[8v] wolno opadające obroty
-
gibsong Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 16:25 ostatnio edytowany przez gibsong 11 paź 2016, 16:20
Wiem że to częsta przypadłość w 8V bo już kiedyś czytałem o tym na forum. Niestety dziś nie udało mi się znaleźć nic za pomocą opcji szukaj w tym temacie.
Problem jest taki, silnik ciepły wolne obroty poniżej tysiąca, wystarczy leciutko musnąć gaz a silnik sam sobie wchodzi na 1500 poczym pomału opada, oczywiście analogicznie przy schodzeniu z wyższych obrotów, do 1500 a potem pomału do dołu. Sprawdzałem ze zdjętym filerkiem i widze że 1/ przepustnica czysta 2/zamyka się ładnie do końca. Jakieś porady? jeszcze nie błyskałem kodów.
Aha, czy w 8V jest przepływomierz a jeśli tak to gdzie? -
Yendrek Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 16:32 ostatnio edytowany przez Yendrek 11 paź 2016, 16:20
Problem jest taki, silnik ciepły wolne obroty poniżej tysiąca, wystarczy leciutko musnąć gaz a
silnik sam sobie wchodzi na 1500 poczym pomału opada, oczywiście analogicznie przy
schodzeniu z wyższych obrotów, do 1500 a potem pomału do dołu. Sprawdzałem ze zdjętym
filerkiem i widze że 1/ przepustnica czysta 2/zamyka się ładnie do końca. Jakieś porady?
jeszcze nie błyskałem kodów.pewni łapie ci lewe powietrze, sprawdź czy wszystkie gumowe przewody które są przy wtryskiwaczu są na swoim miejscu..
Aha, czy w 8V jest przepływomierz a jeśli tak to gdzie?
nie ma
-
gibsong Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 17:10 ostatnio edytowany przez gibsong 11 paź 2016, 16:20
pewni łapie ci lewe powietrze, sprawdź czy wszystkie gumowe przewody które są przy wtryskiwaczu
są na swoim miejscu..
nie maprzewody posprawdzane, kody 12 wiec z tego co pamietam ok. nie mam pomysłu.
jeszcze jedno, wydech sobie lekko pruka właśnie z okolic przodu, jeśli to np. przy portach to jakoś zasysa przy puszczeniu gazu lewe powietrze sonda daje sygnał do silnika i dlatego obroty sie trzymaja, IDK. -
Yendrek Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 17:17 ostatnio edytowany przez Yendrek 11 paź 2016, 16:20
przewody posprawdzane, kody 12 wiec z tego co pamietam ok. nie mam pomysłu.
jeszcze jedno, wydech sobie lekko pruka właśnie z okolic przodu, jeśli to np. przy portach to
jakoś zasysa przy puszczeniu gazu lewe powietrze sonda daje sygnał do silnika i dlatego
obroty sie trzymaja, IDK.<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
też nie mam pojęcia co to może być -
Wesyl Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 19:26 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 16:20
przewody posprawdzane, kody 12 wiec z tego co pamietam ok. nie mam pomysłu.
jeszcze jedno, wydech sobie lekko pruka właśnie z okolic przodu, jeśli to np. przy portach to
jakoś zasysa przy puszczeniu gazu lewe powietrze sonda daje sygnał do silnika i dlatego
obroty sie trzymaja, IDK.Ja mam tez taki sam efekt ze mimo nagrzania silnika czasem(nie zawsze) obroty od 1500 w dół wolniej spadaja, ale ja nie mam zanej dziury w ukl wydechowym bo miesiac temu bylem ma wymianie i mam szczelnie wszystko, wszystkie przewody(rurki) pod maska mam podlaczone i nie mam pojecia dlaczego tak sie umnie dzieje;/ jak ktos ma jakis pomysl chetnie sprawdze.
-
Colin555 Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 19:31 ostatnio edytowany przez Colin555 11 paź 2016, 16:20
Wiem że to częsta przypadłość w 8V bo już kiedyś czytałem o tym na forum. Niestety dziś nie
udało mi się znaleźć nic za pomocą opcji szukaj w tym temacie.Problem jest taki, silnik ciepły wolne obroty poniżej tysiąca, wystarczy leciutko musnąć gaz a
silnik sam sobie wchodzi na 1500 poczym pomału opada, oczywiście analogicznie przy
schodzeniu z wyższych obrotów, do 1500 a potem pomału do dołu. Sprawdzałem ze zdjętym
filerkiem i widze że 1/ przepustnica czysta 2/zamyka się ładnie do końca. Jakieś porady?
jeszcze nie błyskałem kodów.Aha, czy w 8V jest przepływomierz a jeśli tak to gdzie?
tak ma być <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
gibsong Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 19:56 ostatnio edytowany przez gibsong 11 paź 2016, 16:20
tak ma być
sugerujesz że wcześniej jak mi obroty ładnie schodziły z wysokich to była usterka a teraz się naprawiła?
-
BratFatum Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 20:00 ostatnio edytowany przez BratFatum 11 paź 2016, 16:20
tak ma być
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
PrezeS Użytkownik archiwalnynapisał 10 kwi 2007, 20:04 ostatnio edytowany przez PrezeS 11 paź 2016, 16:20
tak ma być
U mnie na zimnym (zaraz po odpaleniu) też mija kilka minut zanim spadnie na te swoje 1000 czy anwet 800 obrotów na jałowym. Normalnie też jakoś szybko nie schodzi, ale ten typ faktycznie chyba tak ma!
-
Colin555 Użytkownik archiwalnynapisał 11 kwi 2007, 13:12 ostatnio edytowany przez Colin555 11 paź 2016, 16:20
sugerujesz że wcześniej jak mi obroty ładnie schodziły z wysokich to była usterka a teraz się
naprawiła?dokładnie - ten typ tak ma, no chybaże chcesz softa w kompie zmienić, ale nie namawiam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
mtygrys Użytkownik archiwalnynapisał 11 kwi 2007, 13:23 ostatnio edytowany przez mtygrys 11 paź 2016, 16:20
Ja mam tak ale tylko do momentu kiedy ss jest w ruchu broty utrzymują się w okolicach 1200 rpm natomiast jak się zatrzymam obroty spadają do około 900
-
lester461 Użytkownik archiwalnynapisał 11 kwi 2007, 15:36 ostatnio edytowany przez lester461 11 paź 2016, 16:20
Wiem że to częsta przypadłość w 8V bo już kiedyś czytałem o tym na forum. Niestety dziś nie
udało mi się znaleźć nic za pomocą opcji szukaj w tym temacie.Problem jest taki, silnik ciepły wolne obroty poniżej tysiąca, wystarczy leciutko musnąć gaz a
silnik sam sobie wchodzi na 1500 poczym pomału opada, oczywiście analogicznie przy
schodzeniu z wyższych obrotów, do 1500 a potem pomału do dołu.
ja też tak mialem w silniku 1.6 - i mówili ,że tak ma być , niedawno zalozyłem gaz i juz tak nie jest obroty na benzynie sa na ok 800 i spadaja szybko ! -
gibsong Użytkownik archiwalnynapisał 12 kwi 2007, 08:09 ostatnio edytowany przez gibsong 11 paź 2016, 16:20
dokładnie - ten typ tak ma, no chybaże chcesz softa w kompie zmienić, ale nie namawiam
oczywiście że chce softa zmienić, tak żeby miał z 500koni i palił max 5L na 100km
narazie temat zawieszam, zobaczę czy wzrośnie spalanie.
12/13