spala mi za dużo ben oraz gaśnie gdy się rozgrzeje-Favoritka pomocy *DELETED*
-
Wiadomość skasowana przez tejan1
-
Witam wszystkich i prosze o pomoc !Mam favoritkę 135 ls.i mam taki problem
1.zauwarzyłem ,że za dużo mi pali benzyny ostatnio.
2.Jak się rozgrzeje to jadąc na luzie mi gaśnie.
3.szarpie mi jak jadę na 3 i 4 ,albo jak jadę na wolnych obrotach na 2 to też szarpie.
4.ja słyszałem że to może być żle ustawiony pływak w gaźniku ,bo rozkręciłem cały gaźnik i
solidnie go wydmuchalem i przez przypadek moglem też go rozregulować .a nie wiem jaki ma
mieć kąd i jak to zrobić .Bardzo proszę o porade. ach jest jeszcze jeden problem : jak
wrzucam 3 biek albo 4 ,to tak mi zgrzyta przy wrzuceniu ,jaka może być tego przyczyna
,może schronizator wysiadł ,albo za malo jest oleju w skrzyni.prosze o radę .Z góry bardzo
dziękuję za poradę .Witam
Co do spalania duzej ilosci paliwa to wydaje mi sie ze gdzies ci ciagnie "falszywe" powietrze... moze miec to tez wplyw na gasniecie... a co do zgrzytania skrzyni to moze rzeczywiscie ci gdzies olej ucieka z skrzyni...a jezeli ci uciekl calkowicie to niestety ale mogles zatrzec skrzynie. pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Witam wszystkich i prosze o pomoc !Mam favoritkę 135 ls.i mam taki problem
1.zauwarzyłem ,że za dużo mi pali benzyny ostatnio.
2.Jak się rozgrzeje to jadąc na luzie mi gaśnie.
3.szarpie mi jak jadę na 3 i 4 ,albo jak jadę na wolnych obrotach na 2 to też szarpie.
4.ja słyszałem że to może być żle ustawiony pływak w gaźniku ,bo rozkręciłem cały gaźnik i
solidnie go wydmuchalem i przez przypadek moglem też go rozregulować .a nie wiem jaki ma
mieć kąd i jak to zrobić .Bardzo proszę o porade. ach jest jeszcze jeden problem : jak
wrzucam 3 biek albo 4 ,to tak mi zgrzyta przy wrzuceniu ,jaka może być tego przyczyna
,może schronizator wysiadł ,albo za malo jest oleju w skrzyni.prosze o radę .Z góry bardzo
dziękuję za poradę .Witam nowego <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
odpowiadam:
1,2,3 : Wykręć elektrozawór wolnych obrotów i przeczyść. Powodem dużego spalania jest też uszkodzona membranka w regulatorze - patrz obrazek. Pływaka bym nie podejrzewał (póki co <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ). W króćcu zasilającym gaźnika (ten króciec przy zaworze iglicowym, podłaczony do niego jest przewód paliwowy) znajduje się filtr paliwa. Wykręć go i wyczyść (a najlepiej wywal to g..no i załóż normalny filtr paliwa na przewodzie paliwowym).
4. Zgrzytanie biegów może być spowodowane:
a) małą ilością oleju
b) luzami na drążku
c) źle wyregulowaną linką sprzęgła
d) zużytym dociskiem i tarczą sprzęgła. Jak po lekkim dotknięciu pedału sprzęgła czujesz "poślizg" a do zmiany biegów musisz mocno depnąć sprzęgło, to na na bank docisk do wymiany.
d) zniszczone synchronizatory w skrzyni (mało prawdopodobne, Skodzinka ma mocną skrzynie)Sprawdź poszczególne punkty i daj znać.
P.S. Używaj także magicznego przycisku SZUKAJ. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
pozdr
-
Witam nowego
odpowiadam:
1,2,3 : Wykręć elektrozawór wolnych obrotów i przeczyść.
Powodem dużego spalania jest też uszkodzona
membranka w regulatorze - patrz obrazek. Pływaka
bym nie podejrzewał (póki co ). W króćcu
zasilającym gaźnika (ten króciec przy zaworze
iglicowym, podłaczony do niego jest przewód
paliwowy) znajduje się filtr paliwa. Wykręć go i
wyczyść (a najlepiej wywal to g..no i załóż
normalny filtr paliwa na przewodzie paliwowym).4. Zgrzytanie biegów może być spowodowane:
a) małą ilością oleju
b) luzami na drążku
c) źle wyregulowaną linką sprzęgła
d) zużytym dociskiem i tarczą sprzęgła. Jak po lekkim
dotknięciu pedału sprzęgła czujesz "poślizg" a do
zmiany biegów musisz mocno depnąć sprzęgło, to na
na bank docisk do wymiany.d) zniszczone synchronizatory w skrzyni (mało
prawdopodobne, Skodzinka ma mocną skrzynie)Sprawdź poszczególne punkty i daj znać.
P.S. Używaj także magicznego przycisku SZUKAJ.
pozdr
Tak ale powodem dużego spalania możr być też siłownik podciśnieniowy od ssania , nie wyłączające się ssanie. Tak jak pisze Kolega wyżej dobrze by było założyć filtr paliwa a ten na króćcu w gaźniku albo wywalić albo wyczyścić. Oczywiście wyczyścić gaźnik. Zapłon też ma wiele do powiedzenia świece przewody WN oraz palec kopółka. A aparat zapłonowy ma luzy ? Więcej informacji to będziemy myśleć.
Pozdr
-
witam ponownie .właśnie dalem nową uszczelkę pod gaźnik ta z papieru oraz nowy filtr powietrza.P zamontowaniu odpaliłem bez problemu ,ale obrotynie są takie jakie powinny być tak czułem .Postanowiłem pojechać do cpenu po paliwo.wlałem paliwo do karnistra i włączyłem samochód i zaczołem jechać i zauwarzyłem że mi kontrolka od paliwa nie dziala oraz od chłodnicy ,potem kierunkowskazy też nie dzialały.po powrocie do domu ciężko mi jechał.włączyłem ponownie zaplon i zobaczyłem że mi okntrolki nie świecą od ładowania,od oleju,cała ta listwa ,Bespieczniki są ok.sprawdzałem traz nie wiem co jest grane.jutro po południu wezmę się za niego.proszę o radę
-
witam ponownie .właśnie dalem nową uszczelkę pod gaźnik ta z papieru oraz nowy filtr
powietrza.P zamontowaniu odpaliłem bez problemu ,ale obrotynie są takie jakie powinny być
tak czułem .Postanowiłem pojechać do cpenu po paliwo.wlałem paliwo do karnistra i włączyłem
samochód i zaczołem jechać i zauwarzyłem że mi kontrolka od paliwa nie dziala oraz od
chłodnicy ,potem kierunkowskazy też nie dzialały.po powrocie do domu ciężko mi
jechał.włączyłem ponownie zaplon i zobaczyłem że mi okntrolki nie świecą od ładowania,od
oleju,cała ta listwa ,Bespieczniki są ok.sprawdzałem traz nie wiem co jest grane.jutro po
południu wezmę się za niego.proszę o radętez to mialem sprawdz jeszcze raz dokladnie bezpieczniki u mnie jeden był przepalony ale prawie nie było tego widać wyglądał jak cały
-
Bezpieczniki...
Mam podobnie jeśli chodzi o kontrolki, albo paliwo, temp i obroty nie drgną, albo wariują <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale u mnie wystarczy lekko klepnąć w półeczkę z bezpiecznikami i wszystko działa, więc chyba mi gdzieś cośik nie lączy <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> -
tez to mialem sprawdz jeszcze raz dokladnie bezpieczniki
u mnie jeden był przepalony ale prawie nie było
tego widać wyglądał jak całyProponuję wyjąć płytkę z bezpiecznikami dwie śruby chyba 8 i jedna jak pamiętam 10 - głowny plus (oczywiście wcześniej odł akumulator) są tam cztery małe śrubki rozkręcić i przelutować całość ew może być gdzieś laminat przepalony to wtedy połatać. Jeśli nigdy nikt tam nie zaglądał to warto to zrobić jeszcze można wyczyścić wszystkie złącza przekaźników i bezpieczników. Jeśli to nie pomoże będziemy myśleć dalej.
-
witam ponownie oraz dziękuje za pomoc. usunołem problem z kontrolkami przyczyna była kolo
bezpieczników ale dokładnie to nie wiem poprostu jakoś postukalem i jest na razie ok.Ale
dalej mam problem z jazdą ,tzn że jamk jadę pod górkę to jest strasznie słaby jaka moze być tego przyczyna a do niedawna było
ok.wydaje mi się że problem też jest w zaploniei w samym gaźniku.prosze o rade pozdrawiam
wszystkich
Pod gażnikiem jest gumowy dystans.Lubi się zuzywac i wtedy gażnik dostaje lewe powietrze i autko ma problemy z jazdą.Żeby to sprawdzić musisz zdjąc gażnik i wtedy widać czy dystans dolega całą powierzchnią.Pozdro.
