Jak sprawdzić obrotomierz?
-
Fajna gitara
Chodzi mnie o to że będzie git... Git równa się super a żeby nie było że jestem GITOWCEM to
niech będzie GITaraTo już nawet pożartować nie można... Czy mam się wynieść do Beczki Śmiechu? Nie chcę. Oni tam wszyscy jacyś tacy osowiali... Tutaj to równe chłopaki siedzą, no i dziewczyyyyyyyyyyyyny faaaaaaaaaajne...
-
To już nawet pożartować nie można... Czy mam się wynieść do Beczki Śmiechu? Nie chcę. Oni tam
wszyscy jacyś tacy osowiali... Tutaj to równe chłopaki siedzą, no i dziewczyyyyyyyyyyyyny
faaaaaaaaaajne...No przeca cały czas żartujemy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
n to sprawdzilem i po zgaszeniu silnika wskazowka w obrotku staje mi na 0 a nie ponizej wiec "podciagaj" u sibei do 0 <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
n to sprawdzilem i po zgaszeniu silnika wskazowka w obrotku staje mi na 0 a nie ponizej wiec
"podciagaj" u sibei do 0Dzięki, u mego kumpla z pracy też na 0 leży. Jak odpalił i miał podobde obroty to miał 1000. Wyjmę zegary i poprawię (nie wiem tylko kiedy <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />). Przy okazji zmontuję jeszcze jakieś 120 nowych kontrolek i bajerów... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. Nie można się rozleniwiać za bardzo <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />.
-
No i (nie zaczyna się od: "no i..." ) wyjąłem zegary, rozkręciłem, sprawdziłem palcem zakres obrotowy wskazówki. Dochodziła nie do końca o tyle, o ile spadała poniżej zera. No to ja ją... na ośce obróciłem i ustawiłem na zerze. Krótki test na osiedlowej: przy 120 km/h mam.... Żart! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> A na serio to na 2 przy 43 km/h mam 3000, czyli tak, jak książka podaje. Reszta testu przy najbliższej jeździe. Na wolnych obrotach mam trochę ponad 1000. To też sprawdzę. Pozdrawiam wsjech! <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
No i (nie zaczyna się od: "no i..." ) wyjąłem zegary, rozkręciłem, sprawdziłem palcem zakres
obrotowy wskazówki. Dochodziła nie do końca o tyle, o ile spadała poniżej zera. No to ja
ją... na ośce obróciłem i ustawiłem na zerze. Krótki test na osiedlowej: przy 120 km/h
mam.... Żart! A na serio to na 2 przy 43 km/h mam 3000, czyli tak, jak książka podaje.
Reszta testu przy najbliższej jeździe. Na wolnych obrotach mam trochę ponad 1000. To też
sprawdzę. Pozdrawiam wsjech!.. no i gra gitara <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
.. no i gra gitara
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Po trzech dniach jeżdżenia rowerem, a raczej zmagania się z wiatrem, dzisiaj pojechałem przez miasto do drugiej roboty Favcią. Mogłem wreszcie użyć 3 i 4 biegu. Na 3 3000obr mam przy 65km/h, na 4 przy prawie 90. Tak więc chyba w normie. Tylko te wolne obroty na ucho są ok a na obrotku 1000-1100. Ale wiem, że to ja jestem czepialski... Także chyba spoko w tym temacie. Dzięki wszystkim za pomoc i porady. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Z tymi obrotkami tez jest tak, ze jak zostawisz auto na sloncu i sie decha nagrzeje, to zanizaja
jak cholera. U mnie tak czasem jest - mam porownanie jak wyjezdzam z garazu i jest ok, a
pozniej np. po postoju na parkingu przy markecie wskazania sa zwalonei tu mam wątpliwości, bo u mnie przy 110 km/h obrotek pokazuje ok 3200 obr/min a jak się nagrzeje deska to pokazuje przy 125 km/h ok 3200 obr/min a odgłos obrotów silnika jest taki sam. więc moim zdaniem w tych wypadkach coś się dzieje z licznikiem. tam jest multum smaru na zębatkach i może to to. jak sie nagrzeje to smar robi sie rzadszy i w wyniku czego są mniejsze opory
-
Jak sprawdzić dokładność obrotomierza? Mam go od niedawna, jest wyciągnięty z innej F. i ładnie
pokazuje, nie skacze itp. Ale mam wrażenie, że zaniża wskazania. U mnie np. na "3" przy
60km/h mam równo 2000 obrotów. Według Jałowieckiego przy 63km/h powinno być 3000. Konkretna
różnica, nie?
Czy ktoś ma jakiś pomysł?witek jak możesz to wypisz prędkości na poszczególnych biegach przy danej prędkości obrotowej (jak podaje Jałowiecki). ja mam książkę Maliny i tam nic takiego nie ma - szukałem
-
witek jak możesz to wypisz prędkości na poszczególnych biegach przy danej prędkości obrotowej
(jak podaje Jałowiecki). ja mam książkę Maliny i tam nic takiego nie ma - szukałemJuż piszę wg Jałowieckiego:
3000 obrotów odpowiada prędkościom: około 42 km/h na II biegu
63 km/h na III
86 km/h na IV
111 km/h na VA co do temperatur i przekłamywań to ktoś potwierdzał, że tak się dzieje, niestety.
-
Już piszę wg Jałowieckiego:
3000 obrotów odpowiada prędkościom: około 42 km/h na II biegu
63 km/h na III
86 km/h na IV
111 km/h na V
A co do temperatur i przekłamywań to ktoś potwierdzał, że tak się dzieje, niestety.dzięki Witek
-
Już piszę wg Jałowieckiego:
3000 obrotów odpowiada prędkościom: około 42 km/h na II biegu
63 km/h na III
86 km/h na IV
111 km/h na V
A co do temperatur i przekłamywań to ktoś potwierdzał, że tak się dzieje, niestety.Dziwna sprawa.
u mnie jest tak:
3000 obrotów odpowiada prędkościom:
ok. 40 km/h na II biegu
ok.60 km/h na III
ok.80 km/h na IV
ale na V biegu 110 km/h mam w sytuacji gdy auto stoi w słońcu i deska się nagrzeje. gdy jest zimna to mam 100 km/h.
kurde co to może być. zębatki w liczniku są dobre bo je dopiero wymieniałem. opony nówki i 165/70 R 13. żeby przekłamanie było tylko na jednym biegu. może to przez wyrobione cięgno zmiany biegów ale na mój rozum to by kłamało na wszystkich biegach. może to przez przełożenie główne ja mam fryte z 1992r.
