INSTALACJA GAZOWA

satyr

Witam, kilka sp[raw odsunelo zakup nowego auta na wiosne, wiec teraz dla oszczednosci zaczolem myslec o instalacji gazowej... Podzielcie sie ze mna swoimi doswiadczeniami na temat IG w Swiftach i czy w ogole jest sens u mnie zakladac i jaka i za ile?? Swift GS 1993r, przebieg 135tys/ km.

Wielkie dzieki za pomoc

gibsong

Witam, kilka sp[raw odsunelo zakup nowego auta na wiosne, wiec teraz dla oszczednosci zaczolem
myslec o instalacji gazowej... Podzielcie sie ze mna swoimi doswiadczeniami na temat IG w
Swiftach i czy w ogole jest sens u mnie zakladac i jaka i za ile?? Swift GS 1993r, przebieg
135tys/ km.
Wielkie dzieki za pomoc

ja z pytaniem, myślisz że zwróci Ci się instalacja w pół roku? myślę że nawet przy odsprzedaży może to być dla kupującego trochę podejrzane że sprzedajesz auto z półrocznym gazem. Takie moje zdanie. Pozdrawiam.

satyr

ja z pytaniem, myślisz że zwróci Ci się instalacja w pół roku? myślę że nawet przy odsprzedaży
może to być dla kupującego trochę podejrzane że sprzedajesz auto z półrocznym gazem. Takie
moje zdanie. Pozdrawiam.

Suze daje bratu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

somebody101

Witam, kilka sp[raw odsunelo zakup nowego auta na wiosne, wiec teraz dla oszczednosci zaczolem
myslec o instalacji gazowej... Podzielcie sie ze mna swoimi doswiadczeniami na temat IG w
Swiftach i czy w ogole jest sens u mnie zakladac i jaka i za ile?? Swift GS 1993r, przebieg
135tys/ km.
Wielkie dzieki za pomoc

raczej to ma 235 tys przebiegu a nie 135

Yendrek

raczej to ma 235 tys przebiegu a nie 135

a skąd ty taki pewny jesteś!!!!!
twój samochód???

ja mam stan licznika 16kkm i to na 100% jest 116 a nie 216!!
rocznik 1992!!!!!

więc nie pisz ludziom ile mają przebiegu, jak nawet na oczy nie widziałeś samochodu..

ps. i nie pisz że się czepiam

NaczelnyFilozof

Podzielcie sie ze mna swoimi doswiadczeniami na temat IG w
Swiftach i czy w ogole jest sens u mnie zakladac i jaka i za ile??

Czyli instalka II generacji 1600? 1700? 1800? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Ile robisz miesięcznie km? To jest podstawowy wyznacznik <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

ja mam stan licznika 16kkm i to na 100% jest 116 a nie 216!!
rocznik 1992!!!!!

Mój 1991 właśnie dobija 53 ooo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

donwito_wwa

Witam, kilka sp[raw odsunelo zakup nowego auta na wiosne, wiec teraz dla oszczednosci zaczolem
myslec o instalacji gazowej... Podzielcie sie ze mna swoimi doswiadczeniami na temat IG w
Swiftach i czy w ogole jest sens u mnie zakladac i jaka i za ile?? Swift GS 1993r, przebieg
135tys/ km.
Wielkie dzieki za pomoc

Czołem!
Ja mam w świstaku 1.0 z roku 96 instalację chyba w najtańszej wersji.
Reduktor i zawór: tomasetto. Wielozawór - Lovato. Przełącznik: Stag 2L. Czyli najprostsze co może być, bez komputera, ino z prostym przełącznikiem. Butla w kole 33l, da się zatankować 26l. Butla to jest niestety minus przedsięwzięcia, bo bagażnik jak pewnie zauważyłeś nie jest szczególnie wielki. Ale ja wymieniłem koło na "koło w spreju" i z nadzieją jeżdżę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Kupilem świstaka w czerwcu, właściciel założył gaz w listopadzie i mówił, że nie ma problemów. W te 3 miesiące przejechałem 5 tysiaków i tez nie miałem problemów. Jest mały kłopot z niskimi obrotami, ale obejrzałem sobie instalację i wiem już, że to problem już poruszany na forum. Mam plastikowy mikser LPG, który pęka i bierze lewe powietrze. Było już o tym na forum, receptą jest mikser metalowy. Nabyłem na allegro za 75 pln z wysyłką i w ten weekend zamierzam wyeliminować ten kłopot. Jeśli chodzi o dynamikę jazdy to nie zauważam różnic benzyna-lpg. Może... ale to bardzo duże "może" - na benzynce jest odrobinę dynamiczniejszy. Ale znowu - nawet jeżeli by tak było, to mam nadzieję, że wymiana miksera i odcięcie dopływu lewego powietrza zalatwi sprawę.

Spalanie - najoszczędniejsza trasa jaką udało mi się zrobić, to 6,7l LPG/100 przy prędkości podróżnej 90-100km/h z 2 osobami i sporą ilością bagażu. Trasa mniej oszczędna to 7,5l/100 przy prędkościach 100-120km/h. Miasto, zależnie od ciężaru buta, to od 7,9 do 8,9l/100km. Raczej w mieście nie jeżdżę powoli, czego oczywiście bardzo się wstydzę. Dane o spalaniu podane są dla lata.

Wiem, że są różne szkoły i teorie o jeżdżeniu na LPG, ale ja podchodzę do tego jak do ubezpieczenia - wolę płacić składkę regularnie niż potem płacić za naprawy, nawet jeśli nie mam pewności, czy jakiekolwiek naprawy kiedykolwiek będą - więc leję do baku także benzynę i odpalam zawsze na benzynie. Nie przeskakuję także na gaz dopóki silnik się nie rozgrzeje. Do ogólnych kosztów spalania muszę więc doliczyć także niewielkie opłaty za benzynę. Nie chce mi się tankować baku do pełna, a to jedyny sposób na pewne obliczenie spalania, więc nie wiem ile dokładnie pali świstak benzynki, ale z wyliczeń "na oko" wynika, że około 0,3-0,5 l/100 km. Zależnie od tego, do której szkoły jazdy na LPG należysz, możesz te koszty wyeliminować zupełnie albo jeszcze nieco podwyższyć.

I to tyle referatu. Jeśli masz jakieś pytania to daj znać.

Tomcio

Witam, kilka sp[raw odsunelo zakup nowego auta na wiosne, wiec teraz dla oszczednosci zaczolem
myslec o instalacji gazowej... Podzielcie sie ze mna swoimi doswiadczeniami na temat IG w
Swiftach i czy w ogole jest sens u mnie zakladac i jaka i za ile?? Swift GS 1993r, przebieg
135tys/ km.
Wielkie dzieki za pomoc

Mam dokładnie taki sam silnik i założyłem w lipcu instalkę z kompem. Butla w kole zapasowym 34 litry, cena 1500 zł. Chodzi idealnie, nawet na darmową regulację nie jeździłem, mam już zrobione 7 tys.km na lpg, spalanie trasa spokojnie 6/100, trasa szybko 7/100, miasto 8/100. Wychodzi mi dokładnie o litr więcej niż na benzynie. Robię po 3 tys.km miesięcznie i myślę, że za 5 m-cy będę do przodu.

mirwil

Swift GS 1993r, przebieg
135tys/ km.

Mam instalkę z kompem, butla w kole 42 litry. Nie ma z tym żadnych kłopotów - obecnie coś takiego możesz założyć za 1500 zł (ja dałem 3 lata temu 2000). Przebieg chyba nie stanowi większego problemu - znajomy założył w Astrze I gaz przy przebiegu ponad 200 tys. Wszystko zależy od tego ile masz zamiar tym pojeździć. Policz sobie uwzględniając, że pewnie gaz niedługo dobije do 2,5 a benzynka podskoczy o 20 gr.

gibsong

Suze daje bratu

chyba że tak.

DamianGliwice

Mam inst. gazową II generacji w swifcie sedan 1,6 16V jednopunktowy wtrysk benzyny, bytla w kole 33L - wchodzi koło 27L lpg, mikser metalowy o grubości koło 12mm - niestety, bo podwyższył obudowę filtra powietrza i ociera trochę o wygłuszenie maski,

Przejechałem 12tys km od końca listopada 2005
Spalanie LPG: koło 7L jazda oszczędna w trasie, 7,5L - autostrada bez szaleństwa, 7,5-8L na mieście, a zimą 8,5-9L na mieście. Na PB95 było dokładnie 20% mniej czyli OK!
Niezły komputer DT-Gas Basic Plus - oparty na procku Motoroli, programowany z PCeta radzi sobie dobrze z dynamiką, a komp silnika nie kłóci się i jeszcze nie było zaświecenia "Check Engine"

BARDZO WAŻNE: aby parownik był większej wydajności niż potrzeba - u mnie o wydajności (do mocy silnika) 90kW(122KM) a silnik ma tylko 68kW(92KM) - wtedy nie ma różnicy w osiągach na benzynie i na lpg, poza tym taka wydajność parownika powoduje, że nie pójdzie za uboga mieszanka i nie przegrzeje mi głowicy silnika, nie wypali gniazd zaworowych (-przy dobrej regulacji inst.)

Wypasiona centralka pokazuje dość dokładnie poziom lpg - w skali 6 diod LED - czujnik halotronowy poziomu gazu w zbiorniku.

Z minusów tej instalacji - w trybie automatycznego przełączania benzyna->lpg - jest tylko przy wzroście obrotów (próg ustawiany od 1900 do 4000obr/min) - trzeba o tym pamiętać żeby nie szarpnęło silnikiem i delikatnie podwyższać obr. albo przy spadku obr. przełączyć ręcznie przyciskiem.

Instalacja firmy DT-gas - cała elektronika jest ich (polskiej prod), osprzęt mech (parownik, elektrozawory, filter, przyłącze tankowania) mają od LOVATO
Do przyłączy LOVATO nie pasują typowe redukcje -systemu austryjackiego i holenderskiego - bo mają gwint M10, a Lovato ma M14 - zagranicą na stacji może być problem, da się na allegro takie kupić

Przed montażem trzeba mieć sprawny silnik oraz: świece, kable zapł., kopułkę, palec rozdz. - to dałem nowe.

satyr

raczej to ma 235 tys przebiegu a nie 135

raczej nie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

ze pomoc reszcie dziekuje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />