wyswietlanie biegów cyferkowo ...
-
a ja bym to tradycyjnie (analogowo) rozwiązał
każdy stycznik włączał by przekaźnik który dawał by napięcie na wybrane segmenty wyświetlacza
siedmiosegmentowego (bo masa jest chyba jedna).
dobry pomysł??
oczywiście wymaga on dopracowania(chyba trochę diód trzeba by było użyć), ale chyba by wypalił.Tak chyba właśnie ja bym to zrobił i o tym systemie z wyświetlaniem też myślałem. Najprostrze rozwiązania są najlepsze.... Można tylko pominąć przekaźniki. Pozdrawiam.
-
a ja bym to tradycyjnie (analogowo) rozwiązał
każdy stycznik włączał by przekaźnik który dawał by
napięcie na wybrane segmenty wyświetlacza
siedmiosegmentowego (bo masa jest chyba jedna).
dobry pomysł??
oczywiście wymaga on dopracowania(chyba trochę diód
trzeba by było użyć), ale chyba by wypalił.
Ja tam myślałem o elektronicznej wersji, jakoś tak bardziej profesjonalnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wersja analogowa będzie pewnie łatwiejsza do wykonania, chociaż nie jestem tego taki pewien. -
Ja tam myślałem o elektronicznej wersji, jakoś tak bardziej profesjonalnie
Wersja analogowa będzie pewnie łatwiejsza do wykonania, chociaż nie jestem tego taki pewien.Ależ myśl nad elektroniką! Jeśli się znasz na tym, to dawaj! Ja sie głównie skupiam ( na razie teoretycznie) nad mechaniką styków. I byś nam podpowiedział, jaki sygnał elektronika potrzebuje - impuls, czy stała polaryzacja. To rzutuje na konstrukcję styków... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja się jednak zastanawiam, po kiego takie coś jest komuś potrzebne - ??????????
No chyba że ktoś ma sklerozę, nie widzi dźwigni zmiany biegów itd.
Ludzie zajmujcie się konkretami a nie bzdurami które nikomu nie są potrzebne.
Można jeszcze zrobić:
1. sygnalizację niezamkniętych drzwi.
2. " niezamkniętej klapy silnika i bagażnika oraz oczywiście schowka.
3. " niezakręconych (niezałożonych) korków wlewu oleju, płynu hamulcowego, płynu chłodzącego, korków spustowych w/w.
i wiwlw, wiele innych.
TYLKO NIECH KTOś MI POWIE PO CO ???
Ładna choinki mogą wyjść z naszych pięknych favorek.
I to by było na tyle.
Pa. -
Ja się jednak zastanawiam, po kiego takie coś jest komuś potrzebne - ??????????
No chyba że ktoś ma sklerozę, nie widzi dźwigni zmiany biegów itd.
Ludzie zajmujcie się konkretami a nie bzdurami które nikomu nie są potrzebne.
Można jeszcze zrobić:
1. sygnalizację niezamkniętych drzwi.
2. " niezamkniętej klapy silnika i bagażnika oraz oczywiście schowka.
3. " niezakręconych (niezałożonych) korków wlewu oleju, płynu hamulcowego, płynu
chłodzącego, korków spustowych w/w.
i wiwlw, wiele innych.
TYLKO NIECH KTOś MI POWIE PO CO ???
Ładna choinki mogą wyjść z naszych pięknych favorek.
I to by było na tyle.
Pa.Popatrzcie: taki M-Ł-O-D-Y , a jaki nerwowy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Nie denerwuj się, niektórzy chcą coś sobie porobić w wozach, a czasami większa frajda jest z rozwiązywaniem technicznym danego pomysłu, niż z jego walorów użytkowych. Przy okazji może się okazać, że to rozwiązanie może mieć zastosowanie w zupełnie innym temacie i to jak najbardziej potrzebnym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
TYLKO NIECH KTOś MI POWIE PO CO ???
Ładna choinki mogą wyjść z naszych pięknych favorek.Za to będzie wyglądało jak w kabinie Enterprise <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Równie dobrze można zapytać po co ludzie montują niebieskie diody w lampach, neony pod podwoziem, świecące końcówki wydechów, oraz zderzaki pługi raczej do niczego się to nie przydaje. No może oprócz pługa, ten się może przydać do odśnieżania w zimie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Niektórzy lubią mieć różne niekoniecznie przydatne bajery i tyle. Za to mają satysfakcję że sami coś zmienili w aucie i że jest to coś nietypowego. -
Chyba jak w rakiecie WOSTOK albo inny WOSCHOD a nie Enterprise.
-
Ja się jednak zastanawiam, po kiego takie coś jest komuś
potrzebne - ??????????
No chyba że ktoś ma sklerozę, nie widzi dźwigni zmiany
biegów itd.
Ludzie zajmujcie się konkretami a nie bzdurami które
nikomu nie są potrzebne.
Można jeszcze zrobić:
1. sygnalizację niezamkniętych drzwi.
2. " niezamkniętej klapy silnika i bagażnika
oraz oczywiście schowka.
3. " niezakręconych (niezałożonych) korków
wlewu oleju, płynu hamulcowego, płynu chłodzącego,
korków spustowych w/w.
i wiwlw, wiele innych.
TYLKO NIECH KTOś MI POWIE PO CO ???
Ładna choinki mogą wyjść z naszych pięknych favorek.
I to by było na tyle.
Pa.eee tam jak by mi się klapa bagażnika nie domknęła to bym przeciąg na plecach poczuł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale z tą niedomkniętą maską silnika to warto przemyśleć, już parę razy mi się zdarzało jechać z niedomkniętą
<img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> -
Chyba jak w rakiecie WOSTOK albo inny WOSCHOD a nie Enterprise.
heheh moge wam podac pomysła: a mianowicie można by zrobić tzw. SHIFT LIGHT czyli lampke sygnalizujaca kiedy powinno sie zmienic bieg
przy obrotach kiedy mamy najwiekszy moment obrotowy,
tez niezły bajer i chyba prostsze do wykonania niż to "wyswietlanie biegów cyferkowo".
trzeba by sie tylko w jakis madry sposob podpiąc do obrotomierza -
Może to się komuś przyda
http://acn.waw.pl/index/biegi/biegi.html -
Może to się komuś przyda
http://acn.waw.pl/index/biegi/biegi.htmlNo i coś konkretnego. O wyświetlaniu dokładnie w ten sam deseń myślałem ( z cyferkami). Nadal jednak mechanika styków mnie martwi. Moc magnesu i czułość kontaktronu - to jest niewiadoma. Przy jakiej odl. od magnesu kontaktron zaskoczy. Przypominam, że drążek wskakuje na bieg i odbija do środka trochę. Także z 3 i 4 nie będzie problemu, natomiast reszta biegów, to może być problem (oby nie). Sumując: trzeba ten magnes i kontaktrony przyczepić i sprawdzić i będzie wiadomo. Pozdowienia.
-
Teoretycznie najlepiej by było oprzeć sie o jakis układ cyfrowy który potrzebował by tylko krótkiego impulsu do zmiany i podtrzymania wskazywanej cyfry (biegu). Najlepszym wyjsciem był by jakiś programowalny układ ale praktycznie nie mam pojecia jak go wykonac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Mam pomysł, skoro już mowa o układzie programowalnym. Zdaje się, że któryś z mikrokomputerów jednoukładowych rodziny 8051 miał wbudowane przetworniki A/C. Możnaby wtedy całą mechanikę wykonać na dwóch rezystorach suwakowych (X i Y), na zasadzie podobnej, jak wykonane są analogowe joysticki. Wtedy ze współrzędnych mamy jasno określoną pozycję drążka, a reszta to już program.
Hę? -
Najlepszym wyjsciem był by jakiś
programowalny układ ale praktycznie nie mam pojecia
jak go wykonacUkład programowalny to jest najmniejszy problem. Największym problemem jest wykonanie mechanicznego czujnika/stycznika który będzie podawał informację który bieg jest załączony.
Zresztą jest przecież schemat, gdzie są same bramki bez mikrokontrolera i tak samo będzie działał o ile się uda odpowiednio zamontować układ mechaniczny przy drążku.
Więc jeśli faktycznie chcecie zrobić takie wyświetlanie, to najlepiej skupić się nad montażem układu mechanicznego tak żeby pewnie działał, a elektronikę (zwłaszcza programowalną) można odpowiednio dostosować.