[ALL] Mocniejszy akumulator a alternator?
-
Tak jak w temacie.
Chciałem kupić mocniejszy akumulator do SS 1.0. Obecnie mam albo 38 albo 40Ah ale niestety po zamontowaniu sprzętu grającego i testach przy podpiętym wzmacniaczu i subie akumulator padł, wrócił do życia po odpaleniu auta "na pych" po 50m pchania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Chciałem kupić nowy aku Centra Plus ok 50-56 Ah z tym, że słyszałem że mogą być problemy z ładowaniem lub że może rozwalić w jakiś sposób alternator. Ile w tym prawdy? Jaki maksymalnie akumulator można zapakować do SS 1.0? ewentualnie jak by wyglądała sprawa z wymianą alternatora - jaki i ewentualnie jaka cena? Gdzie się to znajduje, czy trudno wymienić samemu, jakie można napotkać problemy, czy trzeba by było wymienić coś jeszcze po wymianie alternatora?
Z góry dzięki -
Ja mialem 60ah w 1.0 bo dostałem taki za darmo i nie było żadnego problemu. Jazda na światłach + włączone audio radio, wzmacniacz 2 zestawy głośników + skrzynia i zawsze był naładowany do pełna. Zależy ile jeździsz. Bo jak na krótkie odcinki to może być problem.
-
Ja mialem 60ah w 1.0 bo dostałem taki za darmo i nie było żadnego problemu. Jazda na światłach +
włączone audio radio, wzmacniacz 2 zestawy głośników + skrzynia i zawsze był naładowany do
pełna. Zależy ile jeździsz. Bo jak na krótkie odcinki to może być problem.potwierdzam! mam u siebie standardowy 44Ah w 1.3 ale nie doładowuje się jak mało jeżdżę... wszystko zależy od ilości pokonywanych kilometrów i sprawności układu ładowania (a z tym różnie bywa), także kolega powinien sobie sprawdzić ładowanie i jeśli wszystko ok i samochód nie jeździ tylko raz na tydzień w niedzielę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> to większy akku da radę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
także kolega powinien sobie sprawdzić ładowanie i jeśli wszystko ok i
samochód nie jeździ tylko raz na tydzień w niedzielę to większy akku da radęteraz jak sprawdzić ładowanie? a co do tras to myślę, że nie będzie z nimi najgorzej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 4 dni po około 10km do roboty i przynajmniej raz w tygodniu około 70km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> także chyba nie powinno być problemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w sumie auto robi gdzieś koło 250km/2 tyg
-
teraz jak sprawdzić ładowanie? a co do tras to myślę, że nie będzie z nimi najgorzej 4 dni po
około 10km do roboty i przynajmniej raz w tygodniu około 70km także chyba nie powinno być
problemu w sumie auto robi gdzieś koło 250km/2 tygżeby sprawdzić ładowanie potrzebny Ci jakiś miernik elektryczny, przy pracującym silniku i włączonych światłach itp. napięcie na akumulatorze nie powinno być niższe niż bodajże 14,5V (ale mogę się mylić)
W sumie jeśli byś kupował akumulator w jakimś profesjonalnym punkcie/warsztacie to bardzo często sami zmierzą Ci ładowanie itp <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
napięcie na akumulatorze nie powinno być niższe niż bodajże 14,5V
13,8-14,4
-
żeby sprawdzić ładowanie potrzebny Ci jakiś miernik elektryczny
miernik mam bo kupiłem specjalnie do auta jak mi ostatnio coś z ogrzewaniem tylnej szyby padło a przez weekend sobie sprawdzę ładowanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dzięki za podpowiedź <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
13,8-14,4
dziękuję bardzo za precyzyjny zakres <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />