ekonomiczna jazda
-
Ja jadąc na trasie płynnie i nie przekraczając 100 km/h na dystansie Łódź - Kletno w Sudetach
osiągnąłem ok 6,6 - 6,8 l na 100. Natomiast jak jechałem za Poznań i większość trasy
autostradą przy 120 -130 stałej prędkości Skodziawka spaliła około 8,4 l/100 km. Nie mam
gazu i od roku nie regulowałem zaworów, zapłonu czy gaźnika. Generalnie opłaca się troszkę
zwolnić. A prędkość przelotowa 100 km/h jest ok. Niestety po mieście pali mi w okolicach
9,5 - 10 litrów. Jak paliwo dojdzie do 4,80 zł to chyba w końcu założe gaz.
Pozdrawiama mnie kobieta stale namawia zebym zrezygnowal z gazu bo nic tylko z nim problemy a podliczając częste regulacje instalacji, dodatkowy przegląd to na to samo wychodzi co na benzynie.
-
a mnie kobieta stale namawia zebym zrezygnowal z gazu bo nic tylko z nim problemy a podliczając
częste regulacje instalacji, dodatkowy przegląd to na to samo wychodzi co na benzynie.U mnie już też były momenty że byłem o krok od wymontowania instalki.. Ale przekonałem się że to nie wina gazu, przede wszystkim w idealnym stanie musi być układ zapłonowy i nie będzie żadnych strzałów, szarpania itd. Instalke reguluje samemu, gdzieś na necie był opis jak w łatwy sposób można samemu sobie wyregulować bez żadnych przyrządów (poszukaj na forum), także nie musisz za każdym razie zostawiać gazownikom 30zł. Spalanie latem u mnie: 10l w mieście i 8l po trasie. Jeśli nie masz uszkodzonego reduktora (membran) to myśle że bez problemu po regulacji i sprawnym układzie zapłonowym zejdziesz do podobnych wartości.
-
Jak paliwo dojdzie do 4,80 zł to chyba w końcu założe gaz.
PozdrawiamGazu to sie nie opłaci zakładac. Lepiej pchnąć auto i kupić inne już z gazem.
-
U mnie już też były momenty że byłem o krok od wymontowania instalki.. Ale przekonałem się że to
nie wina gazu, przede wszystkim w idealnym stanie musi być układ zapłonowy i nie będzie
żadnych strzałów, szarpania itd. Instalke reguluje samemu, gdzieś na necie był opis jak w
łatwy sposób można samemu sobie wyregulować bez żadnych przyrządów (poszukaj na forum),
także nie musisz za każdym razie zostawiać gazownikom 30zł. Spalanie latem u mnie: 10l w
mieście i 8l po trasie. Jeśli nie masz uszkodzonego reduktora (membran) to myśle że bez
problemu po regulacji i sprawnym układzie zapłonowym zejdziesz do podobnych wartości.co do układu zapłonowego wszystko mam nowe i ORYGINALNE zakupione w czechach dużo lepsze jakość do tego co mozna u nas kupić jako oryginały, instalke prubuje regulowac sam czytałem juz setki opisów w sumie wszystkie podobne ale to nic nie pomaga zapłon wyregulowany zaroy też świece i filtry nowe ale wyregulować nie można żeby był spokoj. A co do spalania to ja mam tak jak Ty ale zawsze zimą jak przychodzi lato to auto nie wie ile ma palić tego gazu a jezdze stale na zimnym powietrzu.
-
co do układu zapłonowego wszystko mam nowe i ORYGINALNE zakupione w czechach dużo lepsze jakość
do tego co mozna u nas kupić jako oryginały, instalke prubuje regulowac sam czytałem juz
setki opisów w sumie wszystkie podobne ale to nic nie pomaga zapłon wyregulowany zaroy też
świece i filtry nowe ale wyregulować nie można żeby był spokoj. A co do spalania to ja mam
tak jak Ty ale zawsze zimą jak przychodzi lato to auto nie wie ile ma palić tego gazu a
jezdze stale na zimnym powietrzu.Hmm.. mi znowu zimą w mieście motrafi spalić nawet litr więcej. Ja też jeżdze stale na zimnym powietrzu. Dodam tylko jeszcze od siebie że jak tankuje na gorszej stacji to spalanie potrafi wzrosnąć nawet o ponad litr. A membrany w parowniku sprawne? Ile masz przejechane na parowniku?
-
A membrany w parowniku sprawne? Ile masz przejechane
na parowniku?
mój ma 90 kkm na jednych membramach.i działa. i myśle że jeszcze pochodzi sobie. tylko ile jeszcze? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a co ile kkm trza wymieniać???
-
a mnie kobieta stale namawia zebym zrezygnowal z gazu bo nic tylko z nim problemy a podliczając
częste regulacje instalacji, dodatkowy przegląd to na to samo wychodzi co na benzynie.No właśnie dlatego do tej pory gazu nie założyłem. Poza tym rocznie robię mało bo 7000 - 9000 km. A do pracy mam 3,5 km. Bawiać się w to przełączanie (np. zimą) na gaz... Zanim rozgrzeje mi się motor już jestem w robocie.
-
A membrany w parowniku sprawne? Ile masz przejechane
mój ma 90 kkm na jednych membramach.i działa. i myśle że jeszcze pochodzi sobie. tylko ile
jeszcze? a co ile kkm trza wymieniać???Właściwie to wymienia się gdy już nie da się wyregulować mieszanki i spalanie jest duże, bo to są typowe objawy. Ja mam przejechane 35 kkm. Słyszałem że wytrzymują przeciętnie 60-70 kkm... ale jak widać da się przejechać więcej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pewnie to też zależy od tego w jakim czasie jest pokonywany przebieg, bo z wiekiem membrany napewno też tracą właściwości.
-
No właśnie dlatego do tej pory gazu nie założyłem. Poza tym rocznie robię mało bo 7000 - 9000
km. A do pracy mam 3,5 km. Bawiać się w to przełączanie (np. zimą) na gaz... Zanim
rozgrzeje mi się motor już jestem w robocie.ja jezdze wyłącznie na gazie bo mam dziurawy bak
-
Hmm.. mi znowu zimą w mieście motrafi spalić nawet litr więcej. Ja też jeżdze stale na zimnym
powietrzu. Dodam tylko jeszcze od siebie że jak tankuje na gorszej stacji to spalanie
potrafi wzrosnąć nawet o ponad litr. A membrany w parowniku sprawne? Ile masz przejechane
na parowniku?27 tyś km wiec powinny byc sprawne
-
No właśnie dlatego do tej pory gazu nie założyłem. Poza
tym rocznie robię mało bo 7000 - 9000 km. A do
pracy mam 3,5 km. Bawiać się w to przełączanie (np.
zimą) na gaz... Zanim rozgrzeje mi się motor już
jestem w robocie.Ja też nie zakładam. Co prawda po 2 latach jazdy już by mi się zwróciło, ale nie chce mi się męczyć dodatkowo z regulacjami i innymi problemami z gazem oraz szkoda mi miejsca w bagażniku.
-
Ja też nie zakładam. Co prawda po 2 latach jazdy już by mi się zwróciło, ale nie chce mi się
męczyć dodatkowo z regulacjami i innymi problemami z gazem oraz szkoda mi miejsca w
bagażniku.właśnie niby jest butla w kole zapasowym ale koło trzeba wozic , dojazdówka jak by była to tez nie wiele się zaoszczędzi a ze jeszcze komplet narzędzi gaśnica itd to praktycznie tylko jakaś reklamówka wejdzie jeszcze ja mam tak ze wywaliłem półkę i do samego dachu ładuje bagaże.
-
Ja też nie zakładam. Co prawda po 2 latach jazdy już by mi się zwróciło, ale nie chce mi się
męczyć dodatkowo z regulacjami i innymi problemami z gazem oraz szkoda mi miejsca w
bagażniku.Ja Skodę mam 1,5 roku i też nie wiem, ile jeszcze pojeżdze 2 - 3 lata? Jak by wpadło trochę kasy to zamienię na Felicję za 5000 - 6000 zł. Docelowo planuje Suzuki Vitarę ok 97 rocznik, bo potrzebuję auto w teren. (Favoritka jest też dobra w terenie, w tym roku pokonałem nawet rzeczkę brodem w górach <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />). Ale to wydatek 15 000 zł, może kiedyś.
Wracając do gazu to fajnie jest w autach z wtryskiem - nie trzeba kombinować z przełączaniem. Taka Felicja z gazem o! to jest to. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Ja Skodę mam 1,5 roku i też nie wiem, ile jeszcze pojeżdze 2 - 3 lata? Jak by wpadło trochę kasy
to zamienię na Felicję za 5000 - 6000 zł. Docelowo planuje Suzuki Vitarę ok 97 rocznik, bo
potrzebuję auto w teren. (Favoritka jest też dobra w terenie, w tym roku pokonałem nawet
rzeczkę brodem w górach ). Ale to wydatek 15 000 zł, może kiedyś.
Wracając do gazu to fajnie jest w autach z wtryskiem - nie trzeba kombinować z przełączaniem.
Taka Felicja z gazem o! to jest to.no tak i jeszcze z silnikiem 1,6 i na gazie sekwencyjnym a włąśnie apropo sekwencyjnego wtrysku gazu ma ktoś takie cudo w swoim samochodzie ? Jak jest ze zużyciem gazu i regulacjami i czy to cudo nie jest awaryjne ? Cały czas myśle o zmianie samochodu i wciąż się waham między dieselem a jakimś z małym silnikiem 1,0 - 1,4 z gazem sekwencyjnym.
Ta moja stara favoritka to mnie juz do szału doprowadza <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
poniżej 2 to katowanie silnika
Ja tam zawsze mykałem w przedziale 2000-3500 i powiem szczerze jestem nico zaskoczony ile te wasze skodziny palą benzyny - nie mówiąc o gazie.Ja dośc sporo mykałem po miescie a po trasach mniej ale średnie spalanie to miałem w okolicach 6,5 litra a zimą może toroszke więcej.Pamaiętam że przy 3500 to było cos koło 120 km/h i spoko do tej prędkości jakos nie odczuwałem różnic w ilości spalania a nie miałem jakoś specjalnie regulowanego gaźnika itd ,kiedys nawet jakieś neodymki miałem ( ale to raczej aspekt psychologiczny) Generalnie jakos nigdy nie narzekałem na spalanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja tam zawsze mykałem w przedziale 2000-3500 i powiem szczerze jestem nico zaskoczony ile te
wasze skodziny palą benzyny - nie mówiąc o gazie.Ja dośc sporo mykałem po miescie a po
trasach mniej ale średnie spalanie to miałem w okolicach 6,5 litra a zimą może toroszke
więcej.Pamaiętam że przy 3500 to było cos koło 120 km/h i spoko do tej prędkości jakos nie
odczuwałem różnic w ilości spalania a nie miałem jakoś specjalnie regulowanego gaźnika itd
,kiedys nawet jakieś neodymki miałem ( ale to raczej aspekt psychologiczny) Generalnie
jakos nigdy nie narzekałem na spalanieto pewnie nie na gaźniku tylko na wtrysku miałeś skode skoro 94
-
to pewnie nie na gaźniku tylko na wtrysku miałeś skode skoro 94
Nie .....gaźniczek miałem żaden wtrysk !!!
-
Nie .....gaźniczek miałem żaden wtrysk !!!
no to tylko pogratulować takiej favorytki szkoda ze juz jej nie masz, zanim ja zaczołem jezdzić moją skodą to miał ją mój tata i jezdził na benzynie na odcinkach 3 km 2 razy dziennie to ponad 13 litrów spaliła ale nie miał jej wyregulowanej bo świecze to raz na pół roku czyścił bo takie zawalone były.