Regeneracja aparatu zapłonowego
-
Szukam ale nie mogę znaleść jaki luz powinien być na palcu aparatu zapłonowego u mnie jest ok 12 - 15 stopni i czy mam go regenerować a jak tak to w jaki sposób ? Mam problem z ustawieniem zapłonu - puntk "biega" w zakresie 0 - 10 stopni więc podejżewam że cos z aparatem zapłonowym nie tak chyba zeby rozrząd ale nie słychć łańcucha a samochód ma przejechan 75 tyś więc chyba jeszcze nie czas wymieniać rozrząd ?
-
W tym wątku znajdziesz trochę informacji o regeneracji aparatu zapłonowego http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...mp;Old=allposts
Poniżej zdjęcie jak wyglądał kołek od sprzęgiełka w moim aparacie, musiałem wbić nowy o średnicy 4,6mm.
URL=http://imageshack.us]
[/URL] -
Szukam ale nie mogę znaleść jaki luz powinien być na palcu aparatu zapłonowego u mnie jest ok 12
- 15 stopni i czy mam go regenerować a jak tak to w jaki sposób ? Mam problem z ustawieniem
zapłonu - puntk "biega" w zakresie 0 - 10 stopni więc podejżewam że cos z aparatem
zapłonowym nie tak chyba zeby rozrząd ale nie słychć łańcucha a samochód ma przejechan 75
tyś więc chyba jeszcze nie czas wymieniać rozrząd ?
no, możesz zrobić jak ja (przepis parę postów niżej) .Jak po oględzinach stwierdzisz że nie masz bardzo wybitego otworu w ośce to może wystarczy wymienić samo sprzęgiełko albo kołeczek. Możesz też zobaczyć czy nie masz np. rozciągniętych sprężynek (czasami sprzedają w skodowskich sklepach).
Nie rozbieriosz - nie uwidzisz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />75 kkm na rozrząd to moim zdaniem sporo...
- 15 stopni i czy mam go regenerować a jak tak to w jaki sposób ? Mam problem z ustawieniem
-
W tym wątku znajdziesz trochę informacji o regeneracji aparatu zapłonowego
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...mp;Old=allpostsPoniżej zdjęcie jak wyglądał kołek od sprzęgiełka w moim aparacie, musiałem wbić nowy o średnicy
4,6mm.URL=http://imageshack.us][/URL]
dziękuję u mnie ten kołek wyglądał dużo gorzej, wymieniłem na kołek zrobiony z gwintownika o średniny 4.0 minimalny luz został auta jeszcze nie zdążyłem wypróbować na trasie ale z regulacją zapłonu nic się nie zmieniło kropka skacze w zakresie 0 - 10 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />przy wyciągnięciu apataru sprawdziłem łańcuch rozrządu i jest troszeczke luźny ale jak narazie nie mam juz do tego auta serca żeby znowu przy nim grzebać jeszcze nie jestem tak zly żeby spuścić ze szkarpy ale jak tak dalej z nim pojdzie - szczegolnie to ze palim 11 l / 100km w trasie to nie wiem co z nim zrobie trzeba myślećchyba juz o czymś lepszym <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
dziękuję u mnie ten kołek wyglądał dużo gorzej,
wymieniłem na kołek zrobiony z gwintownika o
średniny 4.0 minimalny luz został auta jeszcze nie
zdążyłem wypróbować na trasie ale z regulacją
zapłonu nic się nie zmieniło kropka skacze w
zakresie 0 - 10 przy wyciągnięciu apataru
sprawdziłem łańcuch rozrządu i jest troszeczke
luźny ale jak narazie nie mam juz do tego auta
serca żeby znowu przy nim grzebać jeszcze nie
jestem tak zly żeby spuścić ze szkarpy ale jak tak
dalej z nim pojdzie - szczegolnie to ze palim 11 l
/ 100km w trasie to nie wiem co z nim zrobie trzeba
myślećchyba juz o czymś lepszymNo właśnie nie wiem czemu u mnie też biega zapłon -+ 2 Stopnie aparat po regeneracji rozrząd ma niecałe 7 tysięcy a biega moduł, cewka powymieniane a tu taki zonk. A nie wiem czego jeszcze przyczyną może być biegający zapłon??
tu jest wątek o aparacie zapłonowym pt: szarpania ciąg dalszy.
-
No właśnie nie wiem czemu u mnie też biega zapłon -+ 2 Stopnie aparat po regeneracji rozrząd ma
niecałe 7 tysięcy a biega moduł, cewka powymieniane a tu taki zonk. A nie wiem czego
jeszcze przyczyną może być biegający zapłon??ee, 2 st to mało. to nie silnik formuły 1 żeby taką tolerancję trzymał. Ew. luzy: łańcuch, tryb napędzający sprzęgiełko, ośka tego trybu, samo sprzęgiełko , ośka sprzęgiełka, luzy na palcu, luzy na reg. odśrodkowym. Jak widać, jest się gdzie luzować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No właśnie nie wiem czemu u mnie też biega zapłon -+ 2 Stopnie aparat po regeneracji rozrząd ma
niecałe 7 tysięcy a biega moduł, cewka powymieniane a tu taki zonk. A nie wiem czego
jeszcze przyczyną może być biegający zapłon??tu jest wątek o aparacie zapłonowym pt: szarpania ciąg dalszy.
a jak na wyższych obrotach ? mi trzyma równo 10 stopni.
-
a jak na wyższych obrotach ? mi trzyma równo 10 stopni.
na wysokich równiutko 8 st. na jałowym tylko biega.
-
a jak na wyższych obrotach ? mi trzyma równo 10 stopni.
mam jeszcze jedno pytanie jak ustawić zapłon dla gazu moja skoda ma silnik 135 ale przy obrotach ok 1000 nie mam stabilnogo punktu jak ktośmógł by mi podać na ile ustawić przy obrotach np 1500
