[GTi] Zaciski od hondy crx D16A9
-
Tylko po co to montowac ?
Zmieniasz zacisk, tarcze , a korektor pozostaje ten sam .
Efekt jak ja widzialem to ze blokuje tarcze a tyl nadal dostaje 20% i prawie nie hamuje.
Moze ktos kombinowal z regulowanym korektorem ???
Moze ktos to montowal i nie mial takiego efektu??Kazdy ma taki efekt, aby poprawic heble potrzebne są zaciski + serwo z Hondy ( większe ) + regulowany korektor siły hamowania
-
Kazdy ma taki efekt, aby poprawic heble potrzebne są zaciski + serwo z Hondy ( większe ) +
regulowany korektor siły hamowaniaJak wygląda sprawa montażu tego w Swifcie i jak kosztowny jest ten zabieg?? Muszę zdłubać hamulce, bo na seryjnym zestawie jazda z turbiną to będzie samobójstwo...
-
Jak wygląda sprawa montażu tego w Swifcie i jak kosztowny jest ten zabieg?? Muszę zdłubać
hamulce, bo na seryjnym zestawie jazda z turbiną to będzie samobójstwo...serwo z hondy podchodzi, jedynie chyba wezyki trzeba inaczej wygiac przy serwie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Kazdy ma taki efekt, aby poprawic heble potrzebne są zaciski + serwo z Hondy ( większe ) +
regulowany korektor siły hamowaniaSerwo takze od hondy z tym silnikiem co zaciski czy moze byc od innego modelu??? A taki regulowany kolektor to gdzie moge znalezc???
-
Podłączam sie do pytania...czy wymienione w wątku zaciski pasują do GTI MK2?? A jeśli nie te to jakie ??
KLIKAMY i więcej informacji mamy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
KLIKAMY i więcej informacji mamy
w sumie i tak tam za dużo nie pisze ... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Tylko po co to montowac ?
Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie jestem.
No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno jest większa... -
Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy
układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się
blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy
przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie
jestem.
No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno
jest większa...no to jestes nieliczny ktoremu hample dzialaja az tak dobrze <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
no to jestes nieliczny ktoremu hample dzialaja az tak dobrze
mnie też tak działają dobrze i właśnie przez to potrąciłem pijaną babkę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo jakby koła hamowały a nie blokowały się to bym skuteczniej wyhamował <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
u mnie w zakresie miejskich prędkosci do 80 km/h jest ok, ale raz dla testu probowałem dochamowac ze 120km/h i pedał mi pod nogą spuchnoł i przestrzelilem zakręt, niedużo bo 5m ale te 5m zabrakło starałem nie blokować koł. Hamulce w GTi i tak są dobre porównując do innych aut jakimi zdarza mi się jezdzić, dla mnie są wystarczające.
Dadzą cos zaciski z crx w jezdzie miejskiej? wydaje mi się że lepiej zainwestowac w seryjne heble + dobra guma niż bawić sie w zmianę zacisków. -
Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy
układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się
blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy
przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie
jestem.
Wsadz dosamochodu 5 osob i zacznij hamowac 120, po kilku razach zobaczysz jak puchnie pedal i slabna hamulce <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno
jest większa...Nie chodzio to zeby zblokowalo kola tylko zeby zatrzymywac auto z maksymalna przyczepnoscia, wiekszy zacisk i klocek obejmuja wiecej tarczy-wieksze tarcie, wtedy wykonaja mniej obrotow i szybciej zatrzymaja fure...
-
Wsadz dosamochodu 5 osob i zacznij hamowac 120, po kilku razach zobaczysz jak puchnie pedal i
slabna hamulceTo co Wy na rajdzie w 5 osób jeździcie? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Nie chodzio to zeby zblokowalo kola tylko zeby zatrzymywac auto z maksymalna przyczepnoscia,
wiekszy zacisk i klocek obejmuja wiecej tarczy-wieksze tarcie, wtedy wykonaja mniej obrotow
i szybciej zatrzymaja fure...I przy mocniejszym depnięciu i tak zablokują koło...
A zresztą róbta co chceta, nawet od Porsche można graty wsadzić jak ktoś się uprze... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
To co Wy na rajdzie w 5 osób jeździcie?
I przy mocniejszym depnięciu i tak zablokują koło...
A zresztą róbta co chceta, nawet od Porsche można graty wsadzić jak ktoś się uprze...tuning zaczyna sie od zwiechy i hebla <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
co z tego ze masz koni fure jak zatrzymac ich nie mozesz <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> -
co z tego ze masz koni fure jak zatrzymac ich nie mozesz
BTW: zrobiłeś coś ze swoimi spowalniaczami? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Sorki, nie mogłem się powstrzymać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
BTW: zrobiłeś coś ze swoimi spowalniaczami?
Sorki, nie mogłem się powstrzymaćto sie powstrzymaj <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
sio, na forum mondeuo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
to sie powstrzymaj
sio, na forum mondeuoSkoro pasują od Hondy można iśc krok dalej i szukac cos z Wilwood`a albo innych mocnych hebli do hondy
ooo naprzykład takich :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM-BIG-B...emZ330282586262 -
Skoro pasują od Hondy można iśc krok dalej i szukac cos z Wilwood`a albo innych mocnych hebli do
hondyooo naprzykład takich :
juz o tym wiemy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Skoro pasują od Hondy można iśc krok dalej i szukac cos z Wilwood`a albo innych mocnych hebli do
hondyI tym samym podwoić wartość samochodu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
u mnie w zakresie miejskich prędkosci do 80 km/h jest ok, ale raz dla testu probowałem
dochamowac ze 120km/h i pedał mi pod nogą spuchnoł i przestrzelilem zakręt, niedużo bo 5mA jaki masz płyn w układzie hamulcowym? Może jakiś stary dot3 i szybko pedał hamulca puchnie...
Dot4 ma wyższą temperaturę wrzenia i później spuchnie... -
I tym samym podwoić wartość samochodu
coś za coś <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />