brak mocy w gs
-
A mozesz konkretnie napisać co z wydechem zdziałac, bo
czeka mnie wymiana od kolektora do środkowego
tłumika(co z katem zostawic obudowe, a w środek
rure)pusta rura(bez kata i środkowego)i ostatni tłumik seryjny.
-
a mozna sie zapytać co dokładnie ma (miał) gummedyk
wspólnego z 8v robił komuś i spartolił??robił nam remont i "obróbkę" głowicy.
od pierwszego odpalenia dymił jak parowóz i kotłował litr oliwy na 500km.
po 500km rozłożył silnik i co sie okazało...że zapomniał założyć zegera na sworzeń i rozwaliło jeden cylinder.
tylko drobny szczegół,zapomniał nam o tym powiedzieć <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />w sumie od pierwszego rozłożenia silnika auto przejechało 1500km i straciło cisnienie oleju.
silnik stoi na pamiatkę w piwnicy,gdyby kiedyś Piotrek chciał udowadniać,że potrafi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />edit: gratuluje braciom GTi udanego 8v
dziękować <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
ps.
w poniedziałek nowy wydech będzie od kolektora <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
po 500km rozłożył silnik i co sie okazało...że zapomniał założyć zegera na sworzeń i rozwaliło jeden cylinder.
czego na co?
u mnie sworzeń ciasno wchodził na główkę korbowodu i nie miał żadnych zabezpieczeń
mam nadzieję , że o niczym nie zapomniałem... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
czego na co?
u mnie sworzeń ciasno wchodził na główkę korbowodu i nie
miał żadnych zabezpieczeń
mam nadzieję , że o niczym nie zapomniałem...źle napisałem,powinno być zegera na tłok.
są dwa rodzaje mocowania sworznia w tłoku:
1. na gorąco
2.przy pomocy takich metalowych pierścieni - zegerów