[4wd] stały napęd na obie osie
-
no i wlasnie w starym justy nie ma chyba zadnego pseudo/dyfra centralnego, a przod z tylem jest
spinany na chama elektrycznie. Albo jest naped na przod albo "zespawany" 4x4.Czyli rozdział mocy jest 50:50? I w dodatku w tylnej osi ;ewe i prawe kolo obraca sie z tą samą prędkościa?
-
Czyli rozdział mocy jest 50:50? I w dodatku w tylnej osi ;ewe i prawe kolo obraca sie z tą samą
prędkościa?nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
faktycznie nie ma centralnego mechanizmu roznicowego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale w tylnym moscie juz jest, jak zreszta i w skrzyni biegow
-
Cytat:
Co do cultusa, to mial on taki sam naped jak zwykle 4x4.
Cytat:
Bevan Brady - Ireland
The car is a 1990 cultus gti 4wd its a japanese production model gti-a a very limited run of 300 of these were made with a full time 4wd 60/40 split a g13b engine and cultus gti trim. The cars had an interesting life and has a suzuki sport ecu, group A cams, ported head, 42mm throttle body, fully adjustable suspension, front and rear strut braces, vented disc brakes all round, quick shifter, full suzuki sport manifold, exhaust replacing the cat.
To the best of my knowledge the car was brought to suzuki sport and modified from new. I think this because of receipts and documents attained with the car written mostly in japanese. Although some people are inclined to think the car was a suzuki sport built model to allow for homoligation of the cultus pikes peak hillclimb car in 1991. It is a personnal import and has had 2 previous owners 1 in japan 1 in Ireland where i live.znaczy sie, ze cultus ma staly 60/40 chyba
-
znaczy sie, ze cultus ma staly 60/40 chyba
też czytałem ten opis i na to wychodzi...
Swoją drogą piękny ten Cultus gti-a - ktoś nie wie gdzie takiego zdobyć i jakie są ceny?
Ja już sporo się naszukałem i nie trafiłem na żadnego - tylko na tego w Irlandii ale ten na sprzedaż niestety nie jest. Myślałem, że wsadzając G13B do budy 4wd jakąś namiastkę będę miał, ale chyba nic z tego. Tak więc na razie ruszam z projektem Cultus GTi i poszukuję części. Kolektor dolotowy może niedługo uda się zdobyć :-) Jeśli ktoś może pomóc w tej kwestii, to proszę o info.
pozdrawiam
zaklinaczwrc -
też czytałem ten opis i na to wychodzi...
Swoją drogą piękny ten Cultus gti-a - ktoś nie wie gdzie takiego zdobyć i jakie są ceny?
Ja już sporo się naszukałem i nie trafiłem na żadnego - tylko na tego w Irlandii ale ten na
sprzedaż niestety nie jest. Myślałem, że wsadzając G13B do budy 4wd jakąś namiastkę będę
miał, ale chyba nic z tego. Tak więc na razie ruszam z projektem Cultus GTi i poszukuję
części. Kolektor dolotowy może niedługo uda się zdobyć :-) Jeśli ktoś może pomóc w tej
kwestii, to proszę o info.pozdrawiam
zaklinaczwrc
ostatnio gdzies widzialem ogloszenie po przeliczeniu wychodzil ponad 12tys zł <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> zauwaz ze mialy kierownice po prawej stronie wiec bedzie ciezko jezdzic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
z cultusowymi czesciami bedzie ciezko.
W Polsce widzialem tylko jednego GTi z cultusowym kolektorem, wydechem i walkami. -
ostatnio gdzies widzialem ogloszenie po przeliczeniu wychodzil ponad 12tys zł zauwaz ze mialy
kierownice po prawej stronie wiec bedzie ciezko jezdzic
z cultusowymi czesciami bedzie ciezko.
W Polsce widzialem tylko jednego GTi z cultusowym kolektorem, wydechem i walkami.no to mój będzie następny:-) a swoją drogą - gdzie widziałeś tego za 12 tys.?
pozdro
zaklinaczwrc -
Z tego co ja czytalem, to sama skrzynia jest wlasciwie takasama (obudowa napewno). W takim wypadku wyglada tylko ze sprzeglo jest inne. Co gorsza 60 na przod oznaczalo by ze to nie problem zrobic na lekko zajechanym visco <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
też czytałem ten opis i na to wychodzi...
Swoją drogą piękny ten Cultus gti-a - ktoś nie wie gdzie
takiego zdobyć i jakie są ceny?Ja już sporo się naszukałem i nie trafiłem na żadnego -
tylko na tego w Irlandii ale ten na sprzedaż
niestety nie jest. Myślałem, że wsadzając G13B do
budy 4wd jakąś namiastkę będę miał, ale chyba nic z
tego. Tak więc na razie ruszam z projektem Cultus
GTi i poszukuję części. Kolektor dolotowy może
niedługo uda się zdobyć :-) Jeśli ktoś może pomóc w
tej kwestii, to proszę o info.pozdrawiam
zaklinaczwrc
-
no to mój będzie następny:-) a swoją drogą - gdzie widziałeś tego za 12 tys.?
pozdro
zaklinaczwrcna ebaju dżapońskim <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
aha i cultus GT-i mial jeszcze LSD (nie mylic z dropsami <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> )
-
a tutaj namiastka jak mozna z takim cultusem sie bawic <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
ladnie sie prowadzi w poslizgach <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
a tutaj namiastka jak mozna z takim cultusem sie bawic
ladnie sie prowadzi w poslizgacha widziałem, widziałem... nie mogę na to patrzeć już więcej bo mnie ogarnia jeszcze większy dołek...
pozdro
zaklinaczwrc -
a widziałem, widziałem... nie mogę na to patrzeć już więcej bo mnie ogarnia jeszcze większy
dołek...
pozdro
zaklinaczwrcNom na lodzie i sniegu to samo robi sie zwyklym 4WD z wiskoza
-
a widziałem, widziałem... nie mogę na to patrzeć już więcej bo mnie ogarnia jeszcze większy
dołek...
pozdro
zaklinaczwrcno to masz jeszcze TO <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
no to masz jeszcze TO
Spokojnie, ten to nieoryginalny Cultus a na dodatek według mnie trochę zwieśniaczony.
Ale oczywiście niektórym może się nawet podobać:-)
pozdro
zaklinaczwrc -
Spokojnie, ten to nieoryginalny Cultus a na dodatek według mnie trochę zwieśniaczony.
Ale oczywiście niektórym może się nawet podobać:-)
pozdro
zaklinaczwrcJa bym chcial sedanika cultusa 4X4 hehe ale ten ma fajny wydech i silniczek jak dla mnie