
4.Odnajdujemy w kostce styki 9 i 19. Teraz musimy jakos podpiac przewody z przekaznika (3 i 4)
to stykow 9 i 19 w kostce X20.
U mnie nacialem lekko izolacje z przewodow i przylutowalem przewody z przekaznika.
5.Pozostaje nam tylko podlacznie przewodu nr 1 z przekaznika do wyjscia w centralce alarmowej
(7).
Opis dzialania zastosowanego przekaznika:
W momencie podania zasilania na cewke (1 i 2), styki 5 i 6 lacza sie ze stykami 3 i 4 .
Przekaznik musi miec 2 pary niezaleznych stykow ! ! !
To wszystko. W razie niejasnosci piszcie.Sorry za opis ale nie jestem elektrykiem
Pozdrawiam
Glider
W Twoim sterowniku masz dodatnie wyjście, które użyłeś do sterowania przekażnikiem. W moim przypadku do zamykania i otwierania sterownik podaje minus. Ażeby kierunkowskazy mignęły przy zamykaniu i otwieraniu drzwi, muszę ten minus podać w obu przypadkach na przekaźnik z przewodu białego-otwieranie oraz brązowego-zamykanie. Można by to zrobić na przekażniku z dwoma parami niezależnych styków, lub z zastosowaniem diód separujących. Może podasz jaki Ty zastosowałeś typ alarmu+c.z.
Pozdrawiam.

Glider

W Twoim sterowniku masz dodatnie wyjście, które użyłeś
do sterowania przekażnikiem. W moim przypadku do
zamykania i otwierania sterownik podaje minus.
Ażeby kierunkowskazy mignęły przy zamykaniu i
otwieraniu drzwi, muszę ten minus podać w obu
przypadkach na przekaźnik z przewodu
białego-otwieranie oraz brązowego-zamykanie. Można
by to zrobić na przekażniku z dwoma parami
niezależnych styków, lub z zastosowaniem diód
separujących. Może podasz jaki Ty zastosowałeś typ
alarmu+c.z.
Pozdrawiam.

Witam,
W moim Tico mam zainstalowany alarm LEGEND FORD ktory ma wyjscie na centralny zamek oraz sterowanie swiatlami awaryjnymi. Sterowanie centralnym zamkiem odbywa sie poprzez podanie minusa na centralke C.Z.

Glider

bendix

Witam,
W moim Tico mam zainstalowany alarm LEGEND FORD ktory ma wyjscie na centralny zamek oraz
sterowanie swiatlami awaryjnymi. Sterowanie centralnym zamkiem odbywa sie poprzez podanie
minusa na centralke C.Z.
Glider

Dzięki za odpowiedź, miałeś lepszą sytuację. Ja musze trochę więcej pokombinować.

Glider

Dzięki za odpowiedź, miałeś lepszą sytuację. Ja musze
trochę więcej pokombinować.

Nie sprawy.
Patrzac na Twoj schemat czegos nie rozumiem. Dlaczego podlaczasz awaryjne pod kable ktore steruja centralnym ?
Przeciez twoj alarm ma wyjscie na syrene alarmowa, ktora na pewno zalacza sie przy otwieraniu drzwi pilotem. Nie mozesz sie podpiac pod ta syrene ? Ze schematu wyglada, ze na syrene idzie plus 12V.

Glider

Marcel

Nie sprawy.
Patrzac na Twoj schemat czegos nie rozumiem. Dlaczego podlaczasz awaryjne pod kable ktore steruja centralnym ?
Przeciez twoj alarm ma wyjscie na syrene alarmowa, ktora na pewno zalacza sie przy otwieraniu drzwi pilotem. Nie
mozesz sie podpiac pod ta syrene ? Ze schematu wyglada, ze na syrene idzie plus 12V.
Glider

Witam !
Nie chce sie wypowiadac za kolege, ale sadze, ze podlaczenie pod syrene nie jest dobrym rozwiazaniem.
Sygnalizowanie otwierania/zamykania - ,dzwiekiem syreny, mozna wylaczyc ( ja tak sobie ustawilem ) a wtedy rowniez awaryjne nie beda migaly.
Dodam tylko, ze rowniez mam zestaw Minister Plus.
Pozdrawiam

bendix

Witam !
Nie chce sie wypowiadac za kolege, ale sadze, ze podlaczenie pod syrene nie jest dobrym
rozwiazaniem.
Sygnalizowanie otwierania/zamykania - ,dzwiekiem syreny, mozna wylaczyc ( ja tak sobie ustawilem
) a wtedy rowniez awaryjne nie beda migaly.
Dodam tylko, ze rowniez mam zestaw Minister Plus.
Pozdrawiam

Kol. Marcel( jak to rozwiązałeś?) ma rację, brałem sterowanie syreną pod uwagę, lecz osobiście nie lubię straszenia przechodniów, lub katować współmieszkańców wyjącą syreną, i będzie wyłączona do otwierania/zamykania. Dlatego chcę brać impuls minusa z otwierania/zamykania - sterownika.

Glider

Kol. Marcel( jak to rozwiązałeś?) ma rację, brałem
sterowanie syreną pod uwagę, lecz osobiście nie
lubię straszenia przechodniów, lub katować
współmieszkańców wyjącą syreną, i będzie wyłączona
do otwierania/zamykania. Dlatego chcę brać impuls
minusa z otwierania/zamykania - sterownika.

Fakt, ze wyjscie na syrene byloby troche klopotliwym rozwiazaniem. Musze powiedziec, ze pierwszy raz sie spotykam z centralka alarmowa ktora nie ma wyjscia na swiatla awaryjne.
Moze prosciej bedzie kupic nowa centralke ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Glider

Marcel

Kol. Marcel( jak to rozwiązałeś?) ma rację, brałem sterowanie syreną pod uwagę, lecz osobiście nie lubię straszenia
przechodniów, lub katować współmieszkańców wyjącą syreną, i będzie wyłączona do otwierania/zamykania. Dlatego
chcę brać impuls minusa z otwierania/zamykania - sterownika.

Witam .
Wydaje mi sie, ze twoj sposob jest dobrym rozwiazaniem.
Szczerze mowiac kupilem juz potrzebne czesci i w sobote ( jezeli czas pozwoli ) biore sie do lutowania.
Pozdrawiam

bendix

Wczoraj właśnie ukończyłem montaż zestawu c.z. + sterownik radiowy (podziekowania dla opisu pracy kol. Glidera!). Przekaźnik włączający kierunkowskazy podłączyłem do syreny alarmowej - wnioski? jest to rozwiązanie b. kiepskie. Impulsy na syrenę są bardzo krótkie, żarówki nie zdążają się zaświecić pełnym światłem. W moim przypadku zestaw już nabyłem i zamontowałem, nie ma już odwrotu.
Ale innym chętnym radzę dołożyc niewiele i wziąść sterownik radiowy z opcją sygnalizacji kierunkowskazami.
Dowiedziałem sie o tym kiedy juz przysłany został zestaw wcześniej zamówiony netem.