Wydech do GTi - tak aby tanio było

Fatum

Nazywa sie to "portki" i zacytuje Ci Pana z tygodnika Motor na pytanie o strumienicy poddał mi
kilka ciekawych pomysłów między innymi z "portkami":

-----ciach te bzdety----

Ty to sobie lubisz o dupie marynie pogadać <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

MKV

-----ciach te bzdety----
Ty to sobie lubisz o dupie marynie pogadać

Pytał to odpowiedizałem na jego pytanie żeby specjalnie wątku nie zakładał

Rurka łącząca kolektor
wydechowy z katalizatorem i dalszą częścią układu. Czyli tzn. dwururka. Pytanka. Czy ten
element jest taki sam w Switach, niezależnie z jakim silnikiem jest auto ? Czy ktoś to
wymieniał i ma jakiś namiar na ten element?

Fatum

Pytał to odpowiedizałem na jego pytanie żeby specjalnie wątku nie zakładał

To wiem, o to się nie czepiam <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Tylko po co ten cytat "Pana z Motora"? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

qbaj

To wiem, o to się nie czepiam
Tylko po co ten cytat "Pana z Motora"?

MKV o mnie wspomnial to sie wypowiem..moim zdaniem..patrzac z perspektywy czasu to nie ma sie co bosalem podniecac..tlumik jest spoko ale sam tlumik z montazem to 650zl (montaz gratis) ja do tego jeszcze mialem dospawywane flansze z obu stron kata i ten lacznik portek z katalizatorem ktory jest na srubach ze sprezynami poprawiany...calosc kosztowala okolo 900zl i szczerze mowiac uwazam ze to spooooro <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

jesli u kogos strata czy zysk ~2KM nie wywoluje orgazmu to ja bym szukal jak najtanszego rozwiazania <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

zastanawia mnie tylko uwaga tego goscia z "motoru"..juz gdzies o tym wspominalem...po kiego grzyba "musi" byc duzy katalizator..czy jak moj katalizator ma mala puszke to automatycznie pogarsza mi to parametry? (mala czyli mniejsza od puszki seryjnego katalizatora) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

fetorman

...po kiego
grzyba "musi" byc duzy katalizator..czy jak moj katalizator ma mala puszke to automatycznie
pogarsza mi to parametry? (mala czyli mniejsza od puszki seryjnego katalizatora)

tu chodzi o przeplyw takiego kata bo im wiekszy tym mniejsze ma tlumienie strumienia spalin bo jest od wiekszego silnika.
Na zagranicnzych forach tez laduja wieksze katy po to wlasnie zeby zniwelowac tlumienie.

Fatum

tu chodzi o przeplyw takiego kata bo im wiekszy tym mniejsze ma tlumienie strumienia spalin bo
jest od wiekszego silnika.
Na zagranicnzych forach tez laduja wieksze katy po to wlasnie zeby zniwelowac tlumienie.

To po co to wszystko <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Wywalić kata i pare kunióff wiencej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

fetorman

To po co to wszystko

bo w innych krajach dba sie o srodowisko, a policja kaze podnosic maske i sprawdza czy nie masz modyfikacji zrobionych w silniku i w podzespolach takich wlasnie jak brak katalizatora <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Wywalić kata i pare kunióff wiencej

tak jest najprosciej ale niektorzy o tym nie wiedza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

qbaj

tu chodzi o przeplyw takiego kata bo im wiekszy tym mniejsze ma tlumienie strumienia spalin bo
jest od wiekszego silnika.
Na zagranicnzych forach tez laduja wieksze katy po to wlasnie zeby zniwelowac tlumienie.

chwila..ale my chyba nie mowimy o tym samym...ja mowilem o wielkosci puszki kata (nie rozumialem jej zwiazku z osiagami)..bo jesli chodzi o srednice wlotu i wylotu do katalizatora to u mnie wcale nie jest mala tzn jest wieksza niz srednica rury wydechowej wiec o zadnym "waskim gardle" nie ma mowy <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

zatem jak rozumiem mowiac o wiekszym katalizatorze nie mowi sie o samej puszce a o srednicy rury..jesli tak to juz jestem spokojny <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

indii

Ale ja nie chce podnosić mocy narazie w swifcie. Chce po prostu seryjny element kupić, żeby mi nie pierdziało auto i jeździło jakoś. Bo przez tą nieszczelność coś muli się z deka

<img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> Proszę o odpowiedzi na moje powyższe pytania w poprzednim poście.

MKV

Ale ja nie chce podnosić mocy narazie w swifcie. Chce po prostu seryjny element kupić, żeby mi
nie pierdziało auto i jeździło jakoś. Bo przez tą nieszczelność coś muli się z deka
Proszę o odpowiedzi na moje powyższe pytania w poprzednim poście.

No ale ja mówię że praktycznie za tą samą kase można podnieść moc <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
No bo masz do wyboru używany oryginał albo nowy oryginał. W pierwszym przypadku się sporo naszukasz a w drugim sporo wydasz.
Właśnie dlatego o tym napisałem, że najlepiej u tłumikarzy poprosić, żeby Ci dorobili ale przy okazji odrobinę dłuższą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

MKV

chwila..ale my chyba nie mowimy o tym samym...ja mowilem o wielkosci puszki kata (nie rozumialem
jej zwiazku z osiagami)..bo jesli chodzi o srednice wlotu i wylotu do katalizatora to u
mnie wcale nie jest mala tzn jest wieksza niz srednica rury wydechowej wiec o zadnym
"waskim gardle" nie ma mowy

Ja się zastanawiam czy katalizator 2 GTi jest identyczny jak w zwykłym 1.3, bo jakby nie patrzeć uniwersalne katalizatory są przystosowane do pojemności silnika np kat dla samochodów 1.2-1.6 czy jakoś tak. Ale znajdź inny samochód który ma ponad 100km z 1.3 (może i są ale nic mi do głowy nie przychodzi)
Dlatego polecają zamontować większego kata, który tak naprawdę może być identyczny jak seria w GTi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

qbaj

Ja się zastanawiam czy katalizator 2 GTi jest identyczny jak w zwykłym 1.3, bo jakby nie patrzeć
uniwersalne katalizatory są przystosowane do pojemności silnika np kat dla samochodów
1.2-1.6 czy jakoś tak. Ale znajdź inny samochód który ma ponad 100km z 1.3 (może i są ale
nic mi do głowy nie przychodzi)
Dlatego polecają zamontować większego kata, który tak naprawdę może być identyczny jak seria w
GTi

katalizator identyczny jak w zwyklym 1.3 nie jest..moj katalizator jest do pojemnosci od 1.4 do 3.0 produkcji bosala..srednica rury to zdaje sie 50mm wiec o zdlawieniu w porownaniu z oryginalnym nie ma mowy..

pytalem o ta puszke (wielkosc) bo skojarzylem to z jakimis zjawiskami falowymi w wydechu i zrozumialem wypowiedz kolesia z "motoru" jako optowanie za duza puszka..no bo przeciez to ze sama srednica rur musi byc conajmniej taka jak srednica reszty wydechu to chyba oczywiste <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

moj katalizator wyglada tak i tak

indii

No ale ja mówię że praktycznie za tą samą kase można podnieść moc
No bo masz do wyboru używany oryginał albo nowy oryginał. W pierwszym przypadku się sporo naszukasz a w drugim sporo
wydasz.
Właśnie dlatego o tym napisałem, że najlepiej u tłumikarzy poprosić, żeby Ci dorobili ale przy okazji odrobinę
dłuższą

Już zrobione złącze elastyczne wspawane i już. Wydech będę robił na wiosnę kompletny od podstaw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

kicajgti

bier od poloneza naprawde nie jest taki glosny jak wszedobylskie wiadra
wejscie ma 50mm wyjscie cos kolo 46mm

mam ten sam patent <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> cały wydech tylko z jednym końcowym od poldka. Reszta to rura 48mm. Zapewniam, że ryczy nieprzecietnie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />