Pytanie odnośnie HALOGENÓW... co i jak??
-
A jakie ciśnienie ma być wogole w oponach???? Bo już się pogubiłęm jedni mówią ze 2.0 a inni 1.8 więc czekam na odpowiedz... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)))
-
A jakie ciśnienie ma być wogole w oponach???? Bo już się pogubiłęm jedni mówią ze 2.0 a inni 1.8 więc czekam na
odpowiedz... ))) )))2.0 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
2.0
1,8 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
1,8
3,5
A na czym opierasz swoje 1,8 atm? IMO w ksiazkach zdarzaja sie literowki.
-
3,5
A na czym opierasz swoje 1,8 atm? IMO w ksiazkach zdarzaja sie literowki.Moje 1,8 atm opieram na orginalnym manualu do produktu firmy Daewoo o wdzięcznej nazwie TICO. Jest tam nawet rysunek, jak powinno wyglądać prawidłowo napompowane koło (swoją drogą jak pierwszy raz zobaczyłem ten rysunek, to stwierdziłem, że tak powinno wygądać niedopompowane koło, ale..).
Poza tym jeździłem na kołach, które miały 2 atm i po zmiejszeniu ciśnienia do 1,8 jest bardzo zauważalna różnica w komfocie poruszania się tym pojazdem (moim zdaniem oczywiście). -
Moje 1,8 atm opieram na orginalnym manualu do produktu firmy Daewoo o wdzięcznej nazwie TICO. Jest tam nawet
rysunek, jak powinno wyglądać prawidłowo napompowane koło (swoją drogą jak pierwszy raz zobaczyłem ten rysunek,
to stwierdziłem, że tak powinno wygądać niedopompowane koło, ale..).
Poza tym jeździłem na kołach, które miały 2 atm i po zmiejszeniu ciśnienia do 1,8 jest bardzo zauważalna różnica w
komfocie poruszania się tym pojazdem (moim zdaniem oczywiście).Hm.. IMO buja jak szlag, a nie daje komfort. Do tego ciezko chodzi kierownica wtedy. Miewalem 2,2; 2,1; 2,0 i 1,8 cisnienia i mam wrazenie, ze najbardziej prawidlowe jest 2,0 (zreszta zgodnie z naklejka na slupku B po lewej stronie produktu o nazwie Tico).
-
Więc jakie wnioski z tego?? Bo już nie wiem 2,0 czy 1,8 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Więc jakie wnioski z tego?? Bo już nie wiem 2,0 czy 1,8
Wnioski są następujące: nadmuchaj 1,8, a jak będzie Cie bujać, to dodaj jeszcze 0,2.
-
Więc jakie wnioski z tego?? Bo już nie wiem 2,0 czy 1,8
Idź na kompromis i napompuj 1.9at <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Idź na kompromis i napompuj 1.9at
A ile to bedzie w psi lub barach, bo jeszcze szczerze mowiac nie spotkalem "pompek" z at <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
A ile to bedzie w psi lub barach, bo jeszcze szczerze mowiac nie spotkalem "pompek" z at
Ech, jakie to leniwe. Encyklopedia, cisnienie, powinny byc podane rozne jednostki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
PS: A co bede od razu odpowiadal <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A ile to bedzie w psi lub barach, bo jeszcze szczerze mowiac nie spotkalem "pompek" z at
Na kompresorze na stacji benzynowej Orlen, jest to czerwona wewnętrzna skala. Na Shelu, gdzie końcówka kompresora jest podłużna, a skala słupkowa - słupek koloru czerwonego. ;-)
-
Na kompresorze na stacji benzynowej Orlen, jest to czerwona wewnętrzna skala. Na Shelu, gdzie końcówka kompresora
jest podłużna, a skala słupkowa - słupek koloru czerwonego. ;-)Ta, gadales ze swistakiem? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na orlenie (przynajmniej gdzie ja tankuje i sprawdzam cisnienie) to na tarczy sa dwie skale - bary i psi i na czerwono jest psi. W bp jest podobmnie. Natomiast na aralu jest taka automatyczna z zegarem cyfrowym i tam pokazuje w atm ale dziwnie pompuje, bo np. chce miec 2 atm to pompuje do 3,5 a poznie powietrze jest wypuszczane do 2 ;-) -
Hmmmm ale mi się wydaje ze jak napompowałem 1.8 to tak jakby przymało tego powietrza było a po
drugie na brzegach się bardziej scierała niż w środku (oznaka mało napompowanych kół) więc
ja już nie wiem ile tego powietrza ma być w koleWszystkie opony RADIALne po napompowaniu prawidłowym ciśnieniem wyglądają jak nie dopompowane. Taka ich uroda. Poprostu pas gumy ten boczny na którym są oznaczenia jest wyjątkowo miękki i tu się uginają bardziej niż normalne opony.
-
na nalepce u mnie jest 1,5 atm dla 135\80\12 i 2.0 dla 155/80/12 skąd macie to 1.8???
swojego czasu dałem 2,5atm z rozpędu i jeżdzi sie jak na kauczukowych oponach:Phehe
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
na nalepce u mnie jest 1,5 atm dla 135\80\12 i 2.0 dla 155/80/12 skąd macie to 1.8???
Z nalepki w Tico i instrukcji Tico.
swojego czasu dałem 2,5atm z rozpędu i jeżdzi sie jak na kauczukowych oponach:P
Archeolog i to jeszcze jaki <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />