Rekordowe spalanie gazu w Skodzie
-
ja wlasnie wrocilem z trasy i srednie spalanie wynioslo 7.8 litra przy jezdzie 100-120 km/h wiec
mysle ze to dobry wynik bo czasami skodzinka niebyla oszczedzanaWitam. Dzieki za odpowiedzi. Bylem u kilku gazownikow. Po podlaczeniu do analizatora okazalo sie ze wszystko jest w porzadku tzn sklad spalin. Caly gaz jest spslany nic nie wyrzuca. Reduktor reaguje na regulacji czyli jest dobry. Wymienilem caly uklad wydechowy od kolektora do konca. Zalozylem magnetyzery paliwa (gazu) i nic latem srednie spalanie to 12,5 litra w miescie na roznych rodzajach gazu. Znajomy doradzil mi przerobienie ssania. Zablokowalem go tak ze wogole sie nie zalacza (odpalam normalnie). Jedyne co przychodzi mi do glowy to zmiana miejsca miksera. U mnie jest on zalozony wewnatrz obudowy filtra tak ze miedzy jego gorna krawedzia a deklem filtra pozostaje jakies 10 mm i moze to wywolywac podcisnienie a co za tym idzie wieksze zuzycie gazu. Prosze o rade gdzie Macie zalozone parowniki w swoich Skodach. U mnie miedzy parownikiem a gaznikiem jest jeszcze tuleja aluminiowa o grubosci ok 15 mm. Bede eksperymentowal dalej.
-
Witam. Dzieki za odpowiedzi. Bylem u kilku gazownikow. Po podlaczeniu do analizatora okazalo sie
ze wszystko jest w porzadku tzn sklad spalin. Caly gaz jest spslany nic nie wyrzuca.
Reduktor reaguje na regulacji czyli jest dobry. Wymienilem caly uklad wydechowy od
kolektora do konca. Zalozylem magnetyzery paliwa (gazu) i nic latem srednie spalanie to
12,5 litra w miescie na roznych rodzajach gazu. Znajomy doradzil mi przerobienie ssania.
Zablokowalem go tak ze wogole sie nie zalacza (odpalam normalnie). Jedyne co przychodzi mi
do glowy to zmiana miejsca miksera. U mnie jest on zalozony wewnatrz obudowy filtra tak ze
miedzy jego gorna krawedzia a deklem filtra pozostaje jakies 10 mm i moze to wywolywac
podcisnienie a co za tym idzie wieksze zuzycie gazu. Prosze o rade gdzie Macie zalozone
parowniki w swoich Skodach. U mnie miedzy parownikiem a gaznikiem jest jeszcze tuleja
aluminiowa o grubosci ok 15 mm. Bede eksperymentowal dalej.ja mam podobny problem na analizie spalin wszystko ok ale i tak dużo pali koledzy doradzili zubożyć mieszanke, więc to zrobiłem auto nabralo troche mocy a co ze spalaniem to dzis wieczorem napisze bo dziś skoncze butle po tej regulacji.
Co do analizy spalin top jest to dosyć dziwna sprawa bo jak przyjechałem do gazownika mowie ze za dużo pali on podłączył i mówi że jeszcze nikt nie przyjechał do regulacji prawie z idealnie wyregulowanom instalacją na gazniku i pyta ile mi pali że twierdze ze dużo powiedziałęm ze 11l na trasie to stwierdził "a ile by Pan chciał żeby paliło" więc chyba przy pełnym spalaniu tlenu i gazu tak musi być a niższe spalanie jest przy uboższej mieszance ale ponoć to nie zdrowe dla zaworów. -
ja mam podobny problem na analizie spalin wszystko ok ale i tak dużo pali koledzy doradzili
zubożyć mieszanke, więc to zrobiłem auto nabralo troche mocy a co ze spalaniem to dzis
wieczorem napisze bo dziś skoncze butle po tej regulacji.
Co do analizy spalin top jest to dosyć dziwna sprawa bo jak przyjechałem do gazownika mowie ze
za dużo pali on podłączył i mówi że jeszcze nikt nie przyjechał do regulacji prawie z
idealnie wyregulowanom instalacją na gazniku i pyta ile mi pali że twierdze ze dużo
powiedziałęm ze 11l na trasie to stwierdził "a ile by Pan chciał żeby paliło" więc chyba
przy pełnym spalaniu tlenu i gazu tak musi być a niższe spalanie jest przy uboższej
mieszance ale ponoć to nie zdrowe dla zaworów.Jest poprawa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 8,6 l / 100km ale może będzie jeszcze troche mniej bo po tej regulacji auto było dosyć słabe ale po przejechaniu ok 150 km nabralo mocy więc może by jeszcze można byłoby trochę przydławić.
-
Jest poprawa 8,6 l / 100km ale może będzie jeszcze troche mniej bo po tej regulacji auto było
dosyć słabe ale po przejechaniu ok 150 km nabralo mocy więc może by jeszcze można byłoby
trochę przydławić.dziś wieczorem jak wyjeżdzalem było ok 7 stopni i auto odpaliło od razu, podjechałem pod sklep kawałek i potem miałem ciężko zapalić na tej ubogiej mieszance ale za 6 razem odpalił i juz całą drogę było wszystko OK.
-
dziś wieczorem jak wyjeżdzalem było ok 7 stopni i auto odpaliło od razu, podjechałem pod sklep
kawałek i potem miałem ciężko zapalić na tej ubogiej mieszance ale za 6 razem odpalił i juz
całą drogę było wszystko OK.No i <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Ja mam też kłopoty przy odpalaniu gorącego motoru (popstrykaj parę razy przełącznikiem w centralce że by otworzyć dłużej elektrozawór gazu, powinien odpalić bez problemu).
No i jednak można obniżyć zużycie gazu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Życzę niskiego spalania <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No i
Ja mam też kłopoty przy odpalaniu gorącego motoru (popstrykaj parę razy przełącznikiem w
centralce że by otworzyć dłużej elektrozawór gazu, powinien odpalić bez problemu).
No i jednak można obniżyć zużycie gazu
Życzę niskiego spalaniapo kolejnym tankowaniu spalanie wyszło 8,9 l więc postanowiłem jeszcze troche przykręcić - jeszcze o pół obrotu czyli gdzieś 3/4 obrotu zostało do całkowitego zakręcenia i teraz troche dziwnie sie samochód zachowuje w zakresie obrotów 1000 - 2300 auto jest zmulone mniej wiecej tak jak wcześniej a od 2300 - 3500 dostaję silnego kopa dalej juz go nie kręce tylko zmieniam bieg, jestem zaskoczony ze skoda na gazie może takiego mieć. A wyglada to tak że załóżmy na 4 biegu wciskam gaz i auto powoli przyspiesza a jak przekroczy obroty 2300 to tak jak bym nagle wcisnol do dechy. Przejechałem dopiero 130 km na tym ustawieniu ale w niedziele wracam do szkoły wiec zrobię jeszzce jakieś 150 km i zobaczę jak teraz spalanie wyglada ale przyjemnie teraz się jedzie przy obrotach ok 2500.
-
po kolejnym tankowaniu spalanie wyszło 8,9 l więc postanowiłem jeszcze troche przykręcić -
jeszcze o pół obrotu czyli gdzieś 3/4 obrotu zostało do całkowitego zakręcenia i teraz
troche dziwnie sie samochód zachowuje w zakresie obrotów 1000 - 2300 auto jest zmulone
mniej wiecej tak jak wcześniej a od 2300 - 3500 dostaję silnego kopa dalej juz go nie kręce
tylko zmieniam bieg, jestem zaskoczony ze skoda na gazie może takiego mieć. A wyglada to
tak że załóżmy na 4 biegu wciskam gaz i auto powoli przyspiesza a jak przekroczy obroty
2300 to tak jak bym nagle wcisnol do dechy. Przejechałem dopiero 130 km na tym ustawieniu
ale w niedziele wracam do szkoły wiec zrobię jeszzce jakieś 150 km i zobaczę jak teraz
spalanie wyglada ale przyjemnie teraz się jedzie przy obrotach ok 2500.Wygląda na niewłaściwą proporcję gaz-powietrze (albo po prostu mieszanka za uboga). Zrób experyment: przydław troszkę powietrze na "słoniu" .najlepiej robić to na wolnych obrotach. Przydławiasz troszkę wlot powietrza żeby obroty podniosły się o 100-150. Wykonaj jazdę próbną.
-
Wygląda na niewłaściwą proporcję gaz-powietrze (albo po prostu mieszanka za uboga). Zrób
experyment: przydław troszkę powietrze na "słoniu" .najlepiej robić to na wolnych obrotach.
Przydławiasz troszkę wlot powietrza żeby obroty podniosły się o 100-150. Wykonaj jazdę
próbną.mam przydławiony dolot kryzą o średnicy 5 zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mieszanka napewno jest uboga bo dąże do zmniejszenia spalania, zobaczę jaki teraz będzie wynik.