[8V] płyn chłodniczy ucieka
-
dzis machnałem jakieś 15 km naraz (nie śmiać się, zwykle robie 3-4)
Heh chciałbym robić takie dystanse <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja 30km robie dziennie jak pojadę tylko do dziewczyny i z powrotem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Ja robię 4 km dzienne :-)
W weekend 200-600 km :-)
-
Kurcze dzis troszeńke pogrzałem na szuterku na koniec ładny zawijas na rękawie na zapiaszczonym
asfalcie i co dojeżdżam do miejsca parkingowego a tu mi cuś brzęczy, myślałem że wydech
gdzieś brzdąka ale to chyba nie to. No i zauważylem powiększającą się plamę płynu
chłodniczego od strony rozrządu mam wrażenie że wycieka spod uszczelnienia miski olejowej.
Jakieś sugestie?tez tak mam .... skrapla sie na tej ostatniej srubce która jest na rogu miski olejowej.... ciekawe skad to cieknie.... wydaje mi się ze spod pompy...
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Ja robię 4 km dzienne :-)
W weekend 200-600 km :-)ja tak pracuje że mam max 1 dzien wolny (1zm-2zm-wolne) więc w weekendy tyle nie dam rady ale staram się nadrabiać zaległości z tygodnia i jakies 100-150 wychodzi tygodniowo.
-
ja tak pracuje że mam max 1 dzien wolny (1zm-2zm-wolne) więc w weekendy tyle nie dam rady ale
staram się nadrabiać zaległości z tygodnia i jakies 100-150 wychodzi tygodniowo.Ja na szczęście pracuje pon-piat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Do pracy rowerem jeździłem ale teraz zimnooo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
dzis machnałem jakieś 15 km naraz (nie śmiać się, zwykle robie 3-4) i zaznaczywszy sobie
uprzednio poziom płynu stwierdzam że w zbiorniczku nie ubyło nic, zobaczymy za kilka dni.w zbiorniczku zwykle nie ubywa <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
sprawdz pod korkiem
-
w zbiorniczku zwykle nie ubywa
sprawdz pod korkiemi co mam tam zobaczyć chłodnice zalaną pod korek? a jak z chłodnicy ubędzie to chyba spompuje ze zbiorniczka w końcu nie?
-
i co mam tam zobaczyć chłodnice zalaną pod korek? a jak z chłodnicy ubędzie to chyba spompuje ze
zbiorniczka w końcu nie?nie zobaczysz zalanej pod korek <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
ale jedyne co moge ci poradzic to wlasnie sprawdzanie stanu w chlodnicy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />mam podobnie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> plyn znika i na 99% nie jest spalany a na 100% nie miesza sie z olejem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale znika <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
i co mam tam zobaczyć chłodnice zalaną pod korek? a jak z chłodnicy ubędzie to chyba spompuje ze
zbiorniczka w końcu nie?zakładajac ze będzie szczelna...
<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> u mnie jest taka sprawa ze na postoju wycieka spod pompy i na dodatek zauwazyłem ze jeszcze mam chyba nieszczelną chłodnice.... bo zawsze jeden pion tych zeberek jest mokry... a powinna byc cała sucha... mam racje <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
nie zobaczysz zalanej pod korek
ale jedyne co moge ci poradzic to wlasnie sprawdzanie stanu w chlodnicy
mam podobnie plyn znika i na 99% nie jest spalany a na 100% nie miesza sie z
olejem ale znikamój też znika, wyparowuje sobie z ziemi. kiedy mam tą chłodnice sprawdzić? po jeździe pzed jazdą czy wszystko jedno?
-
mój też znika, wyparowuje sobie z ziemi. kiedy mam tą chłodnice sprawdzić? po jeździe pzed jazdą
czy wszystko jedno?po jezdzie nie radze <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
goracy plyn sie "rozpreza" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
po jezdzie nie radze
goracy plyn sie "rozpreza"
pod korkiem sucho. jeśli chłodnica miałabyć zalana po brzegi to jest źle jeśli nie to nie wiem co miałem tym badaniem stwierdzic. Silnik się nie przegrzewa.
-
pod korkiem sucho. jeśli chłodnica miałabyć zalana po brzegi to jest źle jeśli nie to nie wiem
co miałem tym badaniem stwierdzic.przegrody widac ? plyn ponizej ?
czy tylko nie jest zalane pod korek ?
Silnik się nie przegrzewa.
ciezko go przegrzac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale jak juz nastapi to mozna sie spodziewac padu tloka <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
sprawdzaj po kazdej dluzszej/bardziej wymagajacej trasie
i albo znajdz przeciek,
albo wymien korek na nowke <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> ( blademu uciekal plyn "przez" korek )w najdrozszym przypadku masz do wymiany chlodnice <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
cieknie spod pompy już to organoleptycznie stwierdziłem. chłodnica suchutka z zewnątrz, płynu wniej nie dojrzałem, na dłuższe trasy zacznę się wybierać czymś innym bo w tym wydech nie bardzo pozwala. Świstem do pracy i po bułki.