układ chłodzenia FAV


  • Użytkownik archiwalny

    Witam problemem jest to iż wczoraj po zagotowaniu się Favoritki zauważyłem nie załączający się
    wentylator chłodnicy, wymieniłem termiczny włącznik wentylator załącza się bezproblemowo jednak
    wkrótce po jego załączeniu temperatura dalej rośnie dochodząc do max pozycji na wskaźniku i płyn
    zaczyna kipieć spod korka zbiornika wyrównawczego...
    nie wiem wiec za bardzo o co chodzi czyżby to był termostat ?


  • Użytkownik archiwalny

    nie wiem wiec za bardzo o co chodzi czyżby to był termostat ?

    Też myślę że termostat.

    Zapchana chłodnica chyba dawałaby inne objawy <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam problemem jest to iż wczoraj po zagotowaniu się Favoritki zauważyłem nie załączający się
    wentylator chłodnicy, wymieniłem termiczny włącznik wentylator załącza się bezproblemowo jednak
    wkrótce po jego załączeniu temperatura dalej rośnie dochodząc do max pozycji na wskaźniku i płyn
    zaczyna kipieć spod korka zbiornika wyrównawczego...
    nie wiem wiec za bardzo o co chodzi czyżby to był termostat ?

    Skoro chlodnica sie nagrzewa, to nie termostat - jakby byl zamkniety to by nie puszczal wody do chlodnicy.
    Moze byc chlodnica troche przytkana/zakamieniona, a moze gorzej - uszczelka pod glowica. Zwlaszcza, ze mowisz, ze zagotowales.
    Zreszta termostat mozna latwo sprawdzic - jesli waz wychodzacy z termostatu do chlodnicy jest goracy, znaczy ze termostat jest otwarty.


  • Użytkownik archiwalny

    Skoro chlodnica sie nagrzewa, to nie termostat - jakby byl zamkniety to by nie puszczal wody do
    chlodnicy.
    Moze byc chlodnica troche przytkana/zakamieniona, a moze gorzej - uszczelka pod glowica.
    Zwlaszcza, ze mowisz, ze zagotowales.
    Zreszta termostat mozna latwo sprawdzic - jesli waz wychodzacy z termostatu do chlodnicy jest
    goracy, znaczy ze termostat jest otwarty.

    Tak samo można organoleptycznie obadać chłodnicę porównując temp. węży - wchodzącego do chłodnicy i wychodzącego z chłodnicy czy jest mała czy duża różnica w temp. co by wskazywało na przytkaną lub nie chłodnicę, dla próby można też wymontować z obudowy termostat, bo może się zacinać lub niecałkowicie otwierać.

    Jakiś czas temu gdy zagotowałem frytę odczułem na własnej skórze skutki wywalonej uszczelki pod głowicą.

    Pozdrawiam zorkacz


  • Użytkownik archiwalny

    niby chlodnica nagrzewala sie ale z takimi objawami jakby termostat za pozno sie otwieral,
    tj dostawala tak goracego plynu ze juz sam wentylator nie pomagal i zaczynalo sie gotowanie,
    wczoraj wymienilem taermostat nie sprawdzalem starego poniwaz znajomy uraczyl mnie nowym,
    wstepnie jest ok silnik pracowal na postoju ok 30 min i wentylator zalaczal sie jak poprzednio
    z tym ze wskazowka juz nie oscylowala na maxymalnym polozeniu tylko najwyzej podchodzila do 3/4.
    zobacze jeszcze jak podczas jazdy czy bedzie ok wczoraj ze wzgledu na wypite piwko sie nie przejechalem ale sprawdze dzisiaj.


  • Użytkownik archiwalny

    po dzisiejszym przyjsciu do garazu na zimnym silniku mialem plyn chlodniczy na dnie zbiorniczka wyrownawczego, dolalem do poziomu minimalnego i uruchomilem silnik, po nagrzaniu sie na postoju
    do 3/4 wartosci wskaznika wszystko dzialalo bezproblemowo jednak po przejechaniu ok 10km w miescie silnik nagrzal sie az pod czerowne pole i znow zaczal kipiec plyn, na zimnym silniku dolewajac do zimnego plynu pod wartosc minimalna chyba nie nalalem za duzo skoro bylo na dnie zbiorniczka?
    pozatym jak juz wywalilo plyn i poziom znow ustabilizowal sie na poziomie dna zbiorniczka wszystko
    niby dziala ok powrocilem spowrotem te 10 km i nie bylo zadnego problemu z przegrzaniem,

    z tego co wiem plyn zwieksza swoja objetosc i powinien byc uzupelniany na zimnym silniku,
    wiec skad taki ngle przyrost w zbiorniczku po nagrzaniu sie w pelni?


  • Użytkownik archiwalny

    Sprobuj wymienic korek od zbiornika wyrownawczego, on powinien puszczac nadmiar cisnienia.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam.Kiedyś też miałem takie obiawy i okazało się,że to uszczelka pod głowicą. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    temp na wezach w chlodnicy jest taka sama mniej wiecej termostat jest wymieniony na nowy
    korek zbiorniczka wyrownawczego takze, plyn w chodnicy dalej rosnie do wylewania sie spod korka
    jak temp osianie maximum to jest wskazowka dojdzie prawie do konca,

    chyba faktycznie jest to uszczelka pod glowica bo nic innego widze sie nie wymysli,
    ze wzgledu na koszty (wymiana+planowanie+uszczelka=500zł!) bede musial zabrac sie za to
    sam, co prawda nie wyglada to prosto ale mimo to zaryzykuje moze jeszcze cos madrego wyczytam
    na forum,

    nie wiem jak na 100% sprawdzic czy to oby napewno ta nieszczesna uszczelka poniewaz:
    -na zawnatrz w kolo uszczelki jest sucho
    -oleju nie przybywa barwa narmalna (chyba ze nie wiem jak wyglada zmieszany z plynem)
    -pod korkiem oleju zadnych osadów ani zacieków suchutko ???

    takze od jutra chyba zaczynam rozbieranko ... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Z olejem moze nie miec nic wspolnego, skoro poszla miedzy cylindrem a plaszczem wodnym. Potwierdzeniem bedzie bulgotanie w zbiorniku wyrownawczym gdy dodasz gazu. Uwaga na cisnienie i temperature plynu!


  • Użytkownik archiwalny

    Z olejem moze nie miec nic wspolnego, skoro poszla miedzy cylindrem a plaszczem wodnym.
    Potwierdzeniem bedzie bulgotanie w zbiorniku wyrownawczym gdy dodasz gazu. Uwaga na
    cisnienie i temperature plynu!

    tak dokladnie sie dzieje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> takze raczej bez watpienia w poniedzialek zabieram sie za wymiane,
    mam tylko pytanko skoro napisales ze nie ma to nic wspolnego z olejem czy po spuszczeniu
    i wymianie uszczelki moge zalac go spowrotem? nie pytalbym ale przejechalem na nim ok 1000km
    i nie chcialbym znow kupowac kolejnego chyba ze to mus. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    uszczelka wymieniona, ze wzgledu na to iz urwaly sie dwie sruby mocujace glowice auto i tak wyladowalo u mechanika <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


Log in to reply