Wyciek oleju.
-
Może i nie widać ale na przejazd 100km musze mieć ze
soba 3 litry oleju.Faktycznie zdjęcia tego nie pokazują. Ale jeśli taki wyciek to nie ma co - trzeba działać i to szybko.
-
miałem tak wswoim GSie i tez myslałem ze to spod uszczelki głowicy...
odkrec osłone rozrządu i sprawdz czy czasami tam nie jest wszystko zaolejone- jesli jest to
poszedł zimering na wałku rozrzadu.
Faktycznie poszedł zimering dzisiaj mam odbebrać autko <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />, teraz mam pytanie ile może mnie to szarpnąć oczywiście orientacyjnie. Wymieniany był zimering na wałku rozrządu, napinacz oraz pasek rozrządu i filtr oleju. Olej kupie sobie sam i wleje. No więc ile mogę zapłacić za taką usługę dodam że mechanik części kupił sam. -
Faktycznie poszedł zimering dzisiaj mam odbebrać autko , teraz mam pytanie ile może mnie to
szarpnąć oczywiście orientacyjnie. Wymieniany był zimering na wałku rozrządu, napinacz oraz
pasek rozrządu i filtr oleju. Olej kupie sobie sam i wleje. No więc ile mogę zapłacić za
taką usługę dodam że mechanik części kupił sam.napinacz około 50-60zł, pasek 30zł, filtr oleju około 10-15zł, zimering 10zł. jeżeli dałeś do zwykłego mechanika to robocizna powinna kosztowac max 80zł <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
napinacz około 50-60zł, pasek 30zł, filtr oleju około 10-15zł, zimering 10zł. jeżeli dałeś do
zwykłego mechanika to robocizna powinna kosztowac max 80złWydaje mi sie, że chyba za malo policzyłeś. Sam napinacz o i le dobrze pamiętam potrafi koło stówy kosztować. Pasek z 50-60PLN. Zaraz sprawdzę, czy zbędnej piany nie biję...
Zaczęrpnięte z FAQa:
Pasek rozrządu:
1.0 - 27-39
1.3 - 59-89
1.3 gti - 60-150
1.6 - 84-156Napinacz paska rozrządu:
1.0 - 76-85
1.3 - 76-135
1.3 gti - 105-125
1.6 - 122-123 -
Więc już wiem do zapłacenia mam 300zł <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> trochę dużo mi się wydaje, ale cóż dobrze że już suzi będzie jeździć bo bez niej to jak bez ręki.
-
napinacz około 50-60zł, pasek 30zł, filtr oleju około 10-15zł, zimering 10zł. jeżeli dałeś do
zwykłego mechanika to robocizna powinna kosztowac max 80złTanich macie mechaników w Poznaniu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Tanich macie mechaników w Poznaniu.
ja tyle płaciłem za te same czynnosci w swoim 1.3 GS. żadnej wiekszej filozofi nie ma przy zmianie paska rozrzadu i zimeringu na wałku. mi to mechanik w 1,5 godz zrobił <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
ja tyle płaciłem za te same czynnosci w swoim 1.3 GS. żadnej wiekszej filozofi nie ma przy
zmianie paska rozrzadu i zimeringu na wałku. mi to mechanik w 1,5 godz zrobiłmy się po prostu dobrze targujemy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
ja tyle płaciłem za te same czynnosci w swoim 1.3 GS. żadnej wiekszej filozofi nie ma przy
zmianie paska rozrzadu i zimeringu na wałku. mi to mechanik w 1,5 godz zrobiłA gdzie tyle placiles? Dokladny adres prosze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Temat uważam za zamknięty ale moŻe komuś się to przyda oto faktura jaką dał mi mechanik suzi z 93 roku silnik 1.0, to w nawiasie to jakieś dodatkowe oznaczenia jakie były na fakturz.
- filtr oleju B16004 (01-165) 15,01zł
- napinacz paska rozrządu E48010 (21-0905J)95zł
- pasek rozrządu E38006 90zł
- pasek wieloklinowy 3PK815 18,50zł
- uszczelniacz wału korbowego N18015 9zł
- uszczelniacz wału korobwego N18015 (14026)8zł
-
Mi w serwisie powiedzieli za wymiane paska rozrządu z rolką i robocizną 370zł. Myslicie że za dużo? Nie wiem jakich firm są te części, ale napewno badziewia nie wsadzają
-
Mi w serwisie powiedzieli za wymiane paska rozrządu z rolką i robocizną 370zł. Myslicie że za
dużo? Nie wiem jakich firm są te części, ale napewno badziewia nie wsadzająJak dałem robić rozrząd w 1,6L 16V '93 po kupnie autka to wydałem w 12.2004:
- pasek rozrządu JC E38003JC 46,76 zł (na paskach nie markowych czyli nie japońskich, nie Gates lepiej nie robić 100tys km) więc dużo sobie nie pojeżdżę,
- Napinacz rozrządu-rolka "555" E48003 108,24 zł (Japan)
- zemering wałka rozrządu coś koło 10zł - bo się lekko pocił
- robocizna 120zł
Razem: 285zł
Mechanicy zazwyczaj biorą więcej za wymianę właśnie w 16 zaworowych silnikach - i to mimo 1 wałka rozrządu. -
Razem: 285zł
Czyli w sumie różnice można tłumaczyć lepszym paskiem no i troche droższą robocizną