[1.0] Swift '93 Pytanie o spalanie w warunkach zimowych

MOKRY

wyciagam watek zeby nie zakladac nowego..moj gti pali w tej chwili miedzy 9.5 a 10L przy
[color:"red"] srednich przebiegach rzedu 7km.. [/color] na oponach 165..pogoda powoduje ze nie da sie krecic zbyt
wysoko..w praktyce to jest 3000-3500obr i zmiana biegu a czasem nizej..czy to spalanie (w
wawie) miesci sie w granicach przyzwoitosci czy powinno byc powodem szukania usterki? czy
wyeksploatowana lambda zawsze powinna byc zauwazona przez komp i powinnien sie zapalic
check engine czy moze to umknac komputerkowi? dodam ze rozgrzewa sie bardzo szybko..wolne
obroty trzyma bez zarzutu..dynamika tez zdaje sie ok..czy zlozyc to wszystko na karb pogody
czy raczej myslec o jakiejs nieprawidlowosci?

silnik niedogrzany <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
raczej wszystko w normie

qbaj

silnik niedogrzany
raczej wszystko w normie

czyli co to ze po 1km jazdy mam wskazowke temp slicznie na srodku skali nie jest wiazace?:D jedyne co moze uprawdopodabniac ta teorie to fakt ze non stop mam wlaczone grzanie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> no nic..mnie to jakos strasznie nie boli zwyczajnie bylem ciekaw...

a moze ja na za niskich obrotach jezdze? moze zamiast trzymac miedzy 2 a 3tys powinienem np miedzy 3 a 5 tysi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />..mowie oczywiscie o zaleznosci obroty-spalanie a nie obroty-dynamika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MOKRY

czyli co to ze po 1km jazdy mam wskazowke temp slicznie na srodku skali nie jest wiazace?:D

nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo masz zagrzany tylko płyn w chłodnicy i w układzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
olej rozgrzewa się dłużej

jedyne co moze uprawdopodabniac ta teorie to fakt ze non stop mam wlaczone grzanie no
nic..mnie to jakos strasznie nie boli zwyczajnie bylem ciekaw...

wyłącz grzanie to ci sie silnik nagrzeje szybciej ;D

a moze ja na za niskich obrotach jezdze? moze zamiast trzymac miedzy 2 a 3tys powinienem np
miedzy 3 a 5 tysi ..mowie oczywiscie o zaleznosci obroty-spalanie a nie obroty-dynamika

tak zrób <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

a za jakiś czas sie bedziesz pytał ile kosztuje remont silnika <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

qbaj

nie bo masz zagrzany tylko płyn w chłodnicy i w układzie
olej rozgrzewa się dłużej
wyłącz grzanie to ci sie silnik nagrzeje szybciej ;D
tak zrób
a za jakiś czas sie bedziesz pytał ile kosztuje remont silnika

oj mokry ty nie drwij..ja serio nie wiem na jakich obrotach ten silnik powinien jezdzic w normalnej eksploatacji stad moje pytania <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

fetorman

oj mokry ty nie drwij..ja serio nie wiem na jakich obrotach ten silnik powinien jezdzic w
normalnej eksploatacji stad moje pytania

jak zimny to nie przekraczaj 3tysi
jak sie rozgrzeje tak do polowy skali temp. cieczy to mozesz do 4tysi ale nic wiecej.

jesli masz obroty ponizej 2tysi to bieg zmieniaj na nizszy i bedzie git

MOKRY

oj mokry ty nie drwij..ja serio nie wiem na jakich obrotach ten silnik powinien jezdzic w
normalnej eksploatacji stad moje pytania

2krpm do 3.5krpm to najlepsze obroty dla silnika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

po rozgrzaniu (silnika) możesz pozwolić sobie na więcej <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

qbaj

2krpm do 3.5krpm to najlepsze obroty dla silnika
po rozgrzaniu (silnika) możesz pozwolić sobie na więcej

no to przecie tak jezdze a ty mi tu o remoncie silnika <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

MOKRY

no to przecie tak jezdze a ty mi tu o remoncie silnika

odniosłem sie do tego

Cytat:

np miedzy 3 a 5 tysi ..mowie oczywiscie o zaleznosci obroty-spalanie a nie obroty-dynamika

przy zimnym silniku <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

w najlepszym wypadku pierscionki mówią <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mlodyboruch

wyciagam watek zeby nie zakladac nowego..moj gti pali w tej chwili miedzy 9.5 a 10L przy
srednich przebiegach rzedu 7km..na oponach 165..pogoda powoduje ze nie da sie krecic zbyt
wysoko..w praktyce to jest 3000-3500obr i zmiana biegu a czasem nizej..czy to spalanie (w
wawie) miesci sie w granicach przyzwoitosci czy powinno byc powodem szukania usterki? czy
wyeksploatowana lambda zawsze powinna byc zauwazona przez komp i powinnien sie zapalic
check engine czy moze to umknac komputerkowi? dodam ze rozgrzewa sie bardzo szybko..wolne
obroty trzyma bez zarzutu..dynamika tez zdaje sie ok..czy zlozyc to wszystko na karb pogody
czy raczej myslec o jakiejs nieprawidlowosci?

takie spalanie to norma w zimie. na tak krótkich odcinkach to praktycznie silnik porzadnie sie nie nagrzewa i chodzi na ssaniu- u mnie dopiero po przejechaniu mniej wiecej 5km, czuje ,że silnik jest nagrzany. przy codziennych dojazdach na uczelnie tez spala mi okolo 9-10l, natomiast jak jestem w pracy i dziennie przejade około 150km po miescie, to średnie spalanie wychodzi takie jak latem - 8-8,5l/100km.

somebody101

to średnie

spalanie wychodzi takie jak latem - 8-8,5l/100km.

to malo? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Sergiok8

jak zimny to nie przekraczaj 3tysi
jak sie rozgrzeje tak do polowy skali temp. cieczy to mozesz do 4tysi ale nic wiecej.
jesli masz obroty ponizej 2tysi to bieg zmieniaj na nizszy i bedzie git

Moj Dżitiaj tez teraz strasznie duzo pali <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> sadze ze tez tak kolo 10l/100km. Ale jesli to norma to spoko... i tez staram sie go nie krecic zbytnio jak sie jeszcze dobrze nie rozgrzeje, ale czasem jest to trudne na letnich oponkach. Co nie rusze spod swiatel to kola kreca sie w miejscu <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> no coz, trudno sie mowi.

mlodyboruch

to średnie
to malo?

jak na dynamiczną jazde po miescie mysle że w normie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

somebody101

jak na dynamiczną jazde po miescie mysle że w normie

ahh to gti... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> watek byl poczatkowo o 1.0 i myslalem ze dalej o tym sie pisze.. pojde sie lepiej polozyc <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

antoniq

jak na dynamiczną jazde po miescie mysle że w normie

Ty i dynamiczną <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Ale spalanie w normie, mi też koło 8 zawsze wychodzi ale moja noga jest ciężka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

bartekgda

ahh to gti... watek byl poczatkowo o 1.0 i myslalem ze dalej o tym sie pisze.. pojde sie
lepiej polozyc

Wiec mój 1.0 Mk5 pali mi od 4,5 poza miastem przy predkościach do 130 km/h, poprzez 7-8 w mieście jesienno - zimową porą aż do 9,5 w cyklu mieszanym, które osiągnął w ostatni weekend i za co mi bardzo bardzo podpadł... I jest problem co mam z tym zrobic... Fakt - zwykle jeżdzę średnio do około 5500 rpm, ale chyba i tak pali troszku przy dużo.

Co myślicie??

Yendrek

4,5 poza miastem przy predkościach do 130 km/h,

jeśli uznać 90-100 jako prędkość do 130 to się jak najbardziej zgodzę..
jadąc cały czas 130 nie ma szans na takie spalanie..

bartekgda

jeśli uznać 90-100 jako prędkość do 130 to się jak najbardziej zgodzę..
jadąc cały czas 130 nie ma szans na takie spalanie..

A jednak jest <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Całe Czechy w wakacje przejechałem, głównie autostradami około 2500 km i zawsze przy tankowaniu mi wychodziło około 4,5-4,8 l przy jeździe naprawdę długimi odcinkami 120-130 km/h. Miasta zwiedzałem piechotą <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> W aucie 2 osoby, bagażnik cały zawalony i jeszcze na tylnym siedzeniu troche było. Dlatego nie potrafię zrozumieć tych 9,5 teraz...???

mlodyboruch

Ty i dynamiczną Ale spalanie w normie, mi też koło 8 zawsze wychodzi ale moja noga jest
ciężka

<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
no jak jestem w pracy i płacą mi za benzyne, to swift śmiga jak szalony po ulicach poznania <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
swoją drogą, przeciez juz raz widziałes (powrót z benarów) ze nie zawsze jezdze jak emeryt <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

obar

Witam. Chcialem sie dowiedziec ile orientacyjnie powinna palic suzi w warunkach miejskich w taka
pogode jaka aktualnie jest czyli ani zima ani lato. moja pali troche ponad 10 litrow na 100
i zastanawiam sie czy to jest normalne.

Witam,
10 l ?? Benzyny !
O Mamusiu, Ja kupiem miesiac temu , jako drugie autko, zeby bylo
oszczedne. Pali mi 7 z cyklu miejskim i bylem zmartwiony ze duzo
(patrz watek termostat)
Toż to przeciez 1.8l Nisasan(1350 kg!!) pali mi ok 8.5 w miescie
jak jezdze jak karawan, a jak sie nie staram to 9.5

Uno z silnikiem 1.0 nigdy nie przekroczylo 6l , tylko ze nie
bylo przyjemnosci z jazdy....

Pozdrawiam, Olaf

maranit

Witam. Chcialem sie dowiedziec ile orientacyjnie powinna palic suzi w warunkach miejskich w taka
pogode jaka aktualnie jest czyli ani zima ani lato. moja pali troche ponad 10 litrow na 100
W warunkach ostatnich dwóch tygodni (zima całą gębą) moja litrówka spaliła 22litry na 230km w odcinkach po 4-6km. Silnik prawie zawsze zimny, wyłączany, gdy akurat zaczynało być miło w aucie. Dużo jeżdżenia na 2 i 3 biegu. Niestety wszystko na letnich gumach.
Wczoraj zaś w trasie spalił 6,5 litra na 125km odcinku. Średnio 80-90km/h. Lekkie toto i rzuca troszkę gdy szybciej jechać po wykolejonej nawierzchni. Już na zimówkach.
Przestaję walczyć o niższe spalanie, bo auto jest chyba OK. Po prostu Ostrów to nieduża wieś, nie da się po niej za wiele pojeździć na ciepłym silniku, chyba że w kółko. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Użytkownicy swiftów w dużych miastach będą mieli niższe spalanie, Ci z pipidówek niestety zapłacą haracz. Takie życie.