gti skaczace obroty na benzynie


  • Użytkownik archiwalny

    witam. przyjechałem po suzi a tu zaskoczenie. po odpaleniu wciskając gaz do konca suzi kreci sie do 3tys i spda do 3 i spada gdy po małej walce zaskoczy na gaz jest wszystko ok tylko zanim zaskoczy to troche trwa. co z tym zrobic?:F


  • Użytkownik archiwalny

    witam. przyjechałem po suzi a tu zaskoczenie. po
    odpaleniu wciskając gaz do konca suzi kreci sie do
    3tys i spda do 3 i spada gdy po małej walce
    zaskoczy na gaz jest wszystko ok tylko zanim
    zaskoczy to troche trwa. co z tym zrobic?:F

    Sprawdz kody bledow.
    Odlacz TPS i zobacz czy jest tak samo.


  • Użytkownik archiwalny

    Sprawdz kody bledow.
    Odlacz TPS i zobacz czy jest tak samo.

    jak bede w domu to sie pobawie rano musze z wawy 200km przejechac.. poszukam jeszcze jak sie te kody wywalało... szkoda Suzi..

    ps jaki wlozyc ten bezpiecznik? i tsp tzn akumulator? sory ale jestem laikiem a to mój pierwszy dzien z suzi bo wczesniej stala u znajomego


  • Użytkownik archiwalny

    jak bede w domu to sie pobawie rano musze z wawy 200km przejechac.. poszukam jeszcze jak sie te
    kody wywalało... szkoda Suzi..

    ps jaki wlozyc ten bezpiecznik? i tsp tzn akumulator? sory ale jestem laikiem a to mój pierwszy
    dzien z suzi bo wczesniej stala u znajomego

    Bezpiecznik obojętnie jaki a odłączyć masz TPS a nie tsp <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> poszukaj na forum ja Ci nie pomogę bo nie mam gti


  • Użytkownik archiwalny

    jak bede w domu to sie pobawie rano musze z wawy 200km przejechac.. poszukam jeszcze jak sie te
    kody wywalało... szkoda Suzi..

    Jeśli to mk2 to pod kierownicą masz biały przełącznik...

    ps jaki wlozyc ten bezpiecznik? i tsp tzn akumulator? sory ale jestem laikiem a to mój pierwszy
    dzien z suzi bo wczesniej stala u znajomego

    TPS to Throttle Position Sensor czyli Czujnik Położenia Przepustnicy - jak popatrzysz na przepustnice to od strony kabiny będziesz miał na niej z boku takie czarne plastikowe coś - to jest właśnie to. Będzie od tego odchodzić kabelek... dalej będzie kostka z której właśnie musisz wypiąć ten kabelek. Komputer będzie działał wtedy jakby w trybie awaryjnym i potrzebne info będzie sobie brał z czujnika położenia wału korbowego i będzie Ci się palił CHECK ENGINE ale samochód powinien normalnie wtedy jeździć tylko troszkę więcej może palić... jeśli dalej będzie ten sam efekt to znaczy że coś innego się popsuło...


  • Użytkownik archiwalny

    mk3 92 na to wychodzi.... sprawdzałem i wybłyskało mi 24 czyli 24 - Speed sensor. Sensor szybkości. Manualna skrzynia biegów: czujnik jest zintegrowany z prędkościomierzem w desce rozdzielczej. Automatyczna skrzynia biegów: czujnik w wkręcany w obudowę skrzyni biegów. ma to cos do rzeczy?:F

    Ps teraz sprecyzuje problem z obrotami dokładnie jest tak.. do 2 tys idzie normalnie a od 2 tak skacze do 2,5. odłączyłem uziemienie i tamtego błedu nie ma a problem jest dalej. Nie moge sie polapac gdzie to tps jest...


  • Użytkownik archiwalny

    Ps teraz sprecyzuje problem z obrotami dokładnie jest tak.. do 2 tys idzie normalnie a od 2 tak
    skacze do 2,5. odłączyłem uziemienie i tamtego błedu nie ma a problem jest dalej. Nie moge
    sie polapac gdzie to tps jest...

    na przepustnicy od strony grodziowej


  • Użytkownik archiwalny

    24 wyskakuje wtedy jak odłączysz licznik i odpalisz samochód lub nawet włączysz zapłon bez licznika. Wystarczy odłączyć na parę minut akumulator i zniknie i sprawdzić czy innego błędu nie wywala.


  • Użytkownik archiwalny

    24 wyskakuje wtedy jak odłączysz licznik i odpalisz samochód lub nawet włączysz zapłon bez
    licznika. Wystarczy odłączyć na parę minut akumulator i zniknie i sprawdzić czy innego
    błędu nie wywala.

    błyszczy 12 czyli wszystko ok.

    podejrzenie padło na filtr paliwa... nie mam pojecia jak ja go wydostane... wszystko zardzewiałe..

    jeżeli odłącze rurke to paliwo długo bedzie leciało?


  • Użytkownik archiwalny

    błyszczy 12 czyli wszystko ok.
    podejrzenie padło na filtr paliwa... nie mam pojecia jak
    ja go wydostane... wszystko zardzewiałe..
    jeżeli odłącze rurke to paliwo długo bedzie leciało?

    Powiedz lepiej czy odlaczyles tego TPS-a....


  • Użytkownik archiwalny

    Powiedz lepiej czy odlaczyles tego TPS-a....
    znalazłem ale nie odłączyłem do nie mam dojscia do tej kostki..

    moze to i ten filtr bo nie chce wiedziec kiedy on byl wymieniany...


  • Użytkownik archiwalny

    błyszczy 12 czyli wszystko ok.
    podejrzenie padło na filtr paliwa... nie mam pojecia jak ja go wydostane... wszystko
    zardzewiałe..
    jeżeli odłącze rurke to paliwo długo bedzie leciało?

    z 15 minut będzie zlatywało z filterka tam jest około 1 litra paliwa (oprócz filtra jeszcze wężyki)


  • Użytkownik archiwalny

    z 15 minut będzie zlatywało z filterka tam jest około 1 litra paliwa (oprócz filtra jeszcze
    wężyki)

    jakiej sa one srednicy i ile ich tam kupic? zastanawiam sie czy tego filta jakos na hama nie usunąć i dac go w inne miejsce... zobacze jeszcze czy uda mi sie ten cały zaczep odkręcic



  • jakiej sa one srednicy i ile ich tam kupic? zastanawiam sie czy tego filta jakos na hama nie
    usunąć i dac go w inne miejsce... zobacze jeszcze czy uda mi sie ten cały zaczep odkręcic

    Kolega miał na myśli, że z rurek do których dołączony jest filtr będzie leciało paliwo, a nie że masz te rurki dokupić... A swoją drogą to naprawdę z tym filtrem jest przerąbane... Mogli go umieścić w jakimś dostępniejszym i mniej narażonym na korozję miejscu. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> Sam się przymierzam do jego wymiany a te śruby mocujące nie wyglądają najlepiej <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Kolega miał na myśli, że z rurek do których dołączony jest filtr będzie leciało paliwo, a nie że
    masz te rurki dokupić... A swoją drogą to naprawdę z tym filtrem jest przerąbane... Mogli
    go umieścić w jakimś dostępniejszym i mniej narażonym na korozję miejscu. Sam się
    przymierzam do jego wymiany a te śruby mocujące nie wyglądają najlepiej

    Juz to przerabialem <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> PRzerypana robota, tylko juz kiedys byl wymieniany, i bylo zerwane oryginalne mocowanie, i wyszpacilem na opaski elektryczne i narazie jest git, polecam odrazu wymiane wszystkich przewodow paliwowych w okolicach zbiornika paliwa, zeby nie bylo potem niespodzianki...


  • Użytkownik archiwalny

    Juz to przerabialem PRzerypana robota, tylko juz kiedys byl wymieniany, i bylo zerwane
    oryginalne mocowanie, i wyszpacilem na opaski elektryczne i narazie jest git, polecam
    odrazu wymiane wszystkich przewodow paliwowych w okolicach zbiornika paliwa, zeby nie bylo
    potem niespodzianki...

    u mnie jednej śruby niczym nie dało się ruszyć więc mam jedną śrubę i opaski <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i jest git


  • Użytkownik archiwalny

    Jeśli to mk2 to pod kierownicą masz biały przełącznik...
    TPS to Throttle Position Sensor czyli Czujnik Położenia Przepustnicy - jak popatrzysz na
    przepustnice to od strony kabiny będziesz miał na niej z boku takie czarne plastikowe coś -
    to jest właśnie to. Będzie od tego odchodzić kabelek... dalej będzie kostka z której
    właśnie musisz wypiąć ten kabelek. Komputer będzie działał wtedy jakby w trybie awaryjnym i
    potrzebne info będzie sobie brał z czujnika położenia wału korbowego i będzie Ci się palił
    CHECK ENGINE ale samochód powinien normalnie wtedy jeździć tylko troszkę więcej może
    palić... jeśli dalej będzie ten sam efekt to znaczy że coś innego się popsuło...

    Odłączyłem i problem zniknął czyli uszkodzeniu uległ ten czujnik i trzeba go wymienic tak?


  • Użytkownik archiwalny

    Odłączyłem i problem zniknął czyli uszkodzeniu uległ ten
    czujnik i trzeba go wymienic tak?

    Od poczatku o tym mówiłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> To typowa przypadłość Gti.
    W skrócie - TAK. Tymczasowo możesz jeździć bez niego ale będzie więcej palił... Szukaj sprawnej używki bo cena nowego Cie zabije <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Od poczatku o tym mówiłem To typowa przypadłość Gti.
    W skrócie - TAK. Tymczasowo możesz jeździć bez niego ale będzie więcej palił... Szukaj sprawnej
    używki bo cena nowego Cie zabije
    orientacyjnie ile kosztuje ? OO


  • Użytkownik archiwalny

    orientacyjnie ile kosztuje ? OO

    tutaj gość ma do sprzedania tps tylko musisz go zapytać ile


Log in to reply