jakies czary mary :)
-
wiec tak wskazowka od temp mi sie dziwnie zachowuje np jade sobie na niskich obrotach a tu mi temperatura skacze pod czerwone pole (nigdy nie weszlo na) jak wrzuce na luz to wcale nie schodzi na dol a np za pare minut jak stane na czerwonym ( i wtedy teoretycznie powinna sie jeszcze wyzej podniesc to ona opada troche) ale najdziwniejsze jest to ze jak juz jest przy tym czerwonym polu i zgasze wtedy silnik przekrece na kontrolki to temperatura jest taka jak powinna a nie ma mozliwosci zeby w ciagu 1 sek sie silnik ochłodzil
wiem ze to co napisalem jest wogole nie stylistyczne ale jestm po paru piwkach wiec wybaczcie i pomożcie
pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> : <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
ale najdziwniejsze jest to ze jak juz jest przy
tym czerwonym polu i zgasze wtedy silnik przekrece na kontrolki to temperatura jest taka
jak powinna a nie ma mozliwosci zeby w ciagu 1 sek sie silnik ochłodzilostatnie "zdanie" wskazywałoby na uszkodzenie czujnika temperatury (tego przy termostacie) lub słaby styk wsuwki która jest do niego podłączona aczkolwiek nie widziałem żeby w ten sposób objawiało się popsucie czujnika temperatury <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
ostatnie "zdanie" wskazywałoby na uszkodzenie czujnika
temperatury (tego przy termostacie) lub słaby styk
wsuwki która jest do niego podłączona aczkolwiek
nie widziałem żeby w ten sposób objawiało się
popsucie czujnika temperaturyczujnik wyglada na dobry a styki tez przeczyscilem jezeli to nie czujnik to co jeszcze moze byc przyczyna ze silnik łapie tak duza temperature? (w sklepie powiedzieli mi sie ze moze to wskaźnik na desce warjuje) ale wolal bym byc przygotowany na cos gorszego ... macie jakies pomysly?
-
U mnie jakis czas temu byly mozna powiedziec, ze podobne jaja z wskaznikiem temp. Wskazowka oscylowala na granicy czerwonego pola. Okazalo sie, ze dzialo sie tak tylko wtedy, gdy mialem wlaczone swiatla (post/mij) - bylo to jeszcze w czasie, kiedy nie bylo obowiazkowej jazdy na swiatlach - akurat bylem w trasie i zeby mnie to oszukane wskazanie temp. nie wkurzalo, jechalem bez wlaczonych swiatel (akurat na trasie to przed obowiazkiem i tak jezdzilem z wlaczonymi swiatlami).
U mnie przyczyna byla slaba masa zestawu wskaznikow (podlaczenie przy wsporniku). Poprawilem konektorek, blaszke przeszlifowalem drobnym papierem, do tego jeszcze waz. techn. i wszystko wrocilo do normy (wskazowka temp. nadal delikatnie drgnie jak wlaczam swiatla, ale to nic w porownaniu do skoku o 4-5mm w gore <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ). -
Ty wiesz ze to moze byc to bo dzisiaj wkladalem akumulator i zauwazylem ze mam przerwane chyab 2czy 3 druciki w tym kablu od masy ale przytknolem na szutke odpalil i pojechalem bo mi sie spieszylo jutro mialem go wymienic oby to było to <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
sprawdz czujnik temperatury
-
czujnik wyglada na dobry a styki tez przeczyscilem jezeli to nie czujnik to co jeszcze moze byc
przyczyna ze silnik łapie tak duza temperature? (w sklepie powiedzieli mi sie ze moze to
wskaźnik na desce warjuje) ale wolal bym byc przygotowany na cos gorszego ... macie jakies
pomysly?Sprawdź czujnik,wskażnik i połączenia elektryczne.Nie przypuszczam by to było coś innego.
-
Sprawdź czujnik,wskażnik i połączenia elektryczne.Nie
przypuszczam by to było coś innego.Popieram mam coś podobnego.Po sprawdzeniu zauważyłem zabrudzone styki od wentylatora (przy samym wentylatorku).Puknąłem i zaczął chodzić.Jeśli chodzi o wskazówkę mam to samo.Do tego jeszcze od wskaźnik prędkości zaczął szaleć.Pisałem o tym ciut wyżej