[GTi] Zaciski od hondy crx D16A9
-
Podłączam sie do pytania...czy wymienione w wątku zaciski pasują do GTI MK2?? A jeśli nie te to jakie ??
KLIKAMY i więcej informacji mamy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
KLIKAMY i więcej informacji mamy
w sumie i tak tam za dużo nie pisze ... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Tylko po co to montowac ?
Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie jestem.
No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno jest większa... -
Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy
układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się
blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy
przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie
jestem.
No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno
jest większa...no to jestes nieliczny ktoremu hample dzialaja az tak dobrze <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
no to jestes nieliczny ktoremu hample dzialaja az tak dobrze
mnie też tak działają dobrze i właśnie przez to potrąciłem pijaną babkę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo jakby koła hamowały a nie blokowały się to bym skuteczniej wyhamował <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
u mnie w zakresie miejskich prędkosci do 80 km/h jest ok, ale raz dla testu probowałem dochamowac ze 120km/h i pedał mi pod nogą spuchnoł i przestrzelilem zakręt, niedużo bo 5m ale te 5m zabrakło starałem nie blokować koł. Hamulce w GTi i tak są dobre porównując do innych aut jakimi zdarza mi się jezdzić, dla mnie są wystarczające.
Dadzą cos zaciski z crx w jezdzie miejskiej? wydaje mi się że lepiej zainwestowac w seryjne heble + dobra guma niż bawić sie w zmianę zacisków. -
Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy
układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się
blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy
przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie
jestem.
Wsadz dosamochodu 5 osob i zacznij hamowac 120, po kilku razach zobaczysz jak puchnie pedal i slabna hamulce <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno
jest większa...Nie chodzio to zeby zblokowalo kola tylko zeby zatrzymywac auto z maksymalna przyczepnoscia, wiekszy zacisk i klocek obejmuja wiecej tarczy-wieksze tarcie, wtedy wykonaja mniej obrotow i szybciej zatrzymaja fure...
-
Wsadz dosamochodu 5 osob i zacznij hamowac 120, po kilku razach zobaczysz jak puchnie pedal i
slabna hamulceTo co Wy na rajdzie w 5 osób jeździcie? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Nie chodzio to zeby zblokowalo kola tylko zeby zatrzymywac auto z maksymalna przyczepnoscia,
wiekszy zacisk i klocek obejmuja wiecej tarczy-wieksze tarcie, wtedy wykonaja mniej obrotow
i szybciej zatrzymaja fure...I przy mocniejszym depnięciu i tak zablokują koło...
A zresztą róbta co chceta, nawet od Porsche można graty wsadzić jak ktoś się uprze... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
To co Wy na rajdzie w 5 osób jeździcie?
I przy mocniejszym depnięciu i tak zablokują koło...
A zresztą róbta co chceta, nawet od Porsche można graty wsadzić jak ktoś się uprze...tuning zaczyna sie od zwiechy i hebla <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
co z tego ze masz koni fure jak zatrzymac ich nie mozesz <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> -
co z tego ze masz koni fure jak zatrzymac ich nie mozesz
BTW: zrobiłeś coś ze swoimi spowalniaczami? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Sorki, nie mogłem się powstrzymać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
BTW: zrobiłeś coś ze swoimi spowalniaczami?
Sorki, nie mogłem się powstrzymaćto sie powstrzymaj <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
sio, na forum mondeuo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
to sie powstrzymaj
sio, na forum mondeuoSkoro pasują od Hondy można iśc krok dalej i szukac cos z Wilwood`a albo innych mocnych hebli do hondy
ooo naprzykład takich :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM-BIG-B...emZ330282586262 -
Skoro pasują od Hondy można iśc krok dalej i szukac cos z Wilwood`a albo innych mocnych hebli do
hondyooo naprzykład takich :
juz o tym wiemy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Skoro pasują od Hondy można iśc krok dalej i szukac cos z Wilwood`a albo innych mocnych hebli do
hondyI tym samym podwoić wartość samochodu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
u mnie w zakresie miejskich prędkosci do 80 km/h jest ok, ale raz dla testu probowałem
dochamowac ze 120km/h i pedał mi pod nogą spuchnoł i przestrzelilem zakręt, niedużo bo 5mA jaki masz płyn w układzie hamulcowym? Może jakiś stary dot3 i szybko pedał hamulca puchnie...
Dot4 ma wyższą temperaturę wrzenia i później spuchnie... -
I tym samym podwoić wartość samochodu
coś za coś <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
coś za coś
Nietrzeba podwajać wartośći samochodu, ja dałem zaciski do regeneracji, koszt z częściami 30 pln za sztuke, założyłem klocki EBC GREEN STUFF na przód, Jakiś ULTIMAX na tył, tarcze ATE gładkie X4, wlałem płyn hamulcowy EBC i w porównaniu do swifta z zaciskami z crx-a hamowalem lepiej... Więc po co przepłacać??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
I tym samym podwoić wartość samochodu
idac takim tokiem rozumowania to jakbys mial malucha to nigdy bys go nie zatankowal do pelna? przeciez tez bys podwoil wartosc auta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nietrzeba podwajać wartośći samochodu, ja dałem zaciski do regeneracji, koszt z częściami 30 pln
za sztuke, założyłem klocki EBC GREEN STUFF na przód, Jakiś ULTIMAX na tył, tarcze ATE
gładkie X4, wlałem płyn hamulcowy EBC i w porównaniu do swifta z zaciskami z crx-a
hamowalem lepiej... Więc po co przepłacać???zobaczymy te twoje tarcze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Jak dojda do tego zaciski od crx, i klocki ebc green stuff, serwo crx, plyn Ate, to powinien deba stawac <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
pozdro!!! -
A jaki masz płyn w układzie hamulcowym? Może jakiś stary dot3 i szybko pedał hamulca puchnie...
Dot4 ma wyższą temperaturę wrzenia i później spuchnie...płyn dot3 czyscina <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> sproboj że 120km/h wyhamować szybko bez blokowania koł zobaczysz jak puchnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />