[Mk3] Jak podłączyć elektrykę centralnego zamka?

[Karol_Sieradz]

Prawie:D
Dokladnie chodzi o to ze po wcisnieciu pedala hamulca dluzej niz 15sek powoduje automatyczne
zamkniecie zamka:D
Chyba powinlo byc odwrotnie
No ale jest jak jest

a po co takie bajery <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> kto trzyna tak dlugo pedal chamulca wcisniety <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> smieszne <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[Blade]

a po co takie bajery kto trzyna tak dlugo pedal chamulca wcisniety smieszne

Może chodzi o to, że jak stoisz w korku to zamyka drzwi, żeby Ci ktoś nie wytargał z auta jakiś rzeczy leżących na siedzeniu?

[Stan_87]

Podlaczone i dziala wszystko w 100%

[qbaj]

Podlaczone i dziala wszystko w 100%

wyciagnalem watek bo wlasnie jestem po zalozeniu centralnego..ogolnie wszystko dziala..logika jest identyczna jak na tym schemacie skadinnad durna: wicsiniecie hamulca zamyka zamek a odlaczenie zaplonu (czyli np wylaczenie silnika) otwiera zamek..ale mniejsza o intencje projektanta..zamontowalem silowniki dzieki informacjom z forum ..podpialem do nich zasilanie przeciagnalem kable od drzwi do kabiny i bomba...ale juz po zalozeniu boczkow cos mnie tknelo..czesto producenci w momencie kiedy samochod wychodzi z roznym wyposazeniem przygotowuja w kazdej wersji kompletna instalacje a potem tylko instaluja albo nie elementy wykonawcze (np silowniki) i pytanie teraz brzmi czy nie dalem ciala ciagnac z duzym wysilkiem kable od drzwi do kabiny czy czasem w drzwiach nie ma przygotowanej instalacji i nie ma na stale zasilania na wypadek wersji z centralnym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />?? powiedzcie mi ze nie ma i ze nie jestem idiota ktory wywazal otwarte drzwi..prosze <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> (chodzi o GTI MkIII)

[fetorman]

...powiedzcie mi ze nie ma i ze nie jestem idiota ktory wywazal otwarte drzwi..prosze (chodzi o GTI MkIII)

nie ma centralnego w GTi mk3 wiec kabelki ciagniesz samodzielnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

cosik sie forum strasznie rozjechalo przez ten pikczer <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[Stan_87]

No i kolejne pytanie
Gdzie podlaczyc kabel od migaczy (jak widac na schemacie jest tylko jeden) W jakim miejscu znalesc odpowiednie miejsce do podlaczenia go
Dziekuje za odp Pozdrawiam

[Mefres]

No i kolejne pytanie
Gdzie podlaczyc kabel od migaczy (jak widac na schemacie jest tylko jeden) W jakim miejscu
znalesc odpowiednie miejsce do podlaczenia go
Dziekuje za odp Pozdrawiam

a po co migacze do centralnego zamka, skoro nie ma alarmu? ja podlaczalem u siebie instrukcja na bok podlaczenie kabli intuicyjne (po kolorach )no i przemyslec jak dobrze ulozyc wiazki miedzy autem a drzwiami co by sie zaden nie zaszportal <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> generalnie sprawa wydaje sie skomplikowana ale jest prosta acz mozolna najwiecej czasu zajelo mi przeciaganie kabli, miejsce na silnik znalazlem w 15 min

[kiniecki]

No i kolejne pytanie
Gdzie podlaczyc kabel od migaczy (jak widac na schemacie jest tylko jeden) W jakim miejscu
znalesc odpowiednie miejsce do podlaczenia go
Dziekuje za odp Pozdrawiam

Zeby podłaczyć kabelek do migaczy to trzeba jeszcze do tego interesu dołożyc dwie diody "zaporowe" (u mnie siedzą 1A).
Podłaczasz kabelek od centralki to pierwszej diody i lewego migacza i od tego samego kabelka do drugiej diody i prawego migacza. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A cały czas właczone +12V znalazlem w zegarku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[qbaj]

Zeby podłaczyć kabelek do migaczy to trzeba jeszcze do tego interesu dołożyc dwie diody
"zaporowe" (u mnie siedzą 1A).

eee..jak jest jeden kabel to najprosciej podpiac sie w okolicach wlacznika awarjnych wtedy diody nie powinny byc potrzebne..choc kumam patent <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A cały czas właczone +12V znalazlem w zegarku

12V mozna brac z wiazki pod kolumna kierownicza ta ktora idzie od stacyjki..w ogole wszystko jest pod kolumna kierownicza nawet przewod od czujnikow krancowych sie niedaleko paleta <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

kolego kiniecki na foto syrenki czekam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[kiniecki]

eee..jak jest jeden kabel to najprosciej podpiac sie w okolicach wlacznika awarjnych wtedy diody
nie powinny byc potrzebne..choc kumam patent

z tego co zerkalismy z kumplem dochodza dwa kabelki... i tak czy inaczej diodki raczej sa potrzebne chyba ze jest jeszcze inny patent ktory zesmy przegapili

kolego kiniecki na foto syrenki czekam

<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> ups wiedzialem ze cos mialem zrobic <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> jutro beda na 100%... pijany bylem no <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />