[All] wymiana licznika...


  • Użytkownik archiwalny

    Jakie problemy mnie napotkaja jakbym, zechcial zmienic se zegary bez obrotomierza na taki z obrot.???

    cos musialbym dorabiac (kostki, kable itp.)

    Allegro


  • Użytkownik archiwalny

    [color:"blue"] Nic tylko przełożyć. Swift jest tak zbudowany że ma wszytkie kostki i podłączenia zrobione. Tylko dokłada się moduły i jazda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    no to fajnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    ale ile musialem sie nameczyc zeby zmienic podswietlenie na niebieskie w obecnych lampach... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

    jak pomysle ze znowu to samo za jakis czas... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mnie wymiana podświetlenia na niebieskie trochę zajęła. Ale sądzę, że nie jest to problemem... jeśli masz wolny dzień możesz śmiało brać się do roboty. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nic tylko przełożyć. Swift jest tak zbudowany że ma wszytkie kostki i podłączenia zrobione.
    Tylko dokłada się moduły i jazda

    widzę że gościu sprzedaje ten licznik i gratis dorzuca kilka litrów wachy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mnie wymiana podświetlenia na niebieskie trochę zajęła. Ale sądzę, że nie jest to problemem...
    jeśli masz wolny dzień możesz śmiało brać się do roboty.

    wczoraj zajeło mi to 3 h ale była godzina 20 jak zaczołem i nie mialem kluczy tylko jedengo francuza...

    za kolejnym razem pojdzie juz znacznie lepiej...

    takie drobne pytanie odpinaliscie linke predko. od silnika i czy wam tez problemy stwarzało odpiecie linki od zegarow...

    <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja odpinałem linkę prędkościomierza od silnika. A przy zegarach nic nie rozłączałem. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Na stronie byl opis lecz nie wiem czy na nowej jest.
    Jak chcesz wyciagac zegary proponuje odpiac likne predkosciomierza z skrzyni biegów(lecz potem czasem ciezko wlozyc podpiac ją) potem trzeba kierownice sciagac i troche pomanewrowac z zegarami tam i najlepiej jak bys mial kogos przy sobie kto ma chude rece i tam wlozy ja jak zmienialem zegary(mialem bez obrotka zalozylem z obrotkiem) to mialem problem z wlozeniem tam reki ale dalo rade po jakims czasie.
    Lecz nie wiem czy wiesz ze jak chcesz kupic zegary to musisz brac z ss o takim samym litrarzu,bo podobno obrotomierz potrafi szalec czy wskazuje zla wartosc lecz to jest do wyregulowania(podobno).
    Ja wymienialem jakies 2-3 miechy temu zegary kupilem chyba za 30zł i na forum zaciagalem informacji odnosnie problemów jakis wiec jak bys UZYL OPCJI SZUKAJ to napewno bys nie zakladal nowego tematu;]


  • Użytkownik archiwalny

    Lepiej odepnij linke przy silniku. Ja zrobilem odwrotnie i z odpieciem nie bylo problemu ale z ponownym zamocowaniem troche sie juz meczylem.


  • Użytkownik archiwalny

    gdybym nie zapoznał sie z manualem ze strony to bym nie grzebał....
    jakos sobie poradzielm bez odpinania linki od silnika...
    nawet poprawilem sobie niezbyt dobrze działajacy wlacznik ogrzewania szyby oraz wyregulowalem skok sprzegła, odrazu lepiej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

    tylko albo mi sie zdaje ale zegry sa teraz mniej czytelne na niebieskim podswietlaniu (diody led walcowe) a wy jak macie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    ogolnie trza sie nameczyc czy wymianie, za to w poprzedniej furze (Lanim) to kwestia 4 srubeki 10 min. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale dobre czasy mineły, nie ma co płakac <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No tak musisz kupić zegary od silnika który miał taką samą liczbe cylindrów, nie wiem jak inni wymieniający ale podpięcie linki samo w sobie jest dość łatwe przy sprawnych palcach, o ile się wyjmuje licznik np. do wymiany żarówek, ponieważ prędkosciomierz w zegarach bez obrotka jest na środku a w licznikach z obrotomierzem troche na lewo i już zaczyna linki troszke brakować (przynajmniej u mnie) dlatego lepiej odpiąć ją od skrzyni przed wymianą. Ja tego nie zrobiłem bo wymuieniałem po ciemku troche ekwilibrystyki i się udało. Naprawde warto.


Log in to reply