[1.3 8V] Wolne obroty spadly o około 500....
-
Hmm dziwna sprawa jechałem sobie grzecznie aż tu nagle sytuacja na drodze wymusila u mnie gwałtowniejsze hamowanie i lekko wskoczyłem w dołek przy okazji... zgasł silnik.. następnie odpaliłem i niby wszystko oki ale obroty spadły o jakies 400 może 500... dziwne to, że jak rano odpalam obroty wchodzą na 1000 (przedtem około 1400-1500) a jak sie rozgrzeje na te nieszczęsne 400 czy tam 500.. Obroty nie falują są jakby przesunięte. Mechanik mówi mi, że jeśli to jest wtrysk to się nie da regulować obrotami.. w czym problem otóż w tym, że teraz nie da się jechać na gazie...jak wiadomo jest bardziej czuły więc na luzie po prostu gaśnie nawet na postoju... co może być tego przyczyną? czy możliwe jest że to świece? czy możliwe jest że to "lewe powietrze"? byłem u mechanika, który ma dobrą renomę i okazało się, że wolny termin ma dopiero za tydzień może dwa.... a ja chcę jeździć na gazie a nie na benzynie i do tego dziwnie bo obroty są przesunięte rowno o około 500. NIc innego się nie dzieje tylko te nieszczęsne przesunięcie obrotót.
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Zapoznaj się z zasadami kącika, punkt dot. konstrukcji tytułów wątków // piter34
-
Mechanik mówi mi, że jeśli to jest wtrysk to się nie da regulować obrotami..
Zmień mechanika-bzdury opowiada <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Spróbuj podkręcić śrubokrętem wolne obroty... Zaślepka zaślepia śrubkę pod obudową filtra powietrza....
-
Spróbuj podkręcić śrubokrętem wolne obroty... Zaślepka zaślepia śrubkę pod obudową filtra
powietrza....hmm a gdzie ta zaślepka i skąd będę wiedział że kręcę dobrą śrubką..żebym czegoś nie odkręcił....
w monowtrysku można regulować obrotami? hmm to by rozwiązało moje problemy...<img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />
-
hmm a gdzie ta zaślepka i skąd będę wiedział że kręcę dobrą śrubką..żebym czegoś nie
odkręcił....
w monowtrysku można regulować obrotami? hmm to by rozwiązało moje problemy...Będziesz wiedział bo będą Ci wzrastać, albo spadać obroty <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
hmm a gdzie ta zaślepka i skąd będę wiedział że kręcę dobrą śrubką..żebym czegoś nie
odkręcił....
w monowtrysku można regulować obrotami? hmm to by rozwiązało moje problemy...Zaraz pod filtrem powietrza,taka zaślepka gumowa,pod nia śrubka. Jak dokręcasz,to obroty rosną. podkręć,dodaj gazu. Jak nic sie obroty nie zmienią to znaczy,że to nie ta
-
Zaraz pod filtrem powietrza,taka zaślepka gumowa,pod nia śrubka. Jak dokręcasz,to obroty rosną.
podkręć,dodaj gazu. Jak nic sie obroty nie zmienią to znaczy,że to nie tahmm no ja nie wiem mam instalacje gazową i śrubek lekko przybyło:) to że pod filtrem nic mi nie mówi a z której strony filtra.. jak stoje z przodu samochodu to z lewej z prawej czy gdzie? próbowałem coś zobaczyć ale było ciemno i nic nie znalazłem żadnej zaślepki.. napewno jest ale proszę o dokładniejszy opis taki konkretny łopatologiczny a jak by był ze zdjęciem albo schematem to było by super <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
tak czy inaczej wielkie dzięki za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
pozdrawiam! -
proszę o dokładniejszy opis taki konkretny łopatologiczny a jak by był ze zdjęciem albo
schematem to było by super
Pod zieloną kostką. Takie zaślepione. W tym jest śrubka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Pod zieloną kostką. Takie zaślepione. W tym jest śrubka
hmm nie wiem kręciłem sobie tą śrubką (chyba tą) i obroty minimalnie wzrastały i spadały na dobrą sprawę prawie do oporu mam odkręconą ją w lewo czyli chyba na wyższe obroty... chyba że to nie ta śrubka. Czy możliwe, że do układu dostaje się lewe powietrze i jeśli tak to gdzie mógłbym szukać tego miejsca>? dodam że przewody,kopułke, świece,filtry miałem wymieniane jakieś 10tyś km temu.jakieś 500 km temu byłem na przegłądzie gazowym i wszystko pięknie filtr byl wg. mechanika idealnie czysty więc nie był wymieniany... czy możliwe, że jednak filtr? a może świece? a może jednak lewe powietrze?
p.s postaram się zakłądać dobre wątki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />pozdrawiam!
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Sprawdź zaworek PVC, ja mam wyłamany króciec na którym jest wąż <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i też obroty spadły. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Sprawdź zaworek PVC, ja mam wyłamany króciec na którym jest wąż i też obroty spadły.
łopatologicznie proszę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> co to zaworek pvc i gdzie on <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
łopatologicznie proszę co to zaworek pvc i gdzie on
15 cm w lewo od "A" na zdjęciu ( nie ma na fotce, jakby pod mym awatarkiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) Gumowy wąż wychodzi z obudowy filtra i idzie w dół. W dolot. Taki zielony cypek na końcu tej gumy...