[8v] wolno opadające obroty
-
pewni łapie ci lewe powietrze, sprawdź czy wszystkie gumowe przewody które są przy wtryskiwaczu
są na swoim miejscu..
nie maprzewody posprawdzane, kody 12 wiec z tego co pamietam ok. nie mam pomysłu.
jeszcze jedno, wydech sobie lekko pruka właśnie z okolic przodu, jeśli to np. przy portach to jakoś zasysa przy puszczeniu gazu lewe powietrze sonda daje sygnał do silnika i dlatego obroty sie trzymaja, IDK. -
przewody posprawdzane, kody 12 wiec z tego co pamietam ok. nie mam pomysłu.
jeszcze jedno, wydech sobie lekko pruka właśnie z okolic przodu, jeśli to np. przy portach to
jakoś zasysa przy puszczeniu gazu lewe powietrze sonda daje sygnał do silnika i dlatego
obroty sie trzymaja, IDK.<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
też nie mam pojęcia co to może być -
przewody posprawdzane, kody 12 wiec z tego co pamietam ok. nie mam pomysłu.
jeszcze jedno, wydech sobie lekko pruka właśnie z okolic przodu, jeśli to np. przy portach to
jakoś zasysa przy puszczeniu gazu lewe powietrze sonda daje sygnał do silnika i dlatego
obroty sie trzymaja, IDK.Ja mam tez taki sam efekt ze mimo nagrzania silnika czasem(nie zawsze) obroty od 1500 w dół wolniej spadaja, ale ja nie mam zanej dziury w ukl wydechowym bo miesiac temu bylem ma wymianie i mam szczelnie wszystko, wszystkie przewody(rurki) pod maska mam podlaczone i nie mam pojecia dlaczego tak sie umnie dzieje;/ jak ktos ma jakis pomysl chetnie sprawdze.
-
Wiem że to częsta przypadłość w 8V bo już kiedyś czytałem o tym na forum. Niestety dziś nie
udało mi się znaleźć nic za pomocą opcji szukaj w tym temacie.Problem jest taki, silnik ciepły wolne obroty poniżej tysiąca, wystarczy leciutko musnąć gaz a
silnik sam sobie wchodzi na 1500 poczym pomału opada, oczywiście analogicznie przy
schodzeniu z wyższych obrotów, do 1500 a potem pomału do dołu. Sprawdzałem ze zdjętym
filerkiem i widze że 1/ przepustnica czysta 2/zamyka się ładnie do końca. Jakieś porady?
jeszcze nie błyskałem kodów.Aha, czy w 8V jest przepływomierz a jeśli tak to gdzie?
tak ma być <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
tak ma być
sugerujesz że wcześniej jak mi obroty ładnie schodziły z wysokich to była usterka a teraz się naprawiła?
-
tak ma być
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
tak ma być
U mnie na zimnym (zaraz po odpaleniu) też mija kilka minut zanim spadnie na te swoje 1000 czy anwet 800 obrotów na jałowym. Normalnie też jakoś szybko nie schodzi, ale ten typ faktycznie chyba tak ma!
-
sugerujesz że wcześniej jak mi obroty ładnie schodziły z wysokich to była usterka a teraz się
naprawiła?dokładnie - ten typ tak ma, no chybaże chcesz softa w kompie zmienić, ale nie namawiam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Ja mam tak ale tylko do momentu kiedy ss jest w ruchu broty utrzymują się w okolicach 1200 rpm natomiast jak się zatrzymam obroty spadają do około 900
-
Wiem że to częsta przypadłość w 8V bo już kiedyś czytałem o tym na forum. Niestety dziś nie
udało mi się znaleźć nic za pomocą opcji szukaj w tym temacie.Problem jest taki, silnik ciepły wolne obroty poniżej tysiąca, wystarczy leciutko musnąć gaz a
silnik sam sobie wchodzi na 1500 poczym pomału opada, oczywiście analogicznie przy
schodzeniu z wyższych obrotów, do 1500 a potem pomału do dołu.
ja też tak mialem w silniku 1.6 - i mówili ,że tak ma być , niedawno zalozyłem gaz i juz tak nie jest obroty na benzynie sa na ok 800 i spadaja szybko ! -
dokładnie - ten typ tak ma, no chybaże chcesz softa w kompie zmienić, ale nie namawiam
oczywiście że chce softa zmienić, tak żeby miał z 500koni i palił max 5L na 100km
narazie temat zawieszam, zobaczę czy wzrośnie spalanie.