[1.3 GS Mk. 3] Kupiłem diody T5 do licznika
-
Indiglo wygląda super, chętnie zrobię sobie to w moim aucie. Mam tylko pytanka - czy to nie świeci za jasno i nie męczy wzroku w nocy ? Jak długo to masz i czy się nie zużywa z czasem?
PS: Zainwestowałeś sporo w liczniki, to jeszcze zainwestuj kilka złotych w podświetlanie klawiszy, bo nie pasują. Polecam z Allegro diody 3mm na 12V. Idealnie pasują do podświetlania klawiszy - wiem, bo sam je wstawiłem (akurat białe-ale są wszystkie kolory)
-
Wypiecie linki ze skrzyni to 10sek zabawy... Siegasz z gory, wyjmujesz zawleczke i linka
wychodzi...a po co sie meczyc przy silniku??? przy liczniku jest znacznie prosciej i nie trzeba brudzic rak.. bynajmniej ja tak mialem.. zaloenie linki na licznik nie jest ciezkie.
-
a po co sie meczyc przy silniku??? przy liczniku jest
znacznie prosciej i nie trzeba brudzic rak..
bynajmniej ja tak mialem.. zaloenie linki na
licznik nie jest ciezkie.Nie wiem jak dluga masz linke albo jak cienkie rece ale w wiekszosci przypadkow nie dasz rady odpiac a tym bardziej zapiac linki do licznika nie robiac sobie wczesniej na niej luzu odpinajac ja ze skrzyni.
-
Indiglo wygląda super, chętnie zrobię sobie to w moim aucie. Mam tylko pytanka - czy to nie
świeci za jasno i nie męczy wzroku w nocy ? Jak długo to masz i czy się nie zużywa z
czasem?
PS: Zainwestowałeś sporo w liczniki, to jeszcze zainwestuj kilka złotych w podświetlanie
klawiszy, bo nie pasują. Polecam z Allegro diody 3mm na 12V. Idealnie pasują do
podświetlania klawiszy - wiem, bo sam je wstawiłem (akurat białe-ale są wszystkie kolory)Jak dla mnie nie swieca za jasno i choc jezdzilem rozne trasy noca, nie czulem specjalnego zmeczenia oczu. Zamontowalem je prawie rok temu i narazie nie widac oznak jakiegokolwiek zuzycia.
Co do klawiszy to masz racje... juz dawno w planach bylo zeby zmienic ich podswietlenie... ale jakos ciagle brakuje czasu i nie moge sie za to zabarac. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
jak ktos faktycznie nie chce sie juz babrac przy silniku, to wystarczy odrecic kolumne calkowicie, a w dalszej czesci naszym oczom ukaze sie tunel <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ktorym ida przewody oraz linka , bezposrednio do zegarow. Spokojnie wchodzi tam dlon, a miejsca jest tyle ze mozna wsadzic reke i przymocowac linke, a nawet kostki jesli kable nie starczaja (co sie zadko zdarza) .
-
jak ktos faktycznie nie chce sie juz babrac przy silniku, to wystarczy odrecic kolumne
calkowicie, a w dalszej czesci naszym oczom ukaze sie tunel ktorym ida przewody oraz linka
, bezposrednio do zegarow. Spokojnie wchodzi tam dlon, a miejsca jest tyle ze mozna wsadzic
reke i przymocowac linke, a nawet kostki jesli kable nie starczaja (co sie zadko zdarza) .To ja mam chyba za duże, musiałem odpiąć linkę.
Poza tym to babranie przy skrzyni to za dużo powiedziane. Czy zdjęcie gumowego kapturka i zawleczki to taka duża praca??
-
To ja mam chyba za duże, musiałem odpiąć linkę.
Poza tym to babranie przy skrzyni to za dużo powiedziane. Czy zdjęcie gumowego kapturka i
zawleczki to taka duża praca??ja to robie w 10 sekund... szybciej i łatwiej niż dłubanie pod deską i rozcinanie rąk <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
ja to robie w 10 sekund... szybciej i łatwiej niż dłubanie pod deską i rozcinanie rąk
No to współczuję Twojej dziewczynie <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Każdy robi jak chce, nie będziemy tu o gustach dyskutować.
-
No to współczuję Twojej dziewczynie
Każdy robi jak chce, nie będziemy tu o gustach dyskutować.<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> no no no <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
To ja mam chyba za duże, musiałem odpiąć linkę.
Poza tym to babranie przy skrzyni to za dużo
powiedziane. Czy zdjęcie gumowego kapturka i
zawleczki to taka duża praca??Dokładnie pewnie problem z tym że od MK4 i MK5 jest dodatkowe wzmocnienie pod kolumną kierownicy i jest problem z dostępem łapami do licznika od tyłu