[GTI] problem z chłodzeniem
-
Podepnę się pod temat- mianowicie wentylator włącza się kilkanaście razy dziennie przy normalnej
jeździe i zastanawiam się czy gti tak mają czy mam zamuloną chłodnicę..?????
ja mamnowa chlodnice i sprawny caly uklad..wentylator wlacza sie dosc czesto..nie wiem czy w czasie jazdy bo to ciezko uslyszec ale stojac w korku wlacza sie regularnie..ale poniewaz przy 30st i staniu kilkadziesiat min w korku temp caly czas jest prawidlowa to nie uwazam czestego wlaczania wiatraka za cos nieprawidlowego -
Kup sobie płyn do czyszczenia chłodnic, 15 PLN nie wydatek a może coś pomoże
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
ja mamnowa chlodnice i sprawny caly uklad..wentylator wlacza sie dosc czesto..nie wiem czy w
czasie jazdy bo to ciezko uslyszec ale stojac w korku wlacza sie regularnie..ale poniewaz
przy 30st i staniu kilkadziesiat min w korku temp caly czas jest prawidlowa to nie uwazam
czestego wlaczania wiatraka za cos nieprawidlowegoNo to u mnie jest tak samo- to przyjmuje to za normalne, dzięki...
-
jak masz wyjęty termostat,to podłącz gdzieś w układ zwykły wąż ogrodowy i puść wodę pod
ciśnieniem - niech wypłucze układ.
pamiętaj,żeby nagrzewnica była otwarta.
później wlej wodę z odkamieniaczem do chłodnic(10pln),niech silnik z tym pochodzi jakieś 15 min.
następnie zlej ten płyn i powtórz czynność ze szlauchem.
jest jeszcze taka opcja,że wirnik pompy obluzował sie na ośce i przy pewnej prędkości obrotowej
ośka sie w nim obraca.
paruch kiedyś miał tak u siebie.tak też chyba uczynię ... jak z chłodnicy zrobi się druszlak to ją najwyżej wymienię <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
no i w sumie odkręcę pompę i przejrzę czy aby wszystko z nią ok <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
p.s.
Ktoś się orientuje ile może kosztować chłodnica do GTI ew. zrobienie samego wkładu ?
Ceny zaczynają się od 241zł za nową(oczywiście zależy z jakiej firmy).
Ja właśnie taką z firmy chyba AVA kupiłem i jest OK <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Ja też mam problem z szybko rosnącą temperaturą ale duużo szybciej bo zanim osiągnę np 190km/h to strzałkę mam już niedaleko od górnej granicy. Płyn jest, układ zapowietrzony nie jest... nie wiem czemu się tak dzieje.
Wczoraj wymontowałem tą metalową płyte przed kolektorem wydechowym - więcej powietrza będzie do środka wpadało i zobacze... może coś pomoże...Macie jakieś pomysły co to może być ?? Zapchana chłodnica ??
-
Zdjęcie osłony kolektora nic Ci nie da jak masz chłodnice do bani.
-
Zdjęcie osłony kolektora nic Ci nie da jak masz chłodnice do bani.
MKV nie mowi o oslonie kolektora tylko o tej pionowo ustawionej blasze w miejscu gdzie w innych samochodach jest dalsza czesc chlodnicy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />ale racje masz..to pomoze jak umarlemu kadzidlo..
-
MKV nie mowi o oslonie kolektora tylko o tej pionowo ustawionej blasze w miejscu gdzie w innych
samochodach jest dalsza czesc chlodnicy
ale racje masz..to pomoze jak umarlemu kadzidlo..Może to dziwne ale pomogło... jeśli już trochę temperatura wzrośnie to szybko też spada.. i ma inny plus - wywietrza opary benzyny... ale o tym w innym wątku...
-
MKV nie mowi o oslonie kolektora tylko o tej pionowo ustawionej blasze w miejscu gdzie w innych
samochodach jest dalsza czesc chlodnicy
ale racje masz..to pomoze jak umarlemu kadzidlo..No ja też o tym mówię właśnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
W zeszłe lato też to wykręciłem, a silnik dalej się grzał jak cholera i dlatego piszę, że to nic nie da gdy chłodnica jest niesprawna <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />