Silnik krokowy do GTI
-
Ale mi chodzi o to ustrojstwo w koleczku - czy to jest sinik krokowy ??? Wydaje mi sie ze tak !!
aaa to - to jest elektrozawór, tez od ssania.
-
A elektrozawor to nie jest sinik krokowy ?
-
A elektrozawor to nie jest sinik krokowy ?
czepamy się nazw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale nie, bo on moze byc albo otwary albo zamkniety, a silnik krokowy ma kilka polozen posrednich.pozdr
-
nie moge kurde znalezc tej fotki - a dzisiaj na forum ja gdzies widzialem To bylo w watku o
"zbiorniczku" - tam byla fotka na ktorej bylo widac kroka (chyba kroka)silniczek krokowy
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1 -
W swifcie nie ma silnika krokowego.
Mówisz o gti...
Chodzi o zawór od ssania?
Silnik krokowy czy zawór od ssania ja to wyciąłem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
To ja juz nic z tego nie wiem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Czyli zawor od ssania to nie to samo co silnik krokowy ? Czy to cos w kolku na zdjeciu to w koncu jest zawor od ssania czy krokowy ? I co wyciales ? I w jaki sposob to zrobiles ?
Ja odlaczylem wtyczke od tego czegos na zdjeciu i przyznaje, ze obroty wreszcie mi sie "ustatkowaly". Ale jezeli to jest od ssania to powinno przeciez dzialac tylko na zimnym silniku, a u mnie zanim odlaczylem wtyczke to i na zimnym i na goracym obroty szalaly !!! -
To ja juz nic z tego nie wiem . Czyli zawor od ssania to nie to samo co silnik krokowy ?
Ja nie wiem... Zawsze to nazywalem silnikiem krokowym <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Moze sie mylilem. Fakt faktem, ale mk4 z wtryskiem jedniopunktowym ma zupełnie inny silnik krokowy...
I co wyciales ? I w
jaki sposob to zrobiles ?Odkręciłem i wyrzuciłem. Rurki zaślepione kroćcami...
-
hehe - to jak juz nawet TY nie wiesz to kto ma wiedziec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Ja poczatkowo odlaczalem i zaslepialem gorny przewod ale obecnie poprostu odlaczylem wtyczke - efekt jest ten sam - obroty sa rowne choc dalej czasem trzeba czekac az opadna z 1500 na 700-800, ale to podobno w tych wozach normalne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Ciekawy tylko jestem czy to nie wplynie jakos znaczaco na spalanie bo ono u mnie itak nie jest juz niskie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />(
Mam jeszcze jedno pytanie - gdzie jest czujnik polozenia przepustnicy w GTi ? Bo cos czuje, ze z nim tez jest nie dobrze <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> -
hehe - to jak juz nawet TY nie wiesz to kto ma wiedziec . Ja poczatkowo odlaczalem i zaslepialem
gorny przewod ale obecnie poprostu odlaczylem wtyczke - efekt jest ten sam - obroty sa
rowne choc dalej czasem trzeba czekac az opadna z 1500 na 700-800, ale to podobno w tych
wozach normalne . Ciekawy tylko jestem czy to nie wplynie jakos znaczaco na spalanie bo ono
u mnie itak nie jest juz niskie (
Mam jeszcze jedno pytanie - gdzie jest czujnik polozenia przepustnicy w GTi ? Bo cos czuje, ze z
nim tez jest nie dobrzena osi przepustnicy, po drugiej strony co podejście linki gazu.
-
Bylem na dole poszukalem i to jest efekt <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Czy to jest to cos zaznaczone strzalka ?
-
Bylem na dole poszukalem i to jest efekt Czy to jest to cos
zaznaczone strzalka ?Tak. To jest to.
-
I takie male ustrojstwo kosztuje 200 zl ?? Straszne - a nowe chociaz czy uzywane i gdzie kupiles ?
-
I takie male ustrojstwo kosztuje 200 zl ?? Straszne - a nowe chociaz czy uzywane i gdzie kupiles
?Ja tez to potrzebuje a na ta chwile mam wylaczone. Tzn wykrecone i odpiete od kostki. [color:"red"]CHECK ENGINE[/color] sie swieci ale mozna jezdzic. Jak mialem to popsute to odcinalo mi na 2tys obrotow i dalej nie chcialo isc.
A szukac jedynie na alledrogo albo u nas na GIELDA MOTO bylo za 350zl <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> biorac pod uwage ze to jest potencjometr <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Bylem na dole poszukalem i to jest efekt Czy to jest to
cos zaznaczone strzalka ?To jest TPS.
Co Ty tam masz pomiędzy zbiornczkem hamulcowym a aparatem zapłonowym? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Jak to co ??? To jest parownik od LPG <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Toz ja zagazowany jestem <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
I takie male ustrojstwo kosztuje 200 zl ?? Straszne - a nowe
chociaz czy uzywane i gdzie kupiles ?Nowe w ASO ponad 1200 zł. Kupiłem od kogoś na allegro. Tzn. nie był to towar wystawiony bezpośrednio do sprzedaży, ale zagadałem mailowo z paromo osobami, które handlują silnikami i częściami do swiftów i okazało się że jest to do kupienia.
-
Jak to co ??? To jest parownik od LPG Toz ja
zagazowany jestem<img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Jak to co ??? To jest parownik od LPG Toz ja zagazowany jestem
Ale padnięty czujnik położenia przepustnicy nie musi mieć wpływu na pracę silnika na lpg... Można ustawić w sofcie lpg by nie brał sygnału...
-
Ale padnięty czujnik położenia przepustnicy nie musi mieć wpływu na pracę silnika na lpg...
Można ustawić w sofcie lpg by nie brał sygnału...Ja jeszcze nie stwierdzilem, ze mam padniety czujnik ale tak podejrzewam to i tamto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Szukam przyczyn i wszystkiego sie trzepiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
-
Ja mialem tez to padniete w moim GTi (jakos nagle samo padlo)... nowe kosztuje faktycznie jakos ponad 1200zl.. ja na allegro kupilem uzywana cala przepustnice za 250zl ale tlyko to mi mechanik przelozyl i pieknie dziala
I tak jest to czujnik polozenia przepustnicy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> I mi tez obroty powyzej 2tys nie chcialy wchodzic jak podpiete bylo...
