[GTi] Jakie wałki?. CatCams czy Świątek?
-
homologacja nie obejmuje wyposażenia "dodatkowego"
kolo nie jest dodatkiem, tak samo zresztą jak zestaw naprawczy w nowych autach
nawet sie nie pytal
mógłbyA mi tu bardziej pasuje powiedzenie "potrzebny jak piate kolo u wozu" <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
nie ale jest to wyposażenie obowiązkowe,
i jeśli by sie jakiś nadgorliwiec znalazł to by to mógł udowodnić
wiesz "pokaż mi człowieka a znajdę paragraf"Skoro to takie łatwe do znalezienia, to pokaż mi homologację do Swifta Gti.
Ale to nie jest temat o kole zapasowym, tylko o wałkach, więc z mojej strony EOT.
Kolejny. -
wiesz co...zrób ten gaz sekwencyjny,załóz wałki jakie tylko chcesz,a ja stawiam 200pln że Ci dupsko wytrzepie moim 18-to letnim GTi na seryjnych wałkach.
co więcej,jak chcesz zobaczyc jak dobra jest Twoja gazownia,to podjedź,ja odpalę pierwszy raz po 4 miesiącach bartka 8v i również postawię kilka złociszy że będzie szybsze.piszesz,że instalacja sie już zwróciła i chcesz wydać kolejne 1600 na gaz i znowu Ci się zwroci po roku.
za rok pewnie sprzedasz swifta i wyjdzie na to że tyle samo wyszła Cię eksploatacja na LPG co by kosztowała na benzynie - po co takie pozorne oszczędności <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
za rok pewnie sprzedasz swifta i wyjdzie na to że tyle samo wyszła Cię eksploatacja na LPG co by
kosztowała na benzynie - po co takie pozorne oszczędnościBo planuje moim swiftem pojezdzic jeszcze pare lat... a wtedy wszystko nagle zaczyna przybierac innych kolorow <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
na seryjnych walkach spokojnei sie bedzie krecilo w okolicach 8 tys i wyżej i nic sie nie wysra,
sprawdzone i przetestowaneNa LPG kręcę moje cudo ile wlezie często pod 8 tys obr i jakoś działa, wiec jak widać da radę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Na LPG kręcę moje cudo ile wlezie często pod 8 tys obr i
jakoś działa, wiec jak widać da radępanie to slobo go krecisz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Na LPG kręcę moje cudo ile wlezie często pod 8 tys obr i
jakoś działa, wiec jak widać da radęTak ale Ty masz seryjny silnik <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Tak ale Ty masz seryjny silnik
Ja poki co tez mam seryjny... i nie wiem wkoncu po Waszych postach czy zakladac te walki... narazie chyba ta sekwencje zaloze a to na pewno sporo da... tylko jak w innym poscie napisalem potrzebuje metalowa rurke od dolotu powietrza do wtrysku ktora idzie do wolnych obrotow...
-
Z tego co mi wiadomo to w polsce obowiazkowe jest kolo zapasowe... wiec to nie jest najlepsza
rada z twojej strony...
ps chyba ze sie przepisy zmienily a nic o tym nie wiem :Pytałem kiedys policjanta i mówił mi, że zapasu mieć nie trzeba. To Twój problem co zrobisz z autem na kapciu. Mówił, że obowiązek wożenia zapasu maja tylko auta przewożące ludzi. taxi, busy itp.
-
Ja poki co tez mam seryjny... i nie wiem wkoncu po
Waszych postach czy zakladac te walki... narazie
chyba ta sekwencje zaloze a to na pewno sporo da...
tylko jak w innym poscie napisalem potrzebuje
metalowa rurke od dolotu powietrza do wtrysku ktora
idzie do wolnych obrotow...jaka srednica tej rurki i jaka dlugosc ???
-
jaka srednica tej rurki i jaka dlugosc ???
zgadza sie...
-
zgadza sie...
co ci sie zgadza ???
pytam sie jaka potrzebujesza ta rurke
podaj mi srednice i dlugosc jaka potrzebujesz -
co ci sie zgadza ???
pytam sie jaka potrzebujesza ta rurke
podaj mi srednice i dlugosc jaka potrzebujeszSorka.. pomylily mi sie tematy... zadza sie ze to ja wlasnie potrzebuje dlugosc i srednice tej rurki... opisane wszystko jest w innym temacie specjalnie o tym...
-
Mokry tu nie masz racji, dla gazów nie występuje coś takiego jak temperatura zapłonu, a dla
benzyny ma wartość około -22 C (wartość dla heksanu)..
natomiast to o czym mówisz to temperatura SAMOZAPŁONU...
dla benzyny około 223C a dla butanu 405C (nie mogłem znaleźć dla lpg)
a jeśli chodzi o temp. spalania to cytat z strony internetowej o lpg:
"W Polsce do zasilania samochodów stosuje się gaz LPG (mieszanina propanu i butanu). Ma on inne
właściwości niż benzyna, np. średnia temperatura spalania benzyny w komorze spalania jest
niższa o 150-200ˇC w stosunku do gazu."Kiepska ta strona.
Kiedyś dyskutowaliśmy (z paruchem bodajże) na ten temat.
Temperatura spalania LPG jest niższa, ale podczas spalania wydziela się więcej ciepła. -
Generalnie to jesli zaloze sekwencje a powaznie rozwazam ta opcje z jednoczesnym zalozeniem
stozka to zarowno na gazie jak i na benzynie zostanie wystrojony silnik. Co bedzie dalej
nie wiem.. ale na wiosne moze o tych walkach pomysle jak zbiore opinie osob ktore cos
takeigo juz robilyCo do sekwencji to ja akurat uważam, że nie jest to zły pomysł (dobry też nie w kontekście tuningu). Te instalki można naprawdę fajnie stroić.