Piszczenie łączenia tłumika !!!!!!!!


  • Użytkownik archiwalny

    Witam skodziarzy!!!
    Jakieś 3 miesiące temu zmieniałem cały układ wydechowy w swojej favoritce i od tego czasu mam pewny uperdliwy objaw: piszczy mi łączenie elastyczne tłumika środkowego z dwururką od kolektora wydechowego, przy każdym ruszaniu i każdej zmianie biegów, kiedy następuje znaczny ruch tego łaczenia.Niemam żadnego pomysłu co z tym fantem zrobić, próbowałem już to nasmarować smarem molibdenowym (odporny na wysokie temp.) ale to pomogło tylko na niecały miesiąc i co dalej?????????? Niepodoba mi się perspektywa odkręcania raz na miesiąc całego łączenia i smarowanie tego.Przecież to nie oto chodzi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
    Pomóżcie lub doradzcie coś, może to nie tylko ja mam taki problem a może ktoś znalazł lekarstwo na te piszczenie.Pozdrawiam i czekam na jakieś sugestie <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mam wrażenie, że nie założyłeś uszczelki między tymi elementami. Nie dają jej przy "portkach", ani przy środkowym tłumiku, trzeba kupić osobno - taka jakaś azbestowa (pewnie nie, nie wiem z czego), złożona z pierścieni.


  • Użytkownik archiwalny

    Mam wrażenie, że nie założyłeś uszczelki między tymi
    elementami. Nie dają jej przy "portkach", ani przy
    środkowym tłumiku, trzeba kupić osobno - taka jakaś
    azbestowa (pewnie nie, nie wiem z czego), złożona z
    pierścieni.

    Z tego co pamiętam to tam wchodzi uszczelka zrobiona ze sprasowanego drutu. Taka gruba, półokrągła. Zwykła płaska uszczelka była między dwururką a kolektorem wydechowym.


  • Użytkownik archiwalny

    tez tak mam,no moze mialem bo ostatnio ucichlo,podobno zalezy to od jakosci materialu uzytego do tego lącznika.Jezeli koniecznie chcesz nie piskac to zamien ta uszczelke.W sklepie powinni cos doradzic (pewnie doradza kupic drozsza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) ,ja pryskam w miejsce laczenia WD40 i cisza na 2 tyg.Nie chce mi sie tego rozrecac a samo prysniecie to zajmuje ze 40 sek.


  • Użytkownik archiwalny

    Z tego co pamiętam to tam wchodzi uszczelka zrobiona ze sprasowanego drutu. Taka gruba,
    półokrągła.

    O tę mi właśnie chodzi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie orginalny pierścień między dwururką, a tłumnikiem przednim, wykonany jest z prasowanego grafitu podróbki z żeliwa. Przy wymianie dwururki rzadko udaje się zdjąć stary pierścień (pęka) należy założyć nowy, a co do smarowania to proponuję smar grafitowy to tani i skuteczny środek na wysokie temperatury, grafit się nie pali, a posiada dobre własciwości smarne


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie orginalny pierścień między dwururką, a tłumnikiem przednim, wykonany jest z prasowanego
    grafitu podróbki z żeliwa. Przy wymianie dwururki rzadko udaje się zdjąć stary pierścień
    (pęka) należy założyć nowy, a co do smarowania to proponuję smar grafitowy to tani i
    skuteczny środek na wysokie temperatury, grafit się nie pali, a posiada dobre własciwości
    smarne

    <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ok drodzy Skodziarze, wymieniłem ten pierścień na nowy i narazie jest cisza ale pojeździmy to zobaczymy za jakiś czas.
    Dzieki za podpowiedzi i wskazówki. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> nie mam tylnego tlumnika,bede musial go zalozyc, dlatego mam pytanie: jak laczy sie tylny tlumnik z przedim? czy trzeba cos spawac? podobno wystarcza jakies obejmy? czy ktos wie cos na ten temat?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich nie mam tylnego tlumnika,bede musial go zalozyc, dlatego mam pytanie: jak
    laczy sie tylny tlumnik z przedim? czy trzeba cos spawac? podobno wystarcza jakies obejmy?
    czy ktos wie cos na ten temat?

    Witam. Tłumik końcowy łączy się ze środkowym w okolicy tylnej belki. Końcowy jest nasuwany na koniec rury środkowego i skręcony jest obejmą.
    Pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich nie mam tylnego tlumnika,bede musial
    go zalozyc, dlatego mam pytanie: jak laczy sie
    tylny tlumnik z przedim? czy trzeba cos spawac?
    podobno wystarcza jakies obejmy? czy ktos wie cos
    na ten temat?

    Będziesz jeszcze potrzebował gumowy wieszak i zatrzaski do wieszaka, bo stare nawet jeśli są mogą być już zużyte.


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie orginalny pierścień między dwururką, a tłumnikiem przednim, wykonany jest z prasowanego
    grafitu podróbki z żeliwa. Przy wymianie dwururki rzadko udaje się zdjąć stary pierścień
    (pęka) należy założyć nowy, a co do smarowania to proponuję smar grafitowy to tani i
    skuteczny środek na wysokie temperatury, grafit się nie pali, a posiada dobre własciwości
    smarne

    Dokładnie taki pierścień jest potrzebny - grafitowy. Taki kupiłem i taki idę zakładać, bo mniemam, że stary pękł - gazy wychodzą i pyrkoli głośniej... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dokładnie taki pierścień jest potrzebny - grafitowy. Taki kupiłem i taki idę zakładać, bo
    mniemam, że stary pękł - gazy wychodzą i pyrkoli głośniej...

    No i założyłem i ... dalej gazy idą ... stary pierścień był popękany i wypalony. Nowy za to lekko wszedł, bo kołnierz już wyrdzewiał. Skręciłem, odpaliłem i ręką wyczułem, że dmucha. Po prostu kołnierze nie leżą równolegle i od dołu jest większa szczelina. Na razie tak zostawiam, przydałby się sznurek azbestowy ( dawno temu miałem i .... wyrzuciłem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ) I weź teraz znajdź coś takiego...

    Właśnie, czy ktoś ma pomysł na uszczelnienie tego miejsca? Chodzi o miejsce od strony silnika, czyli na płaskiej części.

    Pozdrawiam


Log in to reply