Bardzo pilne i ważne

meller

Wrócłem z Mazur ale mam wielki problem potrzebuje kupic szpilki te przy kołach w liczbie szt.
16 (wszystkie) dłuższe od seryjnych (mam alu+dystans 5mm oryginalne sa za krótkie o
conajmniej 5mm)
Pytanie nr1.
-trudno je wymienic???

gdzie je dostane do piatku???
-Ile to może kosztować
Przejechałem 300km na 3 śrubach(lewe przednie i tylne koło) predkość max 60km/h
Musze to szybko zrobic bo do pracy potrzebuje jezdzic
hehe... ja w tylnym lewym kole od 4 lat jeździłem na 3 śrubach, ale ostatnio malowałem felgi to się pofatygowałem i założyłem czwartą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Reno22

Jedyne co mogę polecić to kolesia z Allegro
Numer telefonu do niego ( o ile nie zmienił) 501 255 227

dzwoniłem kiedyś do niego i mówił że ma do Swifta szpilki.wymiana nie bedzie trudna.

gti

Wrócłem z Mazur ale mam wielki problem potrzebuje kupic szpilki te przy kołach w liczbie szt.
16 (wszystkie) dłuższe od seryjnych (mam alu+dystans 5mm oryginalne sa za krótkie o
conajmniej 5mm)
Pytanie nr1.
-trudno je wymienic???

gdzie je dostane do piatku???
-Ile to może kosztować
Przejechałem 300km na 3 śrubach(lewe przednie i tylne koło) predkość max 60km/h
Musze to szybko zrobic bo do pracy potrzebuje jezdzic

Na pewno Tobie chodzi o szpilki a nie nakrętki? To jakie masz ET w alusach?
Jesli chodzi nakretki to mnóstwo tego na
Allegro
ok. 5 zeta za sztukę. Troche krzepy, klucz 19 do kół i po sprawie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No chyba ,że koniecznie musisz wydłuzac szpilki to wiekszosc tych sprzedawcow tez je posiada. Ewentualnie lepszy zakład wulkanizacyjny prowadzacy sklep.

gme

Na pewno Tobie chodzi o szpilki a nie nakrętki? To jakie masz ET w alusach?
Jesli chodzi nakretki to mnóstwo tego na
Allegro
ok. 5 zeta za sztukę. Troche krzepy, klucz 19 do kół i po sprawie No chyba ,że koniecznie
musisz wydłuzac szpilki to wiekszosc tych sprzedawcow tez je posiada. Ewentualnie lepszy
zakład wulkanizacyjny prowadzacy sklep.

Felgi 15 ET 46 Dystans 5mm i zesrały sie szpilki a przy okazji i 2 suby, wymienie wszystkie szpilki bo jakies zakrótkie chyba sa,

gme

Jedyne co mogę polecić to kolesia z Allegro
Numer telefonu do niego ( o ile nie zmienił) 501 255 227
dzwoniłem kiedyś do niego i mówił że ma do Swifta szpilki.wymiana nie bedzie trudna.

Zadzwonie póżniej (bo jakos za rano jest), mam nadzieje ze z okolic warszawy to przyspieszy tranzakcje

gme

Jedyne co mogę polecić to kolesia z Allegro
Numer telefonu do niego ( o ile nie zmienił) 501 255 227
dzwoniłem kiedyś do niego i mówił że ma do Swifta szpilki.wymiana nie bedzie trudna.

Znalazłem go na allegro szpilki
WIELKIE DZIĘKI
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

gti

Felgi 15 ET 46 Dystans 5mm i zesrały sie szpilki a przy okazji i 2 suby, wymienie wszystkie
szpilki bo jakies zakrótkie chyba sa,

Skoro musisz szpilki wymienić to z przodu może sie udac bez sciagania zacisków z tarczy i tarczy z piasty. Najprawdopodobniej wystarczy wybic je młotkiem poprzez kołek drewniany. Ale lepiej upewnij sie u kogoś madrząjszego czy czasem w Swifcie nie sa wkrecane. Z tyłu jak nasz tarcze to podobnie, natomiast jak bebny to bez zciagniecia bebna sie nie obejdzie i ewntualnie szczek. Dociaganie nowych szpilek pierwszy raz nie powinno sie robic na alusach, tylko na stalówkach aby nie zniszczyc gwintu w nakretkach. I do alusków koniecznie nakretki stozkowe i dłuzsze.
Swoją droga nie wymieniałbym szpilek tylko pchnął te aluski z dynstansami i kupił konkretne pod swifta. Zważ, że jak szpilki wymienisz na dłuzsze to zima jak wrocisz do stalówek z zimówkami bedzisz musiał zastosowac nakretki przeletowe a po takiej zimie jak miniona to nie wróże nic dobrego z odkrecania nakretek przelotowych z wystajacych szpilek. Korozja na wystajacym gwincie moze byc silniejsza od najdłuzszego ramienia klucza do kół <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

gme

Skoro musisz szpilki wymienić to z przodu może sie udac bez sciagania zacisków z tarczy i tarczy
z piasty. Najprawdopodobniej wystarczy wybic je młotkiem poprzez kołek drewniany. Ale
lepiej upewnij sie u kogoś madrząjszego czy czasem w Swifcie nie sa wkrecane. Z tyłu jak
nasz tarcze to podobnie, natomiast jak bebny to bez zciagniecia bebna sie nie obejdzie i
ewntualnie szczek. Dociaganie nowych szpilek pierwszy raz nie powinno sie robic na alusach,
tylko na stalówkach aby nie zniszczyc gwintu w nakretkach. I do alusków koniecznie nakretki
stozkowe i dłuzsze.
Swoją droga nie wymieniałbym szpilek tylko pchnął te aluski z dynstansami i kupił konkretne pod
swifta. Zważ, że jak szpilki wymienisz na dłuzsze to zima jak wrocisz do stalówek z
zimówkami bedzisz musiał zastosowac nakretki przeletowe a po takiej zimie jak miniona to
nie wróże nic dobrego z odkrecania nakretek przelotowych z wystajacych szpilek. Korozja na
wystajacym gwincie moze byc silniejsza od najdłuzszego ramienia klucza do kół

Znalazłem szpilki po 14,90 szt. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Ale moze wiesz jaki maja rozmiar bo koles mówi ze w swiftach sa 12 lub 13 lub 14

A może ktoś inny wie ???????

gti

Znalazłem szpilki po 14,90 szt.
Ale moze wiesz jaki maja rozmiar bo koles mówi ze w swiftach sa 12 lub 13 lub 14
A może ktoś inny wie ???????

Rozmiar gwintu szpilek to M12x1,25 (śr 12mmm o skoku 1,25 mmm) na
Klubowej podano a dłg to trzeba samemu zmierzyć.

gme

Rozmiar gwintu szpilek to M12x1,25 (śr 12mmm o skoku 1,25 mmm) na
Klubowej podano a dłg to trzeba samemu zmierzyć.

Ale ponoć mocowania sa róznej średnicy <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Rozmiar znam bo kupowałem nakretki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

spk71

przy wymianie oponek ,ukręcili mi włśnie jedną szpilkę i musiałem wymieniać , mechanior wymienił mi na jakąś szpilke od forda (ale co za model to ja nie wiem ) i właśnie ta fordowska jest dłuższa i ma inną nakrętke
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />