Swift GTi-stożek

rintelen

Dzięki za te rady.
Jeszcze o coś spytam:

pewno poczujesz różnice, cenowo zobacz na alegro.

Patrzyłem na allegro i dostałem oczopląsu. Nie wiem na co patrzyć. Czy są jakieś filtry z taką końcówką, żebym mógł bez większego grzebania zamontować go na dolocie, czy też muszę cały dolot przerobić?

tylko pamietaj dwie zasady. trzba zrobic dolot
zimnego powietrza i odgrodzic od cieplego z komory silnika

Zdaję sobie z tego sprawę. Coś pomyślę.

tylko nie kupuj jakiegos badziewia za 20 zł

I tu pojawia się problem. Od jakiej kwoty orientacyjnie mogę brać pod uwagę filtry jako znośne? Na allegro są i za 20 i za 400.

Jak się ma sprawa z seryjnym filtrem. Czy to jest do kupienia? Jak cenowo mniej więcej?

Thx again

Barti

Dzięki za te rady.
Jeszcze o coś spytam:
Patrzyłem na allegro i dostałem oczopląsu. Nie wiem na
co patrzyć. Czy są jakieś filtry z taką końcówką,
żebym mógł bez większego grzebania zamontować go na
dolocie, czy też muszę cały dolot przerobić?

wymontuj swój seryjny filtr, tzn z cała puszka. zmierz srednice swojego dolotu i pod to szukaj stozek. Dolot przedłużysz za pomoca zwyklej kibel rury na która natkniesz stożęk.

Zdaję sobie z tego sprawę. Coś pomyślę.
I tu pojawia się problem. Od jakiej kwoty orientacyjnie
mogę brać pod uwagę filtry jako znośne? Na allegro
są i za 20 i za 400.

Mozesz kupic najtańszy jak znajdziesz, zoabczysz czy ci sie to podoba, czy daje różnice. A pożniej kupic jakiegos np: K&N albo cos innego. Ja jak szukalem to trafilem wkoncu nowiutkiego K&N ale ju zmiaelm. Choc juz mielme kupowac Jacky Motor Sport.

Jak się ma sprawa z seryjnym filtrem. Czy to jest do
kupienia? Jak cenowo mniej więcej?

NIe rozumiem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Thx again

Prosze bardzo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MOKRY

Jak się ma sprawa z seryjnym filtrem. Czy to jest do kupienia? Jak cenowo mniej więcej?
Thx again

jesli cie zrozumiałem to
tak da sie kupić wkładkę do standartowej puszki na filtr <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

natomiast jeśli chodzi ci o coś innego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

to ja nie wiem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

plastek1987

A ja się podepnę.
Mam do wymiany filtr powietrza, jest okazja, żeby założyć stożek.
Warto do 1,6 montować stożek? Odczuję różnicę?
Jak to wygląda cenowo?
Dużo roboty?
Jakich szukać jeśli już (jakieś marki lepsze - gorsze) ?
Dodam, że nie mam LPG
Thnx z góry.
koszt jakiegos mozliwego to okało 60-80zł zależy jaki trzeba do niego doprowadzic zimne powietrze przedłużyć go na rurce jakiejś może być nawet od kanalizacji do ajbliższego zimnego powietrza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
lub odgrodzic komore ale aby cokolwiek łapał zimnego to na bezynie jest fajny efekt super dżwięk taki delkatny basowy na dużych obraotach silnik dobrze się wkręca <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
aaa trzeba po założeniu odpiąć kleme żeby zresetował się komputer i zapamiętał nowe dane POZDRO <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Ralph

A ja mam taki problem, że włożyłem silnik GTI do Swifta 1.3 8V ze wspomaganiem i niestety nie mogę zastosować oryginalnej rury z filtrem od GTI, bo tam gdzie ona powinna być ja mam zbiorniczek płynu do wspomagania. Założyłem duży stożek bezpośrednio na kolektor dolotowy, ale łyka on niestety gorące powietrze, czyli kicha. Co można zrobić ze zbiorniczkiem od wspomagania? Umieścili go centralnie w taki sposób, że filtr nigdzie się obok nie zmieści. Czy można go przesunąć trochę niżej, bliżej silnika, czy jednak musi być dokładnie na takiej wysokości na jakiej jest? Na dodatek płyn do spomagania jest ciągnięty po okolicach metalowymi rurkami i nie mogę za bardzo ich giąć.
Jakieś pomysły?

PS. Pomysły typu "wywal wspomaganie" nie są punktowane.

wrenio

A ja mam taki problem, że włożyłem silnik GTI do Swifta 1.3 8V ze wspomaganiem i niestety nie
mogę zastosować oryginalnej rury z filtrem od GTI, bo tam gdzie ona powinna być ja mam
zbiorniczek płynu do wspomagania. Założyłem duży stożek bezpośrednio na kolektor dolotowy,
ale łyka on niestety gorące powietrze, czyli kicha. Co można zrobić ze zbiorniczkiem od
wspomagania? Umieścili go centralnie w taki sposób, że filtr nigdzie się obok nie zmieści.
Czy można go przesunąć trochę niżej, bliżej silnika, czy jednak musi być dokładnie na
takiej wysokości na jakiej jest? Na dodatek płyn do spomagania jest ciągnięty po okolicach
metalowymi rurkami i nie mogę za bardzo ich giąć.

A nie jest przypadkiem tak że musi byc odpowiednia objetość dolotu? Wywalając całe przewody dolotowe mogłeś pogorszyć właściwości silnika. Czujesz jakąś zmiane?

Jakieś pomysły?
PS. Pomysły typu "wywal wspomaganie" nie są punktowane.

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Dobrze że ostrzegłeś. Niestety nie bardzo wiem jak Ci pomóc <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Yendrek

A ja mam taki problem, że włożyłem silnik GTI do Swifta 1.3 8V ze wspomaganiem i niestety nie
mogę zastosować oryginalnej rury z filtrem od GTI, bo tam gdzie ona powinna być ja mam
zbiorniczek płynu do wspomagania. Założyłem duży stożek bezpośrednio na kolektor dolotowy,
ale łyka on niestety gorące powietrze, czyli kicha.

a próbowałeś zrobić coś w stylu "paruchorura EVO I edition"??

Hellsin

koszt jakiegos mozliwego to okało 60-80zł zależy jaki
trzeba do niego doprowadzic zimne powietrze
przedłużyć go na rurce jakiejś może być nawet od
kanalizacji do ajbliższego zimnego powietrza
lub odgrodzic komore ale aby cokolwiek łapał zimnego to
na bezynie jest fajny efekt super dżwięk taki
delkatny basowy na dużych obraotach silnik dobrze
się wkręca
aaa trzeba po założeniu odpiąć kleme żeby zresetował się
komputer i zapamiętał nowe dane POZDRO

po co mi dolot za 300 zl jak moge wsadzic sobie z PCV , po co mi Turbo za 3000 zl jak moge sobie wsadzic stozek za 50 zl .
Jednym slowem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

bartek

gunio tak ma i dał radę,poszukaj zdjęć spod jego maski.

rintelen

NIe rozumiem

Chodziło mi o to jakie możliwości są zakupu filtra seryjnego i jakie mniej więcej ceny są. O tym, że można kupić już mnie Mokry poinformował (thnx), a orientujecie się może jak wychodzi cenowo filtr powietrza standardowy do 1,6 ??

Prosze bardzo

Dziękuję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

antoniq

A ja mam taki problem, że włożyłem silnik GTI do Swifta 1.3 8V ze wspomaganiem i niestety nie
mogę zastosować oryginalnej rury z filtrem od GTI, bo tam gdzie ona powinna być ja mam
zbiorniczek płynu do wspomagania. Założyłem duży stożek bezpośrednio na kolektor dolotowy,
ale łyka on niestety gorące powietrze, czyli kicha. Co można zrobić ze zbiorniczkiem od
wspomagania? Umieścili go centralnie w taki sposób, że filtr nigdzie się obok nie zmieści.
Czy można go przesunąć trochę niżej, bliżej silnika, czy jednak musi być dokładnie na
takiej wysokości na jakiej jest? Na dodatek płyn do spomagania jest ciągnięty po okolicach
metalowymi rurkami i nie mogę za bardzo ich giąć.

Jutro postaram się wrzucić foty jak to u mnie jest rozwiązane.

Ralph

A nie jest przypadkiem tak że musi byc odpowiednia objetość dolotu? Wywalając całe przewody
dolotowe mogłeś pogorszyć właściwości silnika. Czujesz jakąś zmiane?
Nie było możliwości zastosowania oryginalnego dolotu, więc nie miałem jak poczuć zmiany. Stożek walnąłem zajebisty, więc opory będą minimalne, tylko gdzieś go trzeba umieścić bliżej zimnego powietrza.

a próbowałeś zrobić coś w stylu "paruchorura EVO I edition"??
Eee... jeszcze nie... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

gunio tak ma i dał radę,poszukaj zdjęć spod jego maski.
Dzięki, zaraz wyruszam na poszukiwania.

Jutro postaram się wrzucić foty jak to u mnie jest rozwiązane.
Będę dozgonnie wdzięczny <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Barti

Chodziło mi o to jakie możliwości są zakupu filtra
seryjnego i jakie mniej więcej ceny są. O tym, że
można kupić już mnie Mokry poinformował (thnx), a
orientujecie się może jak wychodzi cenowo filtr
powietrza standardowy do 1,6 ??
Dziękuję

jezeli tam jest taki jak w gti to bedzie jakisz koszt ok 40 zł

elvitos

A ja mam taki problem, że włożyłem silnik GTI do Swifta 1.3 8V ze wspomaganiem i niestety nie
mogę zastosować oryginalnej rury z filtrem od GTI, bo tam gdzie ona powinna być ja mam
zbiorniczek płynu do wspomagania. Założyłem duży stożek bezpośrednio na kolektor dolotowy,
ale łyka on niestety gorące powietrze, czyli kicha. Co można zrobić ze zbiorniczkiem od
wspomagania? Umieścili go centralnie w taki sposób, że filtr nigdzie się obok nie zmieści.
Czy można go przesunąć trochę niżej, bliżej silnika, czy jednak musi być dokładnie na
takiej wysokości na jakiej jest? Na dodatek płyn do spomagania jest ciągnięty po okolicach
metalowymi rurkami i nie mogę za bardzo ich giąć.

Jakieś pomysły?

PS. Pomysły typu "wywal wspomaganie" nie są punktowane.

a w gti jest przeplywomierz, go tez wywaliles? to chyba ma negatywny wplyw na osiagi..

antoniq

Obiecana fotka. Telefonem ale myślę, że to co trzeba widać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ralph

Obiecana fotka. Telefonem ale myślę, że to co trzeba widać

Dzięki, już widzę o co chodzi. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
A nie grzeje się ten zbiorniczek za bardzo?

antoniq

Dzięki, już widzę o co chodzi.
A nie grzeje się ten zbiorniczek za bardzo?

Chyba nie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nie zauważyłem nic takiego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />