wyswietlanie biegów cyferkowo ...
-
Ja się jednak zastanawiam, po kiego takie coś jest komuś
potrzebne - ??????????
No chyba że ktoś ma sklerozę, nie widzi dźwigni zmiany
biegów itd.
Ludzie zajmujcie się konkretami a nie bzdurami które
nikomu nie są potrzebne.
Można jeszcze zrobić:
1. sygnalizację niezamkniętych drzwi.
2. " niezamkniętej klapy silnika i bagażnika
oraz oczywiście schowka.
3. " niezakręconych (niezałożonych) korków
wlewu oleju, płynu hamulcowego, płynu chłodzącego,
korków spustowych w/w.
i wiwlw, wiele innych.
TYLKO NIECH KTOś MI POWIE PO CO ???
Ładna choinki mogą wyjść z naszych pięknych favorek.
I to by było na tyle.
Pa.eee tam jak by mi się klapa bagażnika nie domknęła to bym przeciąg na plecach poczuł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale z tą niedomkniętą maską silnika to warto przemyśleć, już parę razy mi się zdarzało jechać z niedomkniętą
<img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> -
Chyba jak w rakiecie WOSTOK albo inny WOSCHOD a nie Enterprise.
heheh moge wam podac pomysła: a mianowicie można by zrobić tzw. SHIFT LIGHT czyli lampke sygnalizujaca kiedy powinno sie zmienic bieg
przy obrotach kiedy mamy najwiekszy moment obrotowy,
tez niezły bajer i chyba prostsze do wykonania niż to "wyswietlanie biegów cyferkowo".
trzeba by sie tylko w jakis madry sposob podpiąc do obrotomierza -
Może to się komuś przyda
http://acn.waw.pl/index/biegi/biegi.html -
Może to się komuś przyda
http://acn.waw.pl/index/biegi/biegi.htmlNo i coś konkretnego. O wyświetlaniu dokładnie w ten sam deseń myślałem ( z cyferkami). Nadal jednak mechanika styków mnie martwi. Moc magnesu i czułość kontaktronu - to jest niewiadoma. Przy jakiej odl. od magnesu kontaktron zaskoczy. Przypominam, że drążek wskakuje na bieg i odbija do środka trochę. Także z 3 i 4 nie będzie problemu, natomiast reszta biegów, to może być problem (oby nie). Sumując: trzeba ten magnes i kontaktrony przyczepić i sprawdzić i będzie wiadomo. Pozdowienia.
-
Teoretycznie najlepiej by było oprzeć sie o jakis układ cyfrowy który potrzebował by tylko krótkiego impulsu do zmiany i podtrzymania wskazywanej cyfry (biegu). Najlepszym wyjsciem był by jakiś programowalny układ ale praktycznie nie mam pojecia jak go wykonac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Mam pomysł, skoro już mowa o układzie programowalnym. Zdaje się, że któryś z mikrokomputerów jednoukładowych rodziny 8051 miał wbudowane przetworniki A/C. Możnaby wtedy całą mechanikę wykonać na dwóch rezystorach suwakowych (X i Y), na zasadzie podobnej, jak wykonane są analogowe joysticki. Wtedy ze współrzędnych mamy jasno określoną pozycję drążka, a reszta to już program.
Hę? -
Najlepszym wyjsciem był by jakiś
programowalny układ ale praktycznie nie mam pojecia
jak go wykonacUkład programowalny to jest najmniejszy problem. Największym problemem jest wykonanie mechanicznego czujnika/stycznika który będzie podawał informację który bieg jest załączony.
Zresztą jest przecież schemat, gdzie są same bramki bez mikrokontrolera i tak samo będzie działał o ile się uda odpowiednio zamontować układ mechaniczny przy drążku.
Więc jeśli faktycznie chcecie zrobić takie wyświetlanie, to najlepiej skupić się nad montażem układu mechanicznego tak żeby pewnie działał, a elektronikę (zwłaszcza programowalną) można odpowiednio dostosować.