Kopcąca skoda favorit

fav135

Jak jest chłodno to tak będzie kopcić u mnie to samo w
innych autach też to zauważyłem.

Kopci głównie na ssaniu zanim silnik się nagrzeje.

Barbuletis

Kopci głównie na ssaniu zanim silnik się nagrzeje.

jak temp. jest poniżej 0 to u mnie kopci lały czas ale to nie dym lecz głównie para wodna

Robert75

jesli stan płynu chlodniczego sie nie zmienia nie ma sie czy martwic, przy gazie parowanie jest rzecza normalna, a co do zaworow to masz za wczesny zaplon, regulacja zaworow nic nie pomoze, sprawdz kat wyprzedzenia zaplonu, ja zawsze sam to robilem i bylo cacy

kanton

Witam, A co jezeli ciagnie plyn chlodniczy?? Bo wczoraj przytrafil mi sie identyczny przypadek... nagle zaczął kopcić jak parowóz i troche szarpie na niskich obrotach. A co najgorsze to wypił mi większosc płynu chłodniczego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Do tego dziwnie zachowywał sie rozrusznik, bo na 3 rozruchy 2 razy stuknal tylko, dopiero za trzecim razem zakręcił (rozrusznik jest nowy, wymieniony w czerwcu).

(benzyna, rocznik '92, przebieg 85tys)

fav135

Witam, A co jezeli ciagnie plyn chlodniczy?? Bo wczoraj
przytrafil mi sie identyczny przypadek... nagle
zaczął kopcić jak parowóz i troche szarpie na
niskich obrotach. A co najgorsze to wypił mi
większosc płynu chłodniczego

Może poszła uszczelka pod głowicą ? Sprawdź kompresję silnika, powinno wykryć uszkodzenie uszczelki.

kanton

Sprawdzić tego nie jestem w stanie, bo się zbytnio na tym nie znam. Ale dzwoniłem już do warsztatu żeby się umówić i mechanik powiedział ze to najprawdopodobniej to. Tyle tylko, że dodał iż trzeba będzie spawać głowicę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Czy wy też musieliście spawać coś przy "głowicy"??

fav135

chyba jednak powiedział że trzeba splanować, czyli wyrównać powierzchnię styku głowicy z uszczelką.

kanton

Mnie też to zdziwiło wiec zapytałem go czy nie wystarczy wymiana uszczelki, ale on uwziął się że trzeba coś pospawać :-)

dareksur

Mnie też to zdziwiło wiec zapytałem go czy nie wystarczy wymiana uszczelki, ale on uwziął się że
trzeba coś pospawać :-)

najprawdopodobniej chodziło mu ze trzeba spalnowac, choc jak ja robiłem uszczelke to okazało sie ze sa wrzery na głowicy, na szczescie niewielkie bo inaczej trzeba było by je zaspawać a jak wiadomo spawanie aluminium nie należy do najtańszych, no ale skoro romawiałes tylko z gosciem przez tel. i niewidział sciągnietej głowicy to najprawdopodobniej chodzilo mu o planowanie

kanton

Właśnie odebrałem autko od mechanika. Uszczelka pod głowicą dziurawa jak ser szwajcarski no i jeszcze uszczelka od kolektora do wymiany była. Jeszcze trochę kopci, ale to pozostałości płynu które ponoć odparują po jakimś czasie... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Do tego kilka małych pierdołek poprawił.

Teraz smutniejsza część tej historii:
uszczelki + splanowanie = 147pln
robocizna = 283pln