[GTi] Czy takie zaciski beda pasować?
-
Chcialbym je zakupic, ale nie jestem pewien czy sie nadaja do bezproblemowego montazu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
foto
Chcialbym je zakupic, ale nie jestem pewien czy sie nadaja do bezproblemowego montazuCzy tak trudno prawidłowo sformułować tytuł wątku? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
foto
Chcialbym je zakupic, ale nie jestem pewien czy sie nadaja do bezproblemowego montazu
Będą pasować ale ich stan jest średni... Proponuję poszukać czegoś w lepszym stanie...
-
Czy tak trudno prawidłowo sformułować tytuł wątku?
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> wybacz
Sa jakies niby w stanie bdb, ale cena 2 razy taka wiec sie zastanawiam.
-
wybacz
Sa jakies niby w stanie bdb, ale cena 2 razy taka wiec sie zastanawiam.Jeszcze tu Bartek na gieldzie sprzedaje.
-
wybacz
Sa jakies niby w stanie bdb, ale cena 2 razy taka wiec
sie zastanawiam.IMO to złom
zwróć uwagę,że otwory od przewodów nie są zaślepione i najprawdopodobniej zaczęły już korodować w środku.
już kiedys takie kupiłem...do teraz leżą w piwnicy i czekają na wycieczkę do kosza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Jeszcze tu Bartek na gieldzie sprzedaje.
już nie aktualne <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
foto
Chcialbym je zakupic, ale nie jestem pewien czy sie nadaja do bezproblemowego montazu
Podpowiem ci jak zdobyć tanio dobre zaciski.
Wejdź na http://www.honda-crx.info/forum/index.php i daj ogłoszenie kupię. Jak kupiłem zaciski w super stanie za 70zł, po dwóch dniach było z 5 ofert. Generalnie normalna cena to 80-100zł w jakimś super stanie za 120zł można łyknąć ale oferty typu "igła zaciski za 200zł" albo nawet 160zł olej ciepłym mocz... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
pozwolę sobie się z Twoją opinią nie zgodzić.
tez kupilem 2x z allegro zaciski za 70pln z przesyłką.
o losie pierwszych juz pisałem kilka postów wyżej.
drugie oddałem,bo do swojego auta bym ich nie założył.musisz wyjąć tłoczek i obejrzec jego powierzchnię,wtedy bedziesz mógł powiedziec czy są w stanie zdatnym do użytku czy do kosza.
-
Podpowiem ci jak zdobyć tanio dobre zaciski.
Wejdź na http://www.honda-crx.info/forum/index.php i daj ogłoszenie kupię. Jak kupiłem zaciski
w super stanie za 70zł, po dwóch dniach było z 5 ofert. Generalnie normalna cena to
80-100zł w jakimś super stanie za 120zł można łyknąć ale oferty typu "igła zaciski za
200zł" albo nawet 160zł olej ciepłym mocz...Dzieki za info, z pewnoscia zagladne <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
A przy okazji podpytam jak sie zachowuja na sliskim, bo stare watki jak czytalem to byly wypowiedzi przed zima i nikt nie opisal zachowania auta na luznym, a interesuje mnie czy dobre czucie jest.
-
pozwolę sobie się z Twoją opinią nie zgodzić.
tez kupilem 2x z allegro zaciski za 70pln z przesyłką.
o losie pierwszych juz pisałem kilka postów wyżej.
drugie oddałem,bo do swojego auta bym ich nie założył.
musisz wyjąć tłoczek i obejrzec jego powierzchnię,wtedy bedziesz mógł powiedziec czy są w stanie
zdatnym do użytku czy do kosza.Hehe a ja pozwolę nie zgodzić się z tobą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tłoczki były wyciągnięte, dokładnie tak jak mówisz, wsadzone nowe reperaturki odrazu, tłoczki trzeba było trochę rozruszać ale po jakimś tam okresie leżakowania to chyba normalne. Ważne żeby zaciski nie były gdzieś tam z garażu tylko zciągnietę z auta najlepiej bo wtedy jest pewność, że w środku był olej i nie są pordzewiałe. Dokładnie tak było z moimi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
tłoczki trzeba było trochę rozruszać
no questions
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Dzieki za info, z pewnoscia zagladne
A przy okazji podpytam jak sie zachowuja na sliskim, bo stare watki jak czytalem to byly
wypowiedzi przed zima i nikt nie opisal zachowania auta na luznym, a interesuje mnie czy
dobre czucie jest.Auto w końcu hamuje. Jeśli ktoś uważa, że nie można wyczuć hamulca to chyba nigdy nie jeździł autem z dobrymi hamulcami... Proponuję się przejechać almerą (wersja po 2000r), można zęby stracić jak się ze swifta przesiada. Teraz jak się przesiadam pierwszy moment jest identyczny czyli poprawa ogromna jednak w dalszej części żeby zablokować koła w moim swifcie trzeba użyć troszeczkę siły (IMO tyle co potrzeba) natomiast w almerze prawie wcale... Także moim zdaniem na zaciskach od crx'a hamulce są bardzo dobre ale o jakimś braku wyczucia nie ma mowy, auta nowszej generacji miewają jeszcze lepsze hamulce. Ale możliwe, że ta almera to wyjątek bo naprzykład audi a6 hamuje minimalnie gorzej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
no questions
chcesz się przekonać jak hamuje? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
z zaciskami z crx jest tak,że trzeba dac nową tarczę - inaczej szkoda wymieniać.
jak wszystko bedzie w stanie bdb,to zapomnij o czuciu bez odłączenia serwa na szuter czy śnieg <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
na suchy asfalt bomba,na luźne nawierzchnie nie. -
chcesz się przekonać jak hamuje?
jeździłem swiftem z zaciskmi z i-vt,gdzie trzeba podcinać jażma żeby weszło,tłoczek jest mega wielki w porównaniu do swiftowego i klocek też nie mały - nie zaskoczysz mnie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
najważniejsze że jestes zadowolony <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
z zaciskami z crx jest tak,że trzeba dac nową tarczę - inaczej szkoda wymieniać.
jak wszystko bedzie w stanie bdb,to zapomnij o czuciu bez odłączenia serwa na szuter czy śnieg
na suchy asfalt bomba,na luźne nawierzchnie nie.No fakt moje spostrzeżenia to tylko suchy i mokry asfalt. Na luźnych nawierzchniach nie mam pojęcia <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ale chyba jak ktoś generalnie czuje hamulce w danym aucie to nie powinien mieć problemu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
jeździłem swiftem z zaciskmi z i-vt,gdzie trzeba podcinać jażma żeby weszło,tłoczek jest mega
wielki w porównaniu do swiftowego i klocek też nie mały - nie zaskoczysz mnie
najważniejsze że jestes zadowolonyNo to fakt, że da się zrobic jeszcze lepsze hamowanie (jak opisałem w innym poście) ale hamulce są naprawdę super. Co do rozruszania jeszcze tylko dodam, że moje tylne zaciski które cały czas siedzą na auie trzeba było mocniej rozruszać żeby zaczęły porządnie hamować, niż te tłoczki z zacisków od crx'a... Aha i jeszcze takie pytanie od razu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> bo lewa strona blokuje mi szybciej niż prawa zarówno tył jak i przód. Przy normalnym hamowaniu nie ma różnicy, nic nie ściąga, ale przy bardzo ostrym czasami lewe koło blokuje szybciej niż prawe, i to samo z tyłem, jak jadąc zaciągnę ręczny to lewe koło zostawia ślad, a prawe czasem zostawia słabszy, a czasem wcale. Czym to może być spowodowane?
-
z zaciskami z crx jest tak,że trzeba dac nową tarczę - inaczej szkoda wymieniać.
jak wszystko bedzie w stanie bdb,to zapomnij o czuciu bez odłączenia serwa na szuter czy śnieg
na suchy asfalt bomba,na luźne nawierzchnie nie.Tarcza bedzie nowa, bo wlasnie zamiast przy okazji jej zmiany pomyslalem ze mozna byc cos zmienic, ale raczej jak wszystko skompletuje, to dopiero na wiosne bede zakladal, a luzne hamowanie okaze sie na jakims treningu w lesie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Tarcza bedzie nowa, bo wlasnie zamiast przy okazji jej
zmiany pomyslalem ze mozna byc cos zmienic, ale
raczej jak wszystko skompletuje, to dopiero na
wiosne bede zakladal, a luzne hamowanie okaze sie
na jakims treningu w lesieja do siebie założe nowe tarcze i klocki jakieś markowe,przewody w stalowym oplocie,dobry płyn i uwazam,że na luźne nawierzchnie lepszego nie trzeba.
