problem z gazem

baryarybnik

wydaje mi sie że 9 litrów to sporo , w mieście ostatnio mi wyszło 12l/100km. no ale i tak jak na gaz to tanio wychodzi.

Alexioo

czy 9 litrów na trasie to dużo ? moja skoda nigdy nie zeszła poniżej 9 litrów LPG na trasie a w
mieście nie wiem bo jeżdżę głównie na trasach przy prędkościach 70 - 100 km/h regulacje
robię tam gdzie założyli mi gaz co ok 10 tyś km + wymiana filrtów gazu i powietrza. 9
litrów gazu odpowiada ok 7,5 litrów benzyny. Co o tym sądzicie ?

Kolega ma racje mi tez jeszcze nie zeszla ponizej 9 litrow w trasie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a tak okolo 11 w miescie wezmie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja bym sie cieszyl takim spalaniem bo tu na forum niektorzy mieli problemy ze im pali 15 - 20 litrow gazu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to jest sie czym martwic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kamikadze

czy ktoś może mi odpowiedzieć na kilka pytań??:

mam skodę favorit 135ls. ma założoną instalacje gazową i jest z nią następujący problem:
spalanie w mieście wychodzi ok. 11 litrów gazu a w trasie ponad 9 . wszystko to przy
spokojnej jeździe. sądze że nie powinna tak dużo palić. druga sprawa to to że nie odpala mi
na benzynie tzn. jeżeli auto postoi jeden dzień bez odpalania to musze zapalać na benzynie
co jeszce bardziej zwiększa koszty eksploatacji. CO NALEżY WYMIENIć-WYREGULOWAć AżEBY
SYTUACJA SIE POPRAWIłA?? z góry dziękuje za informacje.

Spalnie w Favo jakie masz to norma.Musi być dobra trasa aby paliła 8l/100km.
Najpierw spróbuj zmienić gaz i zatankuj gaz na innej stacji.Najlepiej na BP.Jakość gazu potrafi doprowadzić do problemów z odpalaniem na zimnym na LPG.Jeżeli to nie pomoże to wtedy regulacja na testerze spalin.

vnv_nation

Spalnie w Favo jakie masz to norma.Musi być dobra trasa aby paliła 8l/100km.
Najpierw spróbuj zmienić gaz i zatankuj gaz na innej stacji.Najlepiej na BP.Jakość gazu potrafi
doprowadzić do problemów z odpalaniem na zimnym na LPG.Jeżeli to nie pomoże to wtedy
regulacja na testerze spalin.

bp to nie byl akurat najlepszy pomysl, zdarza sie im kiepskie paliwo i slyszalem juz to od wielu ludzi, sam tez sie raz przekonalem

kubi_sos

bp to nie byl akurat najlepszy pomysl, zdarza sie im kiepskie paliwo i slyszalem juz to od wielu
ludzi, sam tez sie raz przekonalem

Ja akurat leję na Statoil od 2 lat i jaszcze się na LPG od norwegów nie przejechałem, autko fajnie idzie, zbiera się nieźle

Kamikadze

bp to nie byl akurat najlepszy pomysl, zdarza sie im kiepskie paliwo i slyszalem juz to od wielu
ludzi, sam tez sie raz przekonalem

No w moim rejonie (Oświecim)tankuje gaz tylko na BP.Kilka razy zatankowałem w Orlenie i myślałem że mnie szlag trafi przy odpalaniu na zimnym.Teraz ,czyli od jakichś 6 lat(4 lata Favo i 2 lata Fela)tankuje w BP.Jeszcze się nie zawiodłem.

MarcinB

Kolega ma racje mi tez jeszcze nie zeszla ponizej 9 litrow w trasie a tak okolo 11 w miescie
wezmie Ja bym sie cieszyl takim spalaniem bo tu na forum niektorzy mieli problemy ze im
pali 15 - 20 litrow gazu to jest sie czym martwic
Pozdrawiam

ja zawsze staralem sie jezdzic oszczednie wkłądajac 5 bieg jak najwczesniej ale czytajac forum znalazłem ze powinno sie jezdzic na obrotach ok 3000 i faktycznie w trybie mieszanym ale wiekszosc trasa wyszło mi 8,1 litra a 5 bieg wkładałem przy 90 km/h i do tego dosyc cieżka noga spodziewałem się że będzie ponad 10l a tu miła niespodzianka co prawda to tylko jedno tankowanie ale wczesniej tankowałem na tej samej stacji i wahania po poszczególnych tankowaniech wynosiły 0,1 litra tak że cos w tym jest nie wspominajac juz o lepszej dynamice samochodu przy takich obrotach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kamikadze

ja zawsze staralem sie jezdzic oszczednie wkłądajac 5 bieg jak najwczesniej ale czytajac forum
znalazłem ze powinno sie jezdzic na obrotach ok 3000 i faktycznie w trybie mieszanym ale
wiekszosc trasa wyszło mi 8,1 litra a 5 bieg wkładałem przy 90 km/h i do tego dosyc cieżka
noga spodziewałem się że będzie ponad 10l a tu miła niespodzianka co prawda to tylko jedno
tankowanie ale wczesniej tankowałem na tej samej stacji i wahania po poszczególnych
tankowaniech wynosiły 0,1 litra tak że cos w tym jest nie wspominajac juz o lepszej
dynamice samochodu przy takich obrotach

Niestety sam kiedyś się dziwiłem że bardziej deptając po gazie paliła mi mniej.Wbrew zasadom oszczędnej jazdy.Ale gaziarz wytłumaczył mi że w tych typach musi się trzymać obrotów ok 2,5 tys. aby auto było w miarę dynamiczne a przy tym nie będzie zbyt dużo paliło

Jaroo39

myśle o kupnie parownika LOVATO RG92 czytając forum wszyscy polecają tą firmę. Parownik ma tylko jedną śrubę do regulacji napięcia membrany z tego co wyczytałem ( ludzie piszą że to śruba do wolnych obrotów ). W moim parowniku tomasetto mam 2 śruby jedną do napięcia membrany a druga do wzbogacania mieszanki na wolnych obrotach. Czy nie będzie problemu z wyregulowaniem tego parownika i czy auto nie będzie gasło na wolnych obrotach ?

Osobiście mam parownik ZAVOLI ale LOVATO z wypowiedzi fachowca jest porównywalne jak nie lepsze....co do obrotów to regulacja jest prosta i nie będziesz miał problemów o ile membrana będzie cała <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

MarcinB

ja zawsze staralem sie jezdzic oszczednie wkłądajac 5 bieg jak najwczesniej ale czytajac forum
znalazłem ze powinno sie jezdzic na obrotach ok 3000 i faktycznie w trybie mieszanym ale
wiekszosc trasa wyszło mi 8,1 litra a 5 bieg wkładałem przy 90 km/h i do tego dosyc cieżka
noga spodziewałem się że będzie ponad 10l a tu miła niespodzianka co prawda to tylko jedno
tankowanie ale wczesniej tankowałem na tej samej stacji i wahania po poszczególnych
tankowaniech wynosiły 0,1 litra tak że cos w tym jest nie wspominajac juz o lepszej
dynamice samochodu przy takich obrotach

Po kolejnym tankowaniu wyszło 9,7l więc średnia dalej w granicach 9l