[1.3 8V] Pytanko o obroty po wciśnięciu sprzęgła


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!
    Chciałem zapytać czy w Swiftcie 1,3 jest normalną rzeczą, że po przejecheniu choćby 100m i po zatrzymaniu się obroty najpierw spadaja do 1500obr/min a dopiero po ok 4-5 sekundach spadają do 900obr/min. Pytam bo wczesniej jezdzilem maluchem i tam obrotki od razu spadaly mi do 800 obr/min (tyle ze tych aut nie ma co porownywac ale chce wiedziec co i jak).
    Drugie pytanie dotyczy sposobu jazdy, przy jezdzie na jakich obrotach jest najmniejsze spalanie?
    Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!
    Chciałem zapytać czy w Swiftcie 1,3 jest normalną rzeczą, że po przejecheniu choćby 100m i po
    zatrzymaniu się obroty najpierw spadaja do 1500obr/min a dopiero po ok 4-5 sekundach
    spadają do 900obr/min. Pytam bo wczesniej jezdzilem maluchem i tam obrotki od razu spadaly
    mi do 800 obr/min (tyle ze tych aut nie ma co porownywac ale chce wiedziec co i jak).
    Drugie pytanie dotyczy sposobu jazdy, przy jezdzie na jakich obrotach jest najmniejsze spalanie?
    Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

    <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />ten typ tak ma i nic nie poradzisz


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!
    Chciałem zapytać czy w Swiftcie 1,3 jest normalną
    rzeczą, że po przejecheniu choćby 100m i po
    zatrzymaniu się obroty najpierw spadaja do
    1500obr/min a dopiero po ok 4-5 sekundach spadają
    do 900obr/min. Pytam bo wczesniej jezdzilem
    maluchem i tam obrotki od razu spadaly mi do 800
    obr/min (tyle ze tych aut nie ma co porownywac ale
    chce wiedziec co i jak).
    Drugie pytanie dotyczy sposobu jazdy, przy jezdzie na
    jakich obrotach jest najmniejsze spalanie?
    Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

    jak dobrze pamietam przy przestustnicy na lince od gazu jest tak zwany spowalanicz obrotów czy cos takeigo
    i to to wlasnie taki rabi. mozna tym lekko regulowac


  • Użytkownik archiwalny

    Drugie pytanie dotyczy sposobu jazdy, przy jezdzie na jakich obrotach jest najmniejsze spalanie?

    1.3 czyli dłuuuga skrzynia biegów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    Ja generalnie jako kierowca kapeluszniczy silnik w normalnej jeździe kręcę 2ooo-3ooo obr. Ale jak trzeba coś wyprzedzić to redukcja. Nie wolno przyśpieszać na wysokim biegu z niskich obrotow...


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!

    Chciałem zapytać czy w Swiftcie 1,3 jest normalną rzeczą, że po przejecheniu choćby 100m i po
    zatrzymaniu się obroty najpierw spadaja do 1500obr/min a dopiero po ok 4-5 sekundach
    spadają do 900obr/min. Pytam bo wczesniej jezdzilem maluchem i tam obrotki od razu spadaly
    mi do 800 obr/min (tyle ze tych aut nie ma co porownywac ale chce wiedziec co i jak).

    Drugie pytanie dotyczy sposobu jazdy, przy jezdzie na jakich obrotach jest najmniejsze
    spalanie?

    Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

    Poczytaj zasady kącika.
    Przeredagowałem temat Twojego wątku.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!

    Chciałem zapytać czy w Swiftcie 1,3 jest normalną rzeczą, że po przejecheniu choćby 100m i po
    zatrzymaniu się obroty najpierw spadaja do 1500obr/min a dopiero po ok 4-5 sekundach
    spadają do 900obr/min. Pytam bo wczesniej jezdzilem maluchem i tam obrotki od razu spadaly
    mi do 800 obr/min (tyle ze tych aut nie ma co porownywac ale chce wiedziec co i jak).

    Prosze nie porównywać swifta do malucha <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
    jak tak można <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!

    Chciałem zapytać czy w Swiftcie 1,3 jest normalną
    rzeczą, że po przejecheniu choćby 100m i po
    zatrzymaniu się obroty najpierw spadaja do
    1500obr/min a dopiero po ok 4-5 sekundach spadają
    do 900obr/min. Pytam bo wczesniej jezdzilem
    maluchem i tam obrotki od razu spadaly mi do 800
    obr/min (tyle ze tych aut nie ma co porownywac ale
    chce wiedziec co i jak).

    Drugie pytanie dotyczy sposobu jazdy, przy jezdzie na
    jakich obrotach jest najmniejsze spalanie?

    Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

    Jak tak jest z obrotami w 8V to znaczy , że wszystko
    <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
    Co do ekonomicznej jazdy to zgadzam się z Naczelnym - ja co prawda jeżdzę 2,1 - 3,1 tys. Poniżej 2 tys. silnik się bardzo męczy , w okolicach 3,5 - dostaje fajnego kopa.


  • Użytkownik archiwalny

    Prosze nie porównywać swifta do malucha
    jak tak można

    nie porownuje malca do swifta, choc maluszka zawsze bede dobrze wspominal i chetnie zatrzymalbym oba ale niestety dwoch nie utrzymam.
    Wracajac do meritum wiem ze przy 3500 dostaje buta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Mowicie ze tak przy 3000 obr jest najbardziej ekonomiczna jazda !?


  • Użytkownik archiwalny

    nie porownuje malca do swifta, choc maluszka zawsze bede dobrze wspominal i chetnie zatrzymalbym
    oba ale niestety dwoch nie utrzymam.

    Ja mam w swifcie pozostałości z PF 126p <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Żarówki H4... Gałka biegów... Zestaw kluczy i etc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

    Wracajac do meritum wiem ze przy 3500 dostaje buta . Mowicie ze tak przy 3000 obr jest
    najbardziej ekonomiczna jazda !?

    Zależy od drogi. Najważniejsze coby silnika nie "zamulać".


  • Użytkownik archiwalny

    ja mam to samo ale mam 13 gti z gazem i na gazie te obroty gdy jade na luzie nie spadaja ponizej 2000 ale jak sie zatrzymuje to wskakuja na 1100 na benie jest normalnie ps. a ten tzw zwalniacz na przepustnicy to po co to jest bo ja to przyblokowalem z racji strasznego wycia przy zmianie biegow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> hehe tasma klejaca <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja mam to samo ale mam 13 gti z gazem i na gazie te obroty gdy jade na luzie nie spadaja ponizej
    2000 ale jak sie zatrzymuje to wskakuja na 1100 na benie jest normalnie

    To oznacza, że ten gaz masz źle wyregulowany...


  • Użytkownik archiwalny

    No żartowałem,żaetowałem:D maluch dobry jest!:D


  • Użytkownik archiwalny

    To oznacza, że ten gaz masz źle wyregulowany...

    tylko gdzie sie reguluje ten gaz? Jak mowie na te 800-900 obr/min schodzi dopiero po jakis 5 sekundach moze nawet ciut wiecej. Szukalem w ostatnia sobote tego "regulatora" ale niestety nie znalazlem, czy ktos moglby mnie naprowadzic na niego!?- dzieki


  • Użytkownik archiwalny

    Ja mam w swifcie pozostałości z PF 126p Żarówki H4...
    Gałka biegów... Zestaw kluczy i etc
    Zależy od drogi. Najważniejsze coby silnika nie
    "zamulać".

    Szkoda Naczelny, że wcześniej nie miałem 125 bo to przecież też ognisty sedan! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!

    Chciałem zapytać czy w Swiftcie 1,3 jest normalną rzeczą, że po przejecheniu choćby 100m i po
    zatrzymaniu się obroty najpierw spadaja do 1500obr/min a dopiero po ok 4-5 sekundach
    spadają do 900obr/min. Pytam bo wczesniej jezdzilem maluchem i tam obrotki od razu spadaly
    mi do 800 obr/min (tyle ze tych aut nie ma co porownywac ale chce wiedziec co i jak).

    Drugie pytanie dotyczy sposobu jazdy, przy jezdzie na jakich obrotach jest najmniejsze
    spalanie?

    Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

    czy ktos wie gdzie sie dokladnie reguluje te obroty, bo szukalem w sobote ale nie znalazlem ani ciegna ani sruby ktora by mozna wyregulowac te obroty, a mysle ze to wplywa znaczaca na spalanie jak dojezdzam do skrzyzowania i zanim obroty spadna z 1500 do 900 obr/min to ja juz prawie ruszac musze


  • Użytkownik archiwalny

    czy ktos wie gdzie sie dokladnie reguluje te obroty, bo szukalem w sobote ale nie znalazlem ani
    ciegna ani sruby ktora by mozna wyregulowac te obroty,

    Śruba jest od obrotów. Ale nie od czasu reakcji...

    Klik ???


  • Użytkownik archiwalny

    Śruba jest od obrotów. Ale nie od czasu reakcji...
    Klik ???

    czyli mam rozumiec ze to normalka w swifta ze przez kilka sekund te obroty sa na poziomie 1500 i nic sie z tym nie da zrobic?


  • Użytkownik archiwalny

    czyli mam rozumiec ze to normalka w swifta ze przez kilka sekund te obroty sa na poziomie 1500 i
    nic sie z tym nie da zrobic?

    Kilka sekund to chyba za długo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Kilka sekund to chyba za długo

    no wlasnie dlatego mnie to wpienia, niczym te obroty spadna to ja juz prawie ruszac musze ze skrzyzowania bo mam juz zielone. Wiec moze ktos wie jak gdzie czym sie to reguluje!?


  • Użytkownik archiwalny

    no wlasnie dlatego mnie to wpienia, niczym te obroty spadna to ja juz prawie ruszac musze ze
    skrzyzowania bo mam juz zielone. Wiec moze ktos wie jak gdzie czym sie to reguluje!?

    Tego się nie reguluje.
    W 91 ram nie ma wypasu w technologi.
    Jest ten pesudokrokowiec.

    Może oś przepustnicy ciężko chodzi. I sprężyna od cofania przepustnicy ma problemy z domknięciem na wolnych obrotach? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


Log in to reply