[GTi] Stage One - 100% complete
-
yy zostala standardowa
A powinna?
-
A powinna?
z instrukcji wynika ze tak <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
z instrukcji wynika ze tak
Nic tam nie bylo o "sampling hole" ?
Nie wiem czy wiesz jakie to ma skutki... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Nic tam nie bylo o "sampling hole" ?
Nie wiem czy wiesz jakie to ma skutki...Cytat:
The Air Flow Meter housing as standard is 45mm, this will need to be opened up to 49mm, but to be safe go to 48.5mm. Any good machinist should be able to do this for you in a few mins. (By using a lathe) The Air Flow Meter from theSR20 is 49mm, but the "HITACHI" sensors look the same but are slightly configured different, so to keep the original swift one and just bore out.
tyle bylo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
-
Dyskusja
Cytat:
You can feel the difference. I felt it, I bored my maf to 49 but I also bored the sampling hole. The car vas undriveable below 3 k but above it had more power. I switched back to stock.
Cytat:
Well that's the tricky part... I bored my sampling hole in the same % as the big one and the car is undriveable also...
Cytat:
the sample hole is 8mm so...
original MAF 45mm -------------- original sample hole 8mm
bored maf 49mm---------------bored sample hole x
49x8=392
392/45=8,711111mm
so I bored the sample hole to 8.25mm and its the same s***
bored 8.50 the same
bored 8.75 that is the closest drill to the result and its the same at low rev before arriving 4000rpm that is when the maf is shut down ( joseglv told me) then it truily screams and its better then stock
but its realy hard to drive at low rpmwydaje mi sie, ze goscie poprostu nie skalibrowali TPSa i tyle <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
ale ja sie przeciez nie znam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
wydaje mi sie, ze goscie poprostu nie skalibrowali TPSa
i tyle
ale ja sie przeciez nie znamProblemw tym, ze teoretycznie najlepiej zachowac stala proporcje malej dziurki do duzej. Natomiast bol jest taki, ze nie jestes w stanie jednolicie calej dziurki powiekszyc, a tylko wlot. Niektorym seryjna dziurka dzialala lepiej, a innym rozwiercona. Ogolnie ciezka sprawa...
-
Problemw tym, ze teoretycznie najlepiej zachowac stala proporcje malej dziurki do duzej.
Natomiast bol jest taki, ze nie jestes w stanie jednolicie calej dziurki powiekszyc, a
tylko wlot. Niektorym seryjna dziurka dzialala lepiej, a innym rozwiercona. Ogolnie ciezka
sprawa...Czyli generalnie zmiana przepustnicy na większą i tak coś daje nawet z seryjną przepływką?? A rozwiercenie przepływki daje jeszcze więcej ale jest pewne ryzyko... dobrze to rozumiem ??
No i oczywiście coś takiego ma działać mi ładnie narazie z BLOS-em a potem z sekwencją <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
ciach
No nie powiem fajnie opisane - dobra kopalnia wiedzy na temat tej przeróbki. A powiedz mi jak ze spalaniem wygląda sytuacja ? Pewnie wzrosło... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Aha i o co chodzi z tym TPS-em i na czym polega jego regulacja przy zmianie przepustnicy ?
Trzeba robić spota w Krakowie i na hamownie się umówić Panocki !
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
No nie powiem fajnie opisane - dobra kopalnia wiedzy na temat tej przeróbki. A powiedz mi jak ze
spalaniem wygląda sytuacja ? Pewnie wzrosło... Aha i o co chodzi z tym TPS-em i na czym
polega jego regulacja przy zmianie przepustnicy ?spalanie od 6,5 do 7,5 wiecej sie nie da <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> bo bym musial ciagle do odcinki jezdzic <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
ale tak serio to jakos duzo nie wzroslo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
W kazdym razie nie narzekam na spalanie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />Trzeba robić spota w Krakowie i na hamownie się umówić Panocki !
byl to wypiales dupsko i nie przyjechales <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
nastepna hamownia dopiero na wiosne jak bedzie STAGE TWO - RELOADED <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
spalanie od 6,5 do 7,5 wiecej sie nie da bo bym musial ciagle do odcinki jezdzic
ale tak serio to jakos duzo nie wzroslo
W kazdym razie nie narzekam na spalanieoddam ci moją wspome jak sprawisz żeby mój dzitaj tyle palił
<img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
oddam ci moją wspome jak sprawisz żeby mój dzitaj tyle palił
nie ma sprawy przyjedz w sobote <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
458Km na budziku i rezerwa jest, przyjmujac, ze to 7-10 litrow <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
nie ma sprawy przyjedz w sobote
rozumiem ze zwracasz koszty podróży, tak jak każda dobra, szanujaca sie firma <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
458Km na budziku i rezerwa jest, przyjmujac, ze to 7-10 litrow
nie denerwuj mnie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
nie denerwuj mnie
no wlasnie tankowalem jak pierwszy raz przy tych niskich temp..spalil po wawie 10.4 <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> a do tego wlasnie zostawilem 640zl w serwisie..mialo byc uszczelnienie walkow a skonczylo sie na kompletnym rozrzadzie z pompa wody uszczelnianiem aparatu i walu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
nie ma sprawy przyjedz w sobote
458Km na budziku i rezerwa jest, przyjmujac, ze to 7-10 litrowmoj ostatnio 8,5 na 100 wpieprza... to jest jakas porazka... <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
-
moj ostatnio 8,5 na 100 wpieprza... to jest jakas porazka...
noga z gazu, a właściwie to co to ma wspólnego z wątkiem? odświeżyłeś kotleta o przeróbce dolotu żeby się pochwalić spalaniem?
-
noga z gazu, a właściwie to co to ma wspólnego z wątkiem? odświeżyłeś kotleta o przeróbce dolotu
żeby się pochwalić spalaniem?ciiii... przegladalem watki o spalaniu i sie pomylilem...
-
moj ostatnio 8,5 na 100 wpieprza... to jest jakas
porazka...a moja wołga pali 20 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
oddam ci moją wspome jak sprawisz żeby mój dzitaj tyle palił
Też oddam Ci swoją <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> W mieście nie daje rady zejść poniżej 9 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Widze że moja przepustnica od sunny była troche inna i wymagała troche kombninacji przy
przerobieniu zaczepu linki gazuOdświeżę kotleta ale kupiłem ostatnio przepustnice z SR20DE i też mam zupełnie inne mocowanie linku gazu.... czy da się przełożyć to mocowanie z oryginalnej przepustnicy z GTi ??? (chyba przykręcane jest)
No i po takim czasie też mnie interesuje motyw z przepływką - czy po rozwierceniu do 48.5mm bez zmiany otworu próbkującego nadal dobrze jeździ ??