Brak miksera w lpg ?

stanley123

Założenie miksera przy takim umiejscowieniu filtra stwarza
duży problem więc najprościej założyc tak jak na zdjeciu.

Najprościej to fakt, ale nie poto wywaliłem 1700zł żeby gazownikowi było łatwo i prosto a auto niezbyt fajnie jeździło poza tym z montażem miksera niema problemu, bo są dedykowane do Swifta i montuje się go nie między filtrem a wtryskiem tylko między przepustnicą a kolektorem( trzeba odkręcić wtrysk)

MKV

No i dziś temat blosa dalej męczyłem byłem u gazownia
Nie tego partacza tylko naprawdę dobrego, który montuje też blosy ma nawet założonego w swoim
aucie miał też na półce blosa za 300zł, ale stanowczo odradził montaż do mojego Swifta, bo
twierdzi, że szkoda kasy i nic mi to nie da taki sam efekt będzie na zwykłym mikserze, bo
za mała pojemność auta i będzie zbyt małe podciśnienie.

To ja może do niego podjadę moim GTi z wykresem z hamowni i mi też powie, ze za mała pojemność?? To, że 1.3 nie znaczy od razy, ze za mała pojemność... fakt w monowtrysku itp może być różnica i może mało dawać, ale nie zgodzę się, że w GTi nic nie daje bo ja bardzo wyraźnie to czuję w codziennej jeździe. Nbiestety głupio zrobiłem i "oszczędnie" i nie mam pomiaru ze zwykłym mikserem ale na BLOSie mam juz porównanie seryjnego filtra i stożka.... i jeśli Ci zależy na mocy na gazie - seryjny filtr - jeśli na benzynie to na stożku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Podsumowując - 1.3 to wcale nie za mało.... a przynajmniej nie w przypadku GTi (spytajcie Reno22 czy czuje różnicę i usiebie i u mnie)

vnv_nation

To ja może do niego podjadę moim GTi z wykresem z hamowni i mi też powie, ze za mała pojemność??
To, że 1.3 nie znaczy od razy, ze za mała pojemność... fakt w monowtrysku itp może być
różnica i może mało dawać, ale nie zgodzę się, że w GTi nic nie daje bo ja bardzo wyraźnie
to czuję w codziennej jeździe. Nbiestety głupio zrobiłem i "oszczędnie" i nie mam pomiaru
ze zwykłym mikserem ale na BLOSie mam juz porównanie seryjnego filtra i stożka.... i jeśli
Ci zależy na mocy na gazie - seryjny filtr - jeśli na benzynie to na stożku
Podsumowując - 1.3 to wcale nie za mało.... a przynajmniej nie w przypadku GTi (spytajcie Reno22
czy czuje różnicę i usiebie i u mnie)

Jakbys nie zauwazyl rozmowa tu jest o 1.3 8V a nie gti.. przepasc dzieli te silniki i nie mozna tego tu porownywac.. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

stanley123

Jakbys nie zauwazyl rozmowa tu jest o 1.3 8V a nie gti.. przepasc dzieli te silniki i nie mozna
tego tu porownywac..

tak też powiedział gazownik gti to całkiem inna bajka tam działa idealnie i powiedzial że blos umnie też będzi dziłać ale wcale nie lepiej jak na zwykłym mikseze i poprostu szkoda kasy bo blos to 300zł a mikser 47zł

MKV

Jakbys nie zauwazyl rozmowa tu jest o 1.3 8V a nie gti..

Jakbyś się wczytał, to byś wiedział że chodzi mi o stwierdzenie że 1.3 to za mały silnik. To że to nie o GTi to doskonale wiem <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

przepaść dzieli te silniki i nie można tego tu porównywać....

...jedynie maja inną głowice i parę rzeczy - blok ten sam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale to tylko ja i moje czepianie sie detali <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

vnv_nation

Jakbyś się wczytał, to byś wiedział że chodzi mi o stwierdzenie że 1.3 to za mały silnik. To że
to nie o GTi to doskonale wiem
...jedynie maja inną głowice i parę rzeczy - blok ten sam Ale to tylko ja i moje czepianie sie
detali

Eh.. jak z dzieckiem.. czytaj ze zrozumieniem, wiem ze chodzi ci o stwierdzenie ze 1.3 to za maly silnik, ale jakbys nie zauwazyl rozmowa tutaj dotyczy tylko i wylacznie silnika 8V. Mimo tego ze te silniki maja ta sama pojemnosc to jednak jest to po prostu zupelnie inna generacja silnikow, przepasc technologiczna je dzieli i bezsensem moim zdaniem jet porownywanie ich..

MKV

to po prostu zupelnie inna
generacja silnikow, przepasc technologiczna je dzieli i bezsensem moim zdaniem jet
porownywanie ich..

Jaka inna generacja?? O czym ty mówisz?? Te same roczniki, ten sam blok... generacja ta sama tylko głowica inna... następna generacja to było 1.3. 16V nie w GTi ale to już parę lat później...
i doskonale wiem że 1.3 8V ale chodzi o 1.3 i na tym poprzestańmy.

Julek5150

Jaka inna generacja?? O czym ty mówisz?? Te same roczniki, ten sam blok... generacja ta sama
tylko głowica inna... następna generacja to było 1.3. 16V nie w GTi ale to już parę lat
później...
i doskonale wiem że 1.3 8V ale chodzi o 1.3 i na tym poprzestańmy.

chodzi o 1.3 na monowtrysku, jest różnica?

marek

chodzi o 1.3 na monowtrysku, jest różnica?

Panowie <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
Przypominam, że tytuł wątku jest "brak miksera w lpg" a nie różnice w 1,3 <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

MKV

Panowie
Przypominam, że tytuł wątku jest "brak miksera w lpg" a nie różnice w 1,3

Ciekawe czy jeśli by był sens w takim razie do mono wtrysku montowania BLOSa to czy by się zmieścił tam pod to wszystko gdzie powinien być zwykły mikser <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

vnv_nation

Jaka inna generacja?? O czym ty mówisz?? Te same roczniki, ten sam blok... generacja ta sama
tylko głowica inna... następna generacja to było 1.3. 16V nie w GTi ale to już parę lat
później...
i doskonale wiem że 1.3 8V ale chodzi o 1.3 i na tym poprzestańmy.

Eh.. tlumaczyc jak dziecku... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

vnv_nation

Ciekawe czy jeśli by był sens w takim razie do mono wtrysku montowania BLOSa to czy by się
zmieścił tam pod to wszystko gdzie powinien być zwykły mikser

Szukalem kiedys na forum o tym bo chcialem do siebie zamontowac blosa i orientowalem sie czy warto i wlasnie czy da rade to tam upchac, gdzies tu ktos pisal ze probowal takie cos robic i troche miejsca niestety brak..

stanley123

Ciekawe czy jeśli by był sens w takim razie do mono wtrysku montowania BLOSa to czy by się
zmieścił tam pod to wszystko gdzie powinien być zwykły mikser

No to kolejny problem bo trzeba cały dolot przerobić i wtedy dopiero moż by wcisło sie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

vnv_nation

No to kolejny problem bo trzeba cały dolot przerobić i wtedy dopiero moż by wcisło sie

Ja bym ci proponowal jednak zalozyc normalny mikser i niech ci to porzadnie wyreguluja, mam taki sam silnik u siebie jak ty i zadnych kompletnie problemow z lpg, jedynie troszke czuc ze slabszy jest no ale lpg nie zaklada sie dla osiagow.. jak trzeba cos wyprzedzic to na benzynke przelaczam a potem spowrotem gaz i jest ok. Spalanie teraz po miescie max 7,5 l gazu.

MKV

Ja bym ci proponowal jednak zalozyc normalny mikser i niech ci to porzadnie wyreguluja, mam taki
sam silnik u siebie jak ty i zadnych kompletnie problemow z lpg, jedynie troszke czuc ze
slabszy jest no ale lpg nie zaklada sie dla osiagow.. jak trzeba cos wyprzedzic to na
benzynke przelaczam a potem spowrotem gaz i jest ok. Spalanie teraz po miescie max 7,5 l
gazu.

A BLOS właśnie daje to, ze nie ma sensu przełączać na benzynę... jest dosłownie minimalna różnica na najwyższych obrotach (dopiero powyżej 6000obr zaczyna być widać różnice na wykresie z hamowni.)

vnv_nation

A BLOS właśnie daje to, ze nie ma sensu przełączać na benzynę... jest dosłownie minimalna
różnica na najwyższych obrotach (dopiero powyżej 6000obr zaczyna być widać różnice na
wykresie z hamowni.)

Yh i znow ci tlumaczyc to samo <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> mowimy tutaj o silniku 1.3 8V, doszlo sie do wniosku po konsultacjach z ludzmi ktorzy sie na tym znaja ze do mniejszych silnikow nie oplaca sie tego zakladac - wiem teraz zaczniesz ze u ciebie bylo warto.. ale znow ci napisze ze ty masz silnik z gti pod maska wiec to jest zupelnie co innego (!!!) <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

MKV

Yh i znow ci tlumaczyc to samo mowimy tutaj o silniku 1.3 8V, doszlo sie do wniosku po
konsultacjach z ludzmi ktorzy sie na tym znaja ze do mniejszych silnikow nie oplaca sie
tego zakladac - wiem teraz zaczniesz ze u ciebie bylo warto.. ale znow ci napisze ze ty
masz silnik z gti pod maska wiec to jest zupelnie co innego (!!!)

Nie opłaca ze względów na cenę czy na osiągi?

vnv_nation

Nie opłaca ze względów na cenę czy na osiągi?

Ze wzgledu na to ze nie bedzie jakiejs wiekszej roznicy miedzy zwyklym mikserem a blosem przy mniejszych silnikach. A tym samym wiec szkoda pieniedzy. Blos daje duzo ale przy silnikach z wieksza pojemnoscia. Nie pisz juz prosze ze u ciebie blos duzo daje bo to juz wiemy tylko ze ty masz inny silnik pod maska i nie moze on byc traktowany na rowno ze zwyklym 1.3 8V.

MKV

Ze wzgledu na to ze nie bedzie jakiejs wiekszej roznicy miedzy zwyklym mikserem a blosem przy
mniejszych silnikach. A tym samym wiec szkoda pieniedzy. Blos daje duzo ale przy silnikach
z wieksza pojemnoscia. Nie pisz juz prosze ze u ciebie blos duzo daje bo to juz wiemy tylko
ze ty masz inny silnik pod maska i nie moze on byc traktowany na rowno ze zwyklym 1.3 8V.

aha rozumiem, czyli znaczne zwężenie dolotu w GTi sprawia dużą różnicę w osiągach a już w 1.3 8V już nie... bardzo ciekawa teoria... różnica występuje od okł 4tys obr z tego co pamiętam (w samochodzie z gazem i bez gazu) więc idąc za Twoim tokiem myślenia 1.3 8v nie używa obrotów powyżej 4000 tak ??

Wiem że piszesz "większej" różnicy tylko nie precyzujesz co ona znaczy - w GTi powiedzmy jest to strata 10 koni a w 1.3 8V załóżmy że 5KM... jasne nie jest to dużo ale różnica jest mimo wszystko.
Zdaję sobie doskonale sprawę, że nie kupuje się 1.3 8V dla sportowych osiągów (chociaż wiele osób oczekuje jak najwięcej od silnika) ale twierdzenie, że nie warto bo "niewiele" zmienia jest po prostu bzdurne.

Oczywiste tez jest, ze BLOS nie będzie działać w pełni na słabszym "ssaniu" przez silnik powietrza ale nie ma takiej potrzeby, b BLOS ma średnice 70mm i wystarczy, że uchyli klapkę na odpowiednią wysokość odpowiadającą przekrojowi oryginalnego dolotu (działa na zasadzie różnicy ciśnień) i ZAWSZE będzie to lepsze rozwiązanie od zwykłego miksera.

Nie Ty jeden rozmawiałeś z ludźmi którzy się na tym znają. Fakt faktem ze i jedni i drudzy mogą się mylić ale jak widzisz Ty ufasz "swoim" gazownikom a ja swoim.

Kolega natomiast sam musi zdecydować co zrobić - może zaryzykować z BLOSem tak jak ja bo pierwszy to robiłem w GTi (jeśli mu się zmieści ale ciągle problem prawy w poziomie się pojawia chyba)albo po prostu na łatwiznę iść z mikserem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jakby każdy robił jak mu ktoś powie to trochę nudno i monotonnie by było nieprawdaż ??
Trzeba by zrobic po prostu pomiary na hamowni czy cos daje BLOS w przypadku 1.3 8V i tyle...

ps. poczytaj sobie:

http://www.corrado.com.pl/warsztat/blos/blos.htm

vnv_nation

Jakby każdy robił jak mu ktoś powie to trochę nudno i monotonnie by było nieprawdaż ??

tego sie skomentowac nie da <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Trzeba by zrobic po prostu pomiary na hamowni czy cos daje BLOS w przypadku 1.3 8V i tyle...

hm.. nie bede ci juz nic tlumaczyl bo widze masz klapki na oczach troche..

ps. poczytaj sobie:

http://www.corrado.com.pl/warsztat/blos/blos.htm

tu jest to opisane na przykladzie silnika 2.9 a chyba troche jest to wieksza pojemnosc wlasnie niz 1.3 <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

dobra koniec odemnie w tym temacie