Piszczące oponki

Luzi

nie wiem czemu strasznie piszcza mi opony jadac w zakrecie wcale nie przesadnie szybko.posiadam standardowe koreanskie opony ale maja jeszcze dobry bierznik.mial ktos u siebie tak samo?czym to moze byc spowodowane.zbieznosc byla sprawdzana na przegladzie.chyba ze sie cos juz roz.... po zimie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

sulti

moim zdaniem tylko geometria... jak mozesz to sprawdz sobie
zbieznosc jeszcze raz, mnie mimo czasem nadmiernych predkosci
opony w zakretach nie piszcza (ani zimowki ani letnie) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

volcan

nie wiem czemu strasznie piszcza mi opony jadac w
zakrecie wcale nie przesadnie szybko.posiadam
standardowe koreanskie opony ale maja jeszcze dobry
bierznik.mial ktos u siebie tak samo?czym to moze
byc spowodowane.zbieznosc byla sprawdzana na
przegladzie.chyba ze sie cos juz roz.... po zimie

Zbieżność skopana najprawdopodobniej (ewentualnie jakieś luzy w zawieszeniu).

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Sharky

nie wiem czemu strasznie piszcza mi opony jadac w zakrecie wcale nie przesadnie szybko.posiadam standardowe
koreanskie opony ale maja jeszcze dobry bierznik.mial ktos u siebie tak samo?czym to moze byc
spowodowane.zbieznosc byla sprawdzana na przegladzie.chyba ze sie cos juz roz.... po zimie

Jeżeli tylko geometria jest w normie, to winne są same opony. Też przez parę dni jeździłem na oryginalnych koreańskich i również piszczały w zakrętach. Po zmianie na Navigatory wszystko wróciło do normy.

Voytass

Zbieżność skopana najprawdopodobniej (ewentualnie jakieś luzy w zawieszeniu).

Przy koreanskich oponach niekoniecznie, ale zawsze warto sprawdzic.

msuryjak

nie wiem czemu strasznie piszcza mi opony jadac w zakrecie wcale nie przesadnie szybko.posiadam
standardowe koreanskie opony ale maja jeszcze dobry bierznik.mial ktos u siebie tak
samo?czym to moze byc spowodowane.zbieznosc byla sprawdzana na przegladzie.chyba ze sie cos
juz roz.... po zimie

Nawet jeśli ktoąś ci mówi że zbierzność jest ok,
bardzo możliwe że na skutek luzu na drążku (końcówce) ukł. kierowniczego
zmienia ci się zbieżność - czyli jest do d. - 99% problem układu kierowniczego