Jakość gazu ?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Od pewnego czasu zauważyłem dziwną zależność spalanie gazu tankowanego na "firmowej" stacji wynosi ok 8 - 8,5 L a na stacji "no name" 10,5 - 11 L przy podobnych warunkach eksploatowania samochodu.
    Myślałem że jest to związane z ilością gazu który nabijają do butli ale nie; czy przejadę 100km czy prawie całą butlę spalanie na gazu tankowanego na poszczególnych stacjach mieści się w zakresie który podałem. Liczniki naliczana gazu też sądzę że naliczają prawidło bo przy prawie pustej butli (co sprawdzam patrząc na wskaźnik) wchodzi ok 30 litrów.
    Jakie macie doświadczenie z jakością gazu ?
    Kiedyś jak tankowałem na różnych stacjach to spalanie wahało się o max 0,5 L w granicach 7,5 - 8L.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Od pewnego czasu zauważyłem dziwną zależność spalanie gazu tankowanego na "firmowej" stacji
    wynosi ok 8 - 8,5 L a na stacji "no name" 10,5 - 11 L przy podobnych warunkach
    eksploatowania samochodu.
    Myślałem że jest to związane z ilością gazu który nabijają do butli ale nie; czy przejadę 100km
    czy prawie całą butlę spalanie na gazu tankowanego na poszczególnych stacjach mieści się w
    zakresie który podałem. Liczniki naliczana gazu też sądzę że naliczają prawidło bo przy
    prawie pustej butli (co sprawdzam patrząc na wskaźnik) wchodzi ok 30 litrów.
    Jakie macie doświadczenie z jakością gazu ?
    Kiedyś jak tankowałem na różnych stacjach to spalanie wahało się o max 0,5 L w granicach 7,5 -
    8L.

    zimno sie robi a co za tych idzie gaz staje sie ciezszy i samochod wiecej pali.


  • Użytkownik archiwalny

    zimno sie robi a co za tych idzie gaz staje sie ciezszy i samochod wiecej pali.

    skad taka bezsensowna teoria? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    skad taka bezsensowna teoria?

    jaka bezsensowna?? powiedzial mi to gosciu w serwisie lpg gdzie zakladalem instalacje jakies 3 lata temu i powiem ci ze to sie sprawdza. w zimie do butli nalejesz wiecej niz w lecie a co do zwiekszonego spalania w zimne dni to chyba kazdy sie zgodzi ze na jesien i zime samochody pala wiecej niz w cielusie sloneczne dzionki


  • Użytkownik archiwalny

    zimno sie robi a co za tych idzie gaz staje sie ciezszy i samochod wiecej pali.

    gaz sie nei moze zrobic ciezszy! a co do tego ile wchodzi gazu do butli w zimie a ile w lato to o to chodzi ze jak jest gorąco to gaz sie rozpręża- ale wazy tyle samo- przez co ma wiekszą objetosc i mniej go wchodzi do butli niz w zimie gdy wszytko jest zmrozone. o.


  • Użytkownik archiwalny

    a co do jakosci gazu to jestem teraz na etapie testowania róznych stacji. do tej pory tankowałem tylko na BP i autko fajnie sie zbiera i w miescie spalanie wychodzi około 10/100 wczoraj zatankolałem z koniecznosci na schellu. jakis maja nowy Vpower gaz. nie wiem jak wyjdzie spalanie ale moc jest podobna. a co do stacji no name. to racja maja ciulate gazy. bedac u babci musialem na takiej tankowac a ze jest to w gorach to i widze jaka mam moc. no i jak wlałem to gowno to rano nie potrafilem ruszyc pod pierwsza lepsza gorke. dopireo jak auto sie zagrzalo to ledwo co poszło. DZIADOSTWO.


  • Użytkownik archiwalny

    Z tym się nie zgodzę silniki cieplne mają większą sprawność gdy jest chłodniej, jednak większe spalanie jest związane z tym że częściej grzejemy zimny silnik, jednak na dlugiej trasie załóżmy 1000 km samochód powinien spalić mniej niż w lecie.
    W zimie sprzedawany jest gaz o innym składzie niż w lecie i z tym również wiąże się większe spalanie (gaz "zimowy" jest mniej kaloryczny i do tego droższy).

    sezsensowna?? powiedzial mi to gosciu w serwisie lpg gdzie zakladalem instalacje jakies 3

    lata temu i powiem ci ze to sie sprawdza. w zimie do butli nalejesz wiecej niz w lecie a co
    do zwiekszonego spalania w zimne dni to chyba kazdy sie zgodzi ze na jesien i zime
    samochody pala wiecej niz w cielusie sloneczne dzionki


  • Użytkownik archiwalny

    Z tym się nie zgodzę silniki cieplne mają większą sprawność gdy jest chłodniej

    masz racje, tylko generalnie najbardziej to sie odczuwa przy silnikach zasilanych wlasnie lpg, gdyz w zimnym powietrzu jest po prostu wiecej tlenu niz w cieplym a tym samym mieszanka paliwowo-powietrzna staje sie "lepsza" tak po chlopskiemu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jaka bezsensowna?? powiedzial mi to gosciu w serwisie lpg gdzie zakladalem instalacje jakies 3
    lata temu i

    dziwna wiedze ma twoj gazownik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


Log in to reply