problem z gazem


  • Użytkownik archiwalny

    czy ktoś może mi odpowiedzieć na kilka pytań??:

    mam skodę favorit 135ls. ma założoną instalacje gazową i jest z nią następujący problem: spalanie w mieście wychodzi ok. 11 litrów gazu a w trasie ponad 9 . wszystko to przy spokojnej jeździe. sądze że nie powinna tak dużo palić. druga sprawa to to że nie odpala mi na benzynie tzn. jeżeli auto postoi jeden dzień bez odpalania to musze zapalać na benzynie co jeszce bardziej zwiększa koszty eksploatacji. CO NALEżY WYMIENIć-WYREGULOWAć AżEBY SYTUACJA SIE POPRAWIłA?? z góry dziękuje za informacje.


  • Użytkownik archiwalny

    czy ktoś może mi odpowiedzieć na kilka pytań??:

    mam skodę favorit 135ls. ma założoną instalacje gazową i jest z nią następujący problem:
    spalanie w mieście wychodzi ok. 11 litrów gazu a w trasie ponad 9 . wszystko to przy
    spokojnej jeździe. sądze że nie powinna tak dużo palić. druga sprawa to to że nie odpala mi
    na benzynie tzn. jeżeli auto postoi jeden dzień bez odpalania to musze zapalać na benzynie
    co jeszce bardziej zwiększa koszty eksploatacji. CO NALEżY WYMIENIć-WYREGULOWAć AżEBY
    SYTUACJA SIE POPRAWIłA?? z góry dziękuje za informacje.

    a jak z regulacją gazu? jaką masz instalację? podciśnieniową czy sterowaną z cewki? ile km jest na niej zrobione?

    stanowczo za dużo gazu pali.
    moja favo po trasie paliła 7-7.5L. LPG przy instalce sterowanej z cewki. a podobno przy instalacji podciśnieniowej pali więcej.

    ale na benie chodzi ok, czy też są problemy


  • Użytkownik archiwalny

    ja tą skode kupiłem dwa miasiące temu i narazie zrobiłem 1500km. ile było przedtem przejechane nie wiem . w ogóle przebieg tego wozu nie jest za bardzo oczywisty bo na liczniku jest 104000km ale zegary były chyba przemienione bo tak to wygląda. kompletnie nie znam sie na tym czy to instalacja podciśnieniowa czy z cewką , więc prosiłbym Cię o podanie twojego e-maila to podesłał bym skana dokumentacji z gazu . bo trudno mi cokolwiek powiedzieć. mam jeszcze jedno pytanie: czy bagnet w skodzie ma być taki dość krótki czy ja akurat mam taki. bo nalałem oleju i nic nie pokazywał. dolałem jeszce i też nic.


  • Użytkownik archiwalny

    Wyreguluj sobie ten gaz..


  • Użytkownik archiwalny

    ja tą skode kupiłem dwa miasiące temu i narazie zrobiłem 1500km. ile było przedtem przejechane
    nie wiem . w ogóle przebieg tego wozu nie jest za bardzo oczywisty bo na liczniku jest
    104000km ale zegary były chyba przemienione bo tak to wygląda. kompletnie nie znam sie na
    tym czy to instalacja podciśnieniowa czy z cewką , więc prosiłbym Cię o podanie twojego
    e-maila to podesłał bym skana dokumentacji z gazu . bo trudno mi cokolwiek powiedzieć. mam
    jeszcze jedno pytanie: czy bagnet w skodzie ma być taki dość krótki czy ja akurat mam taki.
    bo nalałem oleju i nic nie pokazywał. dolałem jeszce i też nic.

    bagnet jest taki krótki. dolej olej jeszcze (ile wlałeś?) wchodzi 3,5-4,5 litra.

    co do instalki. przy instalacji sterowanej elektronicznie z reduktora (takie okrągłe dziadostwo) wychodzą 3 grubsze węże. 2 są na płyn chłodniczy i 3 doprowadza gaz do miksera.
    a przy podciśnieniowej masz 4 węże z czego 3 grubsze (opis jak wyżej) + cienki wężyk z reduktora do kolektora dolotowego.


  • Użytkownik archiwalny

    czy ktoś może mi odpowiedzieć na kilka pytań??:

    mam skodę favorit 135ls. ma założoną instalacje gazową i jest z nią następujący problem:
    spalanie w mieście wychodzi ok. 11 litrów gazu a w trasie ponad 9 . wszystko to przy
    spokojnej jeździe. sądze że nie powinna tak dużo palić. druga sprawa to to że nie odpala mi
    na benzynie tzn. jeżeli auto postoi jeden dzień bez odpalania to musze zapalać na benzynie
    co jeszce bardziej zwiększa koszty eksploatacji. CO NALEżY WYMIENIć-WYREGULOWAć AżEBY
    SYTUACJA SIE POPRAWIłA?? z góry dziękuje za informacje.

    Ja mam podobny problem spalanie na trasie wynosi w granicach 9 litrów wydaje mi sie ze to za dużo kiedyś paliła 8 max jak były korki. Teraz 9 przy delikatnej jeździe 10 przy cięższej nodze ( ok 100 - 110 km/h ) wczesniej o tym pisałem przeróbki dopływu powietrza na zimne, redukcja dodatkowych otworów w mikserze wymiana kopółki palca rozdizelacza na nowy ( oryginał w Czechach kupione ), świece wymienione na NGK nowe kable WN, redukcja luzu na sprzęgiełku aparatu zapłonowego, ustawienie zapłonu na ok 10 stopni, wymiana wężyka od podciśnienia, sprawdzenie czy działa podciśnieniowe wyprzedzanie zapłonu, sprawdzenie kompresji oraz luzów na zaworach ( nie mówic o regulacjach u gazownika jak i samodzielnych ) ale to wszystko nic nie pomaga myślę że wina tkwi w parowniku ale przestałem sie tym interesować bo miałem zamiar kupić nowszy samochód ale niestety sytuacja finansowa na to nie pozwala więc muszę dojść do ładu z tą instalacją LPG myśle o kupnie parownika LOVATO RG92 czytając forum wszyscy polecają tą firmę. Parownik ma tylko jedną śrubę do regulacji napięcia membrany z tego co wyczytałem ( ludzie piszą że to śruba do wolnych obrotów ). W moim parowniku tomasetto mam 2 śruby jedną do napięcia membrany a druga do wzbogacania mieszanki na wolnych obrotach. Czy nie będzie problemu z wyregulowaniem tego parownika i czy auto nie będzie gasło na wolnych obrotach ?


  • Użytkownik archiwalny

    Czy nie będzie problemu z wyregulowaniem tego parownika i
    czy auto nie będzie gasło na wolnych obrotach ?

    Nie, co do nowego reduktora to wszystko bedzie ok <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czy ktoś może mi odpowiedzieć na kilka pytań??:

    mam skodę favorit 135ls. ma założoną instalacje gazową i jest z nią następujący problem:
    spalanie w mieście wychodzi ok. 11 litrów gazu a w trasie ponad 9 . wszystko to przy
    spokojnej jeździe. sądze że nie powinna tak dużo palić. druga sprawa to to że nie odpala mi
    na benzynie tzn. jeżeli auto postoi jeden dzień bez odpalania to musze zapalać na benzynie
    co jeszce bardziej zwiększa koszty eksploatacji. CO NALEżY WYMIENIć-WYREGULOWAć AżEBY
    SYTUACJA SIE POPRAWIłA?? z góry dziękuje za informacje.

    czy 9 litrów na trasie to dużo ? moja skoda nigdy nie zeszła poniżej 9 litrów LPG na trasie a w mieście nie wiem bo jeżdżę głównie na trasach przy prędkościach 70 - 100 km/h regulacje robię tam gdzie założyli mi gaz co ok 10 tyś km + wymiana filrtów gazu i powietrza. 9 litrów gazu odpowiada ok 7,5 litrów benzyny. Co o tym sądzicie ?


  • Użytkownik archiwalny

    wydaje mi sie że 9 litrów to sporo , w mieście ostatnio mi wyszło 12l/100km. no ale i tak jak na gaz to tanio wychodzi.


  • Użytkownik archiwalny

    czy 9 litrów na trasie to dużo ? moja skoda nigdy nie zeszła poniżej 9 litrów LPG na trasie a w
    mieście nie wiem bo jeżdżę głównie na trasach przy prędkościach 70 - 100 km/h regulacje
    robię tam gdzie założyli mi gaz co ok 10 tyś km + wymiana filrtów gazu i powietrza. 9
    litrów gazu odpowiada ok 7,5 litrów benzyny. Co o tym sądzicie ?

    Kolega ma racje mi tez jeszcze nie zeszla ponizej 9 litrow w trasie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a tak okolo 11 w miescie wezmie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja bym sie cieszyl takim spalaniem bo tu na forum niektorzy mieli problemy ze im pali 15 - 20 litrow gazu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to jest sie czym martwic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czy ktoś może mi odpowiedzieć na kilka pytań??:

    mam skodę favorit 135ls. ma założoną instalacje gazową i jest z nią następujący problem:
    spalanie w mieście wychodzi ok. 11 litrów gazu a w trasie ponad 9 . wszystko to przy
    spokojnej jeździe. sądze że nie powinna tak dużo palić. druga sprawa to to że nie odpala mi
    na benzynie tzn. jeżeli auto postoi jeden dzień bez odpalania to musze zapalać na benzynie
    co jeszce bardziej zwiększa koszty eksploatacji. CO NALEżY WYMIENIć-WYREGULOWAć AżEBY
    SYTUACJA SIE POPRAWIłA?? z góry dziękuje za informacje.

    Spalnie w Favo jakie masz to norma.Musi być dobra trasa aby paliła 8l/100km.
    Najpierw spróbuj zmienić gaz i zatankuj gaz na innej stacji.Najlepiej na BP.Jakość gazu potrafi doprowadzić do problemów z odpalaniem na zimnym na LPG.Jeżeli to nie pomoże to wtedy regulacja na testerze spalin.


  • Użytkownik archiwalny

    Spalnie w Favo jakie masz to norma.Musi być dobra trasa aby paliła 8l/100km.
    Najpierw spróbuj zmienić gaz i zatankuj gaz na innej stacji.Najlepiej na BP.Jakość gazu potrafi
    doprowadzić do problemów z odpalaniem na zimnym na LPG.Jeżeli to nie pomoże to wtedy
    regulacja na testerze spalin.

    bp to nie byl akurat najlepszy pomysl, zdarza sie im kiepskie paliwo i slyszalem juz to od wielu ludzi, sam tez sie raz przekonalem


  • Użytkownik archiwalny

    bp to nie byl akurat najlepszy pomysl, zdarza sie im kiepskie paliwo i slyszalem juz to od wielu
    ludzi, sam tez sie raz przekonalem

    Ja akurat leję na Statoil od 2 lat i jaszcze się na LPG od norwegów nie przejechałem, autko fajnie idzie, zbiera się nieźle


  • Użytkownik archiwalny

    bp to nie byl akurat najlepszy pomysl, zdarza sie im kiepskie paliwo i slyszalem juz to od wielu
    ludzi, sam tez sie raz przekonalem

    No w moim rejonie (Oświecim)tankuje gaz tylko na BP.Kilka razy zatankowałem w Orlenie i myślałem że mnie szlag trafi przy odpalaniu na zimnym.Teraz ,czyli od jakichś 6 lat(4 lata Favo i 2 lata Fela)tankuje w BP.Jeszcze się nie zawiodłem.


  • Użytkownik archiwalny

    Kolega ma racje mi tez jeszcze nie zeszla ponizej 9 litrow w trasie a tak okolo 11 w miescie
    wezmie Ja bym sie cieszyl takim spalaniem bo tu na forum niektorzy mieli problemy ze im
    pali 15 - 20 litrow gazu to jest sie czym martwic
    Pozdrawiam

    ja zawsze staralem sie jezdzic oszczednie wkłądajac 5 bieg jak najwczesniej ale czytajac forum znalazłem ze powinno sie jezdzic na obrotach ok 3000 i faktycznie w trybie mieszanym ale wiekszosc trasa wyszło mi 8,1 litra a 5 bieg wkładałem przy 90 km/h i do tego dosyc cieżka noga spodziewałem się że będzie ponad 10l a tu miła niespodzianka co prawda to tylko jedno tankowanie ale wczesniej tankowałem na tej samej stacji i wahania po poszczególnych tankowaniech wynosiły 0,1 litra tak że cos w tym jest nie wspominajac juz o lepszej dynamice samochodu przy takich obrotach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja zawsze staralem sie jezdzic oszczednie wkłądajac 5 bieg jak najwczesniej ale czytajac forum
    znalazłem ze powinno sie jezdzic na obrotach ok 3000 i faktycznie w trybie mieszanym ale
    wiekszosc trasa wyszło mi 8,1 litra a 5 bieg wkładałem przy 90 km/h i do tego dosyc cieżka
    noga spodziewałem się że będzie ponad 10l a tu miła niespodzianka co prawda to tylko jedno
    tankowanie ale wczesniej tankowałem na tej samej stacji i wahania po poszczególnych
    tankowaniech wynosiły 0,1 litra tak że cos w tym jest nie wspominajac juz o lepszej
    dynamice samochodu przy takich obrotach

    Niestety sam kiedyś się dziwiłem że bardziej deptając po gazie paliła mi mniej.Wbrew zasadom oszczędnej jazdy.Ale gaziarz wytłumaczył mi że w tych typach musi się trzymać obrotów ok 2,5 tys. aby auto było w miarę dynamiczne a przy tym nie będzie zbyt dużo paliło


  • Użytkownik archiwalny

    myśle o kupnie parownika LOVATO RG92 czytając forum wszyscy polecają tą firmę. Parownik ma tylko jedną śrubę do regulacji napięcia membrany z tego co wyczytałem ( ludzie piszą że to śruba do wolnych obrotów ). W moim parowniku tomasetto mam 2 śruby jedną do napięcia membrany a druga do wzbogacania mieszanki na wolnych obrotach. Czy nie będzie problemu z wyregulowaniem tego parownika i czy auto nie będzie gasło na wolnych obrotach ?

    Osobiście mam parownik ZAVOLI ale LOVATO z wypowiedzi fachowca jest porównywalne jak nie lepsze....co do obrotów to regulacja jest prosta i nie będziesz miał problemów o ile membrana będzie cała <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja zawsze staralem sie jezdzic oszczednie wkłądajac 5 bieg jak najwczesniej ale czytajac forum
    znalazłem ze powinno sie jezdzic na obrotach ok 3000 i faktycznie w trybie mieszanym ale
    wiekszosc trasa wyszło mi 8,1 litra a 5 bieg wkładałem przy 90 km/h i do tego dosyc cieżka
    noga spodziewałem się że będzie ponad 10l a tu miła niespodzianka co prawda to tylko jedno
    tankowanie ale wczesniej tankowałem na tej samej stacji i wahania po poszczególnych
    tankowaniech wynosiły 0,1 litra tak że cos w tym jest nie wspominajac juz o lepszej
    dynamice samochodu przy takich obrotach

    Po kolejnym tankowaniu wyszło 9,7l więc średnia dalej w granicach 9l


Log in to reply