Co kupić będąc miłośnikiem motoryzacji?
-
Jakby był przypływ gotówki to:
-E46 320d. Baardzo fajne autko ze sportowym zacięciem mimo "małego" silnika. A jak jeździsz spokojnie to i mało pali.
Zasięg na baku i normalnej jeździe to nawet ok. 1000km <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />-Volvo S60 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
A jak mniej gotówki, to zależnie czy chcesz autko małe czy duże coś z E32/E34/E36.
Mi się baaardzo podoba E32, tylko że to duuże auto już jest i nie wiem czy bym sobie poradził z parkowaniem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Lubię małe auta bo łatwo prowadzić i parkować, ale podobają mi się duże.. taki mój urok ;P
Volvo S40 też jakoś nienajgorzej chyba wygląda...
Co do wrażeń z jazdy to moge się wypowiadać tylko o E46 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Może jeszcze przed feriami bedę miał okazję przewieźć się w E36 i w E34Edit:
Jak ma być koniecnie nietuzinkowe to zostają E32 i ew. E31(ale bydle drogie)
E34,E36,E46 są bardzo popularne w Polsce... -
Auto dla mnie stanowczo za nowe, sleeper, no i wersje wyspiarskie są chyba tylko. Ktoś przełożył
ale dopiero jedną sztukę w PL ztcw.nie przelozyl tylko kupil amerykana po konwersji <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
jesli o tym samym myslimy
biale legnum vr4 wawa <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />Co innego Galant VR-4 z 4G63T (czy jakoś tak) tzw. Evo0,5 tylko gdzie takiego wyrwać?
w japonii <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Audi 80 S2
Zdecydowanie. Quattro, 2.2T + buda ocynk. Jedyny problem - znaleźć nie zabity egzemplarz.
-
nie przelozyl tylko kupil amerykana po konwersji
jesli o tym samym myslimy
biale legnum vr4 wawa
w japoniiprzekładka bebechów VR-4 do Galanta EU-spec by AutoR
Co ciekawe ten sam AutoR wyrwał ostatnio VR4 4G63T...
-
Zdecydowanie. Quattro, 2.2T + buda ocynk. Jedyny problem - znaleźć nie zabity egzemplarz.
Ustaliliśmy już że Kappa 2.0 20VT będzie miała również ocynk i 220 KM brakuje quattro ale to nie jest aż takie ważne, bawić się tym samochodem nie zamierzam, pobawiłem się sierrą i stoi już 3 tydzień z rozwalonym zawiasem.
-
przekładka bebechów VR-4 do Galanta EU-spec by AutoR
Co ciekawe ten sam AutoR wyrwał ostatnio VR4 4G63T...niestety juz rozbite <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
W tej chwili skłaniam się ku doładowanej benzynie 2-2.3L najlepiej 5-cyl, mam wrażenie że tocząc
się takim autem przez nieszczęsne 4km do pracy nie spali mi więcej jak 12l jeśli nie dam
się wkręcić turbinie, a wszelkie V6 i V8 musza swoje wziąć.Możesz jeszcze pomyśleć nad Mondeo ST200-okolice 200 kucy, pełne wyposażenie (bardzo przyjemne są przede wszystkim fotele Recaro), obszerne wnętrze. Można zanabyć również w wersji kombi, gdzie bagarek jest naprawdę ogromny. Co do spalania to kumpel ma takowego i w mieście przy normalnej jeździe spala w/g komputra ok. 12-13 litrów, przy upalaniu ok. 17. Jak na takie wielkie pudło zbiera się dosyć przyzwoicie (ok. 8 sek. do setki), bardzo fajny jest duży moment, który jest dostępny praktycznie od samego dołu (w silniku jest zastosowany IMRC-zmiana geometrii dolotu, który powoduje, że do 3500 przyjemnie wciska w fotel, a powyżej masz jeszcze dodatkowego kopa-efekt jak turbo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />). Po za tym dźwięk V6 jest boski <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
-
przekładka bebechów VR-4 do Galanta EU-spec by AutoR
Co ciekawe ten sam AutoR wyrwał ostatnio VR4 4G63T...w takim razie nie o tym myslalem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
kacik skosnookich na AK
Legnum Qli <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />pees nie scigajta sie z tym
to naprawde nie ma sensu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Wytyczne bardzo skompe, auto ma być nietuzinkowe.
Moje typy są takie (auta same coupe bo w takich się lubuje):
- z japońskich szlifierek FWD - Toyoya Celica GT - 94-99 - 2.0 175 KM
- z turbo benzyniaków - Volvo C70 98-03
- z RWD - Mercedes CLK 230 kompresor - 97-02 (okularnik)
-
niestety juz rozbite
Które rozbite?
-
- z RWD - Mercedes CLK 230 kompresor - 97-02 (okularnik)
A właśnie jeszcze bym się zastanowił nad starą C-Klasą Kompressor-całkiem zacne autko, mocny silnik, napęd na tył, z wypasem różnie bywa (zdarzały się egzemplarze-golasy).
-
Które rozbite?
Czarka, wlasciciela autoRa ciemny kolor z czarnymi felgami
-
Czarka, wlasciciela autoRa ciemny kolor z czarnymi felgami
Już myślałem że białego.
-
A właśnie jeszcze bym się zastanowił nad starą C-Klasą Kompressor-całkiem zacne autko, mocny
silnik, napęd na tył, z wypasem różnie bywa (zdarzały się egzemplarze-golasy).A ja raczej mam w głowie coś w stylu 190 E 2.6 i swap na 3.0
-
-
Coś mi się przypomniało, wywodzi się z niemiec ale ostateczny szlif nadano mu w Japonii, auto coupe, chowane światła, niezbyt często widoczne na ulicach. RX-7 FC N/A, 150 KM w tym wypadku wystarcza.
-
Jak nigdy mercedes mi się nie podobał to ten jest(C63 AMG) bardzo bardzo fajny <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> klik na www
-
w takim razie nie o tym myslalem
kacik skosnookich na AK
Legnum Qliaaaaaahh <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> jdm pelna geba.
a moze zza wielkiej wody?
intrepid r/t
Engine Type single overhead cam 24-valve
aluminum alloy V6
Engine Size 3.5 liters / 215 cu. in.
Horsepower 242 @ 6400 rpm
Torque (lb-ft) 248 @ 3950 rpm
-
a moze zza wielkiej wody?
Jak dla mnie to ogromny paliwożerny silnik i mało mocy w stosunku do pojemności - jak to amerykaniec, nie umieją podnieść mocy bez wsadzenia jak największej pojemności. Ja jestem za japończykami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Jak dla mnie to ogromny paliwożerny silnik i mało mocy w
stosunku do pojemności - jak to amerykaniec, nie
umieją podnieść mocy bez wsadzenia jak największej
pojemności. Ja jestem za japończykamija tez<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale hamerykanskie v6 albo i v8 brzmi dostojniej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />