[1,0] Cieknie olej z pompy wspomagania. Naprawiać czy kupować używkę?

sholek

[color:"blue"] Oto pompa od wspomagania

Mamy w niej przynajmiej 6 ringów jeden simering i ze 3 uszczelki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A to pompa oleju

tomideri

A to pompa oleju

dzięki! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
znów jestem trochę mądrzejszy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

GrzesiekCK

A jaką cenę takiej używki, należy uznać za "dobrą"...?
Ciężko powiedzieć, jako punkt odniesienia- ja do siebie kupowałem cały komplet z maglownicą i ze wszystkim i zapłaciłem o ile pamiętam coś koło 400zl (poszukaj w archwium maglwnice wspomaganą to dokładnie będziesz wiedział). To sama pompa powinna kosztować max. 1/3. Moja nie jest pierwszej młodości i odpukać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> służy.... A wszystkie pompy wspomagania w Swifcie są takie same.

tomideri

Tylko gdzie takową nabyć? Macie jakieś pomysły? Bo w JC Auto koleś rzucił tak "na oko" ok 1000PLN...

sholek

[color:"blue"] Jak Cie tak świeżbią pieniądze to wybuduj mi tą pompe i prześlij razem z tym tysiącem złotych. W ciągu 5 dni dostaniesz ją zurick <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tomideri

Jak Cie tak świeżbią pieniądze to wybuduj mi tą pompe i prześlij razem z tym tysiącem
złotych. W ciągu 5 dni dostaniesz ją zurick

gdybym miał 1000PLN na pompe to miałbym też na lepsze auto (lepsze znaczy mniej psujące się -nie żebym coś Suzi zarzucał <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)

Ale za 100PLN to bym Ci ją wysłał...

nanbu

Ale za 100PLN to bym Ci ją wysłał...

A zadałeś sobie Panie trud poszukiwań po allegrowych szrotach ze Swiftami, bo coś się mi zdaje, że nie <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Chyba, nie liczysz, że będziemy za ciebie szukać <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Orientacyjne ceny już znasz, więc do dzieła <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

BTW; albo regeneracja starej o ile się na tym coś znasz <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

tomideri

Oczywiście że nie liczę...
Ale mówiąc szczerze to nie mam ostatnio zbyt wiele czasu żeby zająć się naprawianiem Suzi, bo i tak dużo czasu ostatnio jej poświęcałem...
Zdecydowanie wolałbym naprawić starą pompę i wiedzieć co ją bolało, niż kupić używke która za 20kkm też zacznie ciec.
Mam jednego majstra-złotą rączke na oku, który naprawia nawet rzeczy których "nie da się" naprawić... Muszę z nim pogadać czy pomógłby Suzi. Zabrałbym się może i za to sam, bo też lubie i umiem troche pomajsterkować, ale mam na razie za mało wiedzy jak się za to zabrać... No i czy da się jakiś czas bez tego jeździć? Bo przecież były swifty bez wspomagania...? Ale pewnie to niemożliwe...?

sholek

Ale pewnie to niemożliwe...?

[color:"blue"] Możliwe, możliwe i nawet lekko sie kręci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przekładnia musi być tylko zalana i można jeździć.
Pozdrawiam

tomideri

Ale pewnie to niemożliwe...?
Możliwe, możliwe i nawet lekko sie kręci Przekładnia musi być tylko zalana i można jeździć.
Pozdrawiam

Czyli jak rozumiem, należałoby połączyć element "34" z końcówką "29"?
Ale co wtedy z paskiem wielorowkowym?

sholek

[color:"blue"] Oj wiem że sie uczysz ale jak ściągniesz pompe to paske nie ma sie czego trzymać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na rysunku pikazałem co trzeba spiąć razem.
Pozdrawiam

nanbu

Oj wiem że sie uczysz ale jak ściągniesz pompe to paske nie ma sie czego trzymać
Na rysunku pikazałem co trzeba spiąć razem.
Dziń dybry, a co to Panie za język <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a paske może trzymać się powietrza <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

tomideri

Dziń dybry, a co to Panie za język a paske może trzymać się powietrza

No czyli jednak nie da się wyjąć pompy "na przegląd" i jeździć autem... Chyba że czegoś tu nie kumam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

nanbu

No czyli jednak nie da się wyjąć pompy "na przegląd" i jeździć autem... Chyba że czegoś tu nie
kumam

Nie kumasz <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> Da się jak zamkniesz obwód płynu wg, tego co ci Sholek napisał.

tomideri

Nie kumasz Da się jak zamkniesz obwód płynu wg, tego co ci Sholek napisał.

No spoko, zamknę obwód! Ale co z tym paskiem? Bo jak domyślam się z rysunku to on jest też na pompie, więc jak ją wyjmę to jak pasek będzie założony? Chyba że można wyjąć jakoś pompę bez wyjmowania tego "koła pasowego"?

nanbu

No spoko, zamknę obwód! Ale co z tym paskiem? Bo jak domyślam się z rysunku to on jest też na
pompie, więc jak ją wyjmę to jak pasek będzie założony? Chyba że można wyjąć jakoś pompę
bez wyjmowania tego "koła pasowego"?

No przecież zaraz połamię meble <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Pasek zawieś na ścianie, bez pompy nie będzie miał się na czym trzymać, takie to trudne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Zrobisz pompę to go założysz !!

Panie, weź się do roboty, bo braki wykazujesz straszne wiedzy albo wyobraźni. Podnieś machę w aucie i pomyśl, to nie jest trudne <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

tomideri

No przecież zaraz połamię meble
Pasek zawieś na ścianie, bez pompy nie będzie miał się na czym trzymać, takie to trudne
Zrobisz pompę to go założysz !!
Panie, weź się do roboty, bo braki wykazujesz straszne wiedzy albo wyobraźni. Podnieś machę w
aucie i pomyśl, to nie jest trudne

To już chyba wiem w czym tkwił motyw że nie kumałem o co chodzi... Ja ciągle myślałem że pasek na pompie to ten sam co na alternatorze i pompie wodnej wiec nie rozumiałem jak mogę go zdjąć i jeździć... Ale skoro mogę jeździć ze zdjętą pompą (i paskiem) to znaczy że to inny pasek... Nie zaglądałem tam, bo nie miałem kiedy; wyjeżdżam z domu po ciemku i wracam po ciemku - czekam na wolna sobotę, ale chciałem się do tematu przygotować zanim zacznę grzebać.

nanbu

pasek... Nie zaglądałem tam, bo nie miałem kiedy; wyjeżdżam z domu po ciemku i wracam po
ciemku - czekam na wolna sobotę, ale chciałem się do tematu przygotować zanim zacznę
grzebać.
Ej, Panie, latarki nie masz czy co <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> jeden pasek masz pod obudową plastikową rozrządu.
Do alternatora i pompy wody drugi a trzeci to tylko wspomaganie.
Cieszę się, że w końcu do tego doszliśmy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Teraz nie zbabraj czegoś jak będziesz robił, narzędzia dobrej jakości miej, jakiś odrdzewiacz i cierpliwość <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Powodzenia! Napisz jak poszło.

lalus

Słuchajcie, mam pytanko do mechaników: czy pompa wspomagania do silników 1,0 spasuje do 1,3. Bo mi moja padła. "Nówka" regenerowana kosztuje 750 zł, więc szukam taniej używki po 1997 roku. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

sholek

Słuchajcie, mam pytanko do mechaników: czy pompa wspomagania do silników 1,0 spasuje do 1,3. Bo
mi moja padła. "Nówka" regenerowana kosztuje 750 zł, więc szukam taniej używki po 1997
roku.

[color:"blue"] A pasuje.