Dlaczego słabe hamulce + jak naprawić słaby ręczny

[lucaszz]

Witam

mam drobne pytanko o hamulce. mam wrażenie że mam troszke słabe hamulce. tzn jak hamuje to musze
wcisąć pedał do podłogi żeby mocno zahamować.

Cześć!!

Żeby nie zakładać nowego tematu odkopię troszkę ten.
Ogólnie nie czuje się bezpiecznie jeżdżąc słiftem, nie raz brakuje mi siły żeby skutecznie zahamować.

Tarcze i klocki nówki (tzn. ze 2-3 tysie mają) brembochy zwykłe bez nacięć. Po odpaleniu silnika pedał oczywiście troszkę wpada, czyli, że serwo działa. Jest to niebezpieczne, bo mam jakiś głupi nawyk do robienia przygazówek przy redukcji i lewa stopa nie leży zawsze idealnie na pedale. Ale w innych autach, choćby w fiatach, thali i innych złomach gdzie hamulce swą architekturą nie porażają, w porównaniu do swifta jest żyleta.

Nie jeździłem jeszcze balenem, ale myślę, że jako auto o klasę wyższą na pewno ma już normalne hamulce. Pomyślałem żeby przełożyć serwo, albo serwo z pompą od Baleno albo innego w miare kompatybilnego wozu. Ktoś takie coś przerabiał?? Daje to rady? Macie inne pomysły? Chodzi mi o zwiększenie siły "wspomagania" hamowania w jakiś sposób. Dzięki za info, pozdrawiam!

[kermitos]

A plyn hamulcowy masz dobry? U mnie nie ma takich problemow.

[MKV]

Nie jeździłem jeszcze balenem, ale myślę, że jako auto o klasę wyższą na pewno ma już normalne
hamulce. Pomyślałem żeby przełożyć serwo, albo serwo z pompą od Baleno albo innego w miare
kompatybilnego wozu. Ktoś takie coś przerabiał?? Daje to rady? Macie inne pomysły? Chodzi
mi o zwiększenie siły "wspomagania" hamowania w jakiś sposób. Dzięki za info, pozdrawiam!

Baleno ma mocniejsze "wzmocnienie" siły hamowania ale jak dla mnie to wcale nie jest plus bo siły w nogach nie nie brakuje a w GTi dużo precyzyjniej można wszytko zrobić niż w Baleno.

[qbaj]

Baleno ma mocniejsze "wzmocnienie" siły hamowania ale jak dla mnie to wcale nie jest plus bo
siły w nogach nie nie brakuje a w GTi dużo precyzyjniej można wszytko zrobić niż w Baleno.

nie no bez zartow..wieksze wspomaganie hamulcow wymaga przyzwyczajenia (zeby np muskajac pedal nie wisiec od razu na pasach <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />) ale argumentowanie ze mozna precyzyjniej hamowac to naduzycie..tak samo jak chwalenie braku wspomagania...ciekawe ile osob w swiftach ktore maja wspomaganie chcialoby z niego zrezygnowac <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i to samo z hamulcami...jakbys mial silniejsze wspomaganie hamulcow a po jakims czasie wrocil do wczesniejszego ustawienia to uznalbys ze ci sie hamulce spapraly i ze samochod nie hamuje <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

ja rozumiem ze w sporcie jest nieco inaczej ale do cywilnej jazdy im mniej sily wkladasz we wciskanie sprzegla.. hamulca..czy zmiane biegow albo krecenie kierownica tym w 9 na 10 przypadkow jest lepiej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> rozumiem ze slabsze wyciszenie nadwozia to tez zaleta bo lepiej slychac silnik? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[tpgtg]

Witam

mam drobne pytanko o hamulce. mam wrażenie że mam
troszke słabe hamulce. tzn jak hamuje to musze
wcisąć pedał do podłogi żeby mocno zahamować. w
innych samochodach jakimi ostatnio jeździłem
wytarczy lekko nacisnąć żeby wbić się w przednią
szybę. co może być powodem takiego stanu rzeczy??
mam tak już dość długo ale ostatnio zaczęło mnie to
denerwować jak wymieniałem łożyska z tyłu to
przy okazji pooglądałem szczotki i poczyściłem
wszystko co sie dało. wyglądało okej.

drugie pytanko: bardzo słaby mam ręczny hamulec jak go
naprawić?? wystarczy że ustawie autko pod kątek ok
10 stopni i już zjeżdża a jak na równym stoi to
bez problemu go przepcham
Cześć!!
mam swifta 1.3 glx 99 r.
moje ham... są ok
ledwie dotykasz pedału i stoiiiii
nie ma problemu
ręczny też ok
na razie nic nie robiłem, ale z hamulcami już walczyłem w innych autach i to z duzymi sukcesami
jeżeli mieszkasz w okolicach włocłwka to zapraszam, chętnie pomogę
Tomek

[qbaj]

Cześć!!
mam swifta 1.3 glx 99 r.
moje ham... są ok
ledwie dotykasz pedału i stoiiiii

i tak powinno byc <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> chyba po prostu z czasem serwo w swistakach robi sie kijowe i tyle <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[genior]

i tak powinno byc chyba po prostu z czasem serwo w swistakach robi sie kijowe i tyle

tylko jak je wlasnie po takim czasie "odkijowac"?? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
sa jakies sposoby na wzmocnienie serwa? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Ralph]

No właśnie - jak to jest ze swiftowymi hamulcami? Zarówno w poprzednim jak i obecnym Mk4 przy oponach 185/55R14 Bridgestone Re720 Potenza muszę autentycznie z całej siły naciskać pedał żeby zablokować koła przy większej prędkości na suchej nawierzchni. Bardzo chętnie zmniejszyłbym siłę potrzebną do zablokowania kół nie tracąc jednak czucia, które trzeba przyznać w Swiftach jest naprawdę niezłe.

[Maco]

Wprawdzie ja nie umiem linków wklejać, ale...

http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

O <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jakoś wszedł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[genior]

Wprawdzie ja nie umiem linków wklejać, ale...
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
O Jakoś wszedł

a jakies inne sposoby ktos zna?
bo to cudo jakos do mnie nie przemawia <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
chyba ze ktos ma i sprawdzil na zywo ze to faktycznie dziala <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[nanbu]

a jakies inne sposoby ktos zna?
Swap hamulców - najlepiej tarcze przód/tył <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ktoś kiedyś z powodzeniem założył od Hondy na przód. Jest o tym na forum temat.

[fetorman]

a jakies inne sposoby ktos zna?
bo to cudo jakos do mnie nie przemawia
chyba ze ktos ma i sprawdzil na zywo ze to faktycznie dziala

przegladajac tematy na teamswift.net natrafilem na taki wlasnie temat z tymi butlami ale co ciekawe oni nie zauwazyli jakiegos przyrostu w mocy hamowania ale w przyspieszeniu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

podobno zauwazalne sa przyrosty bo cos tam dziala podcisnieniowo lepiej cy jak <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
jutro wkleje linka <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[lucaszz]

Swap hamulców - najlepiej tarcze przód/tył
Ktoś kiedyś z powodzeniem założył od Hondy na przód. Jest o tym na forum temat.

Ale tu nie chodzi o wydajniejsze hamulce bo ten 1-tloczkowy zacisk wystarczy by zblokowac orginalne swiftowe kółka przy prędkościach ponad 100km/h, tyle że kosmiczna siła jest do tego potrzebna.

A my chcemy lekko kłaść noge na hamulec i "wbijać sie w szybe". Czy naprawde nikt nigdy nie przerabiał takiego tematu?? Czy to jest wina samego serwa? Czy całej pompy? Nikt nie czytał o tym na jakimś zagranicznym forum? Chcialybm poprawić to w swoim autku, ale nie chciał bym byc pionieerem w tej dziedzinie i zaoszczędzić nieco czasu i kasy.

Pozdrawiam!

[qbaj]

Ale tu nie chodzi o wydajniejsze hamulce bo ten 1-tloczkowy zacisk wystarczy by zblokowac
orginalne swiftowe kółka przy prędkościach ponad 100km/h, tyle że kosmiczna siła jest do
tego potrzebna.
A my chcemy lekko kłaść noge na hamulec i "wbijać sie w szybe".

dokladnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />